[實用新型]一種熄焦車安全防護裝置

有效

• 申請號: 202020750366.1
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212102685U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王盧輝;宮則強;蔣玄;馬云;崔濤;方亮青;靳壯壯
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B39/14
• 分類號: C10B39/14;C10B41/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 王益西

本實用新型公開了一種熄焦車安全防護裝置，包括熄焦塔、提升井架、熄焦車軌道和擋墻，熄焦車軌道的兩端分別連接擋墻和熄焦塔，熄焦車軌道的上方安裝有機械攔截桿；本熄焦車安全防護裝置，機械攔截桿可以起到緊急制動的作用，避免兩個熄焦車發生相撞，保證安全，當用第二熄焦車生產時，前方焦罐車信號發射器與熄焦車軌道末端反射板構成一、二道聯鎖防護，當用第一熄焦車生產時，第一熄焦車上第一熄焦車發射器與第二熄焦車上的熄焦車反射板構成三道聯鎖防護，整個防護裝置能很好的起到保護熄焦車安全的作用，同時通過不同階段的制動能有效的減少熄焦車因快速制動而造成的脫軌事故，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及焦爐機械技術領域，具體為一種熄焦車安全防護裝置。

背景技術

國內煉焦廠干熄生產裝置普遍為焦爐后期配套項目，所處熄焦車提升井架下部軌道至熄焦車末端軌道距離均較短，尤其是其中靠熄焦車末端軌道的干熄焦車檢修時，此安全距離將進一步縮短，極易出現熄焦車碰撞事故、熄焦車掉道事故，事故處理時間普遍在2h以上，給焦爐、干熄焦生產帶來巨大的影響，制約干熄焦炭物流保供和高爐穩定順行，由于焦罐溫度高，難以靠近，增加了檢修的不安全性，同時顯著增加了人工、材料備件費用，造成噸焦成本上升。所以需要對熄焦車安裝安全防護裝置，現有的部分安全防護裝置制動過程單一，易出現單一制動帶來的不必要的脫軌事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種熄焦車安全防護裝置，具備安全性和實用性好，通過階段制動避免不必要的脫軌事故的優點，可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種熄焦車安全防護裝置，包括熄焦塔、提升井架、熄焦車軌道和擋墻，所述熄焦塔的底端連接熄焦車軌道的一端，所述熄焦車軌道的另一端連接擋墻，熄焦車軌道位于提升井架的正下方，熄焦車軌道上停放有第一熄焦車和第二熄焦車，第一熄焦車與第二熄焦車分別位于提升井架的兩側，熄焦車軌道的上方安裝有機械攔截桿，機械攔截桿與第二熄焦車活動連接。

優選的，所述擋墻面向提升井架的一面側壁上鋪裝有反射板，反射板上安裝有距離傳感器。

優選的，所述第一熄焦車靠近擋墻的一端安裝有第一熄焦車發射器。

優選的，所述第二熄焦車的兩端分別安裝有熄焦車反射板和第二熄焦車發射器，其中第二熄焦車發射器面向擋墻，熄焦車反射板上安裝有距離傳感器。

優選的，所述機械攔截桿包括豎桿、橫桿、軸座、基礎板和液壓缸，橫桿固定在豎桿的頂端，豎桿的底端通過短軸與軸座活動連接，軸座通過螺釘與基礎板固定，基礎板上還安裝有液壓缸，液壓缸的底端與基礎板軸連接，液壓缸的頂端與豎桿的側壁連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本熄焦車安全防護裝置，機械攔截桿可以起到緊急制動的作用，避免兩個熄焦車發生相撞，保證安全，當用第二熄焦車生產時，前方焦罐車信號發射器與熄焦車軌道末端反射板構成一、二道聯鎖防護，當用第一熄焦車生產時，第一熄焦車上第一熄焦車發射器與第二熄焦車上的熄焦車反射板構成三道聯鎖防護，整個防護裝置能很好的起到保護熄焦車安全的作用，同時通過不同階段的制動能有效的減少熄焦車因快速制動而造成的脫軌事故，實用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的機械攔截桿結構示意圖；

圖3為本實用新型的整體結構局部放大示意圖。

圖中：1、熄焦塔；2、提升井架；3、熄焦車軌道；4、第一熄焦車發射器；5、熄焦車反射板；6、第二熄焦車發射器；7、機械攔截桿；71、豎桿；72、橫桿；73、軸座；74、基礎板；75、液壓缸；8、擋墻；9、反射板；10、第二熄焦車；11、第一熄焦車。