[實(shí)用新型]一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020749441.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN212389423U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島明遠(yuǎn)電子有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F01P3/18
• 代理公司: 青島科通知橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273
• 代理人: 張曉

本實(shí)用新型公開了一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱器殼體，所述散熱器殼體的前后側(cè)壁上均開設(shè)有矩形開口，兩個(gè)所述矩形開口內(nèi)均連接有多組散熱片機(jī)構(gòu)，所述散熱器殼體的前側(cè)壁上固定連接有進(jìn)液管，所述散熱器殼體內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)液管連通的蛇形彎管，所述蛇形彎管遠(yuǎn)離進(jìn)液管的一端延伸至散熱器殼體的下側(cè)并固定連通有出液管，所述散熱器殼體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)用于加快空氣流速的風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述散熱器殼體的上端固定連接有L形安裝件，且L形安裝件的側(cè)壁上開設(shè)有前后連通的圓孔。本實(shí)用新型直接與外部的熱氣流接觸并進(jìn)行降溫處理，并且能夠加快散熱器內(nèi)熱氣流的流速，進(jìn)一步的可以保證散熱器殼體與外部結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性，進(jìn)而保證降溫的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車散熱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器又叫發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。通過強(qiáng)制水循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作的換熱裝置。

散熱器的設(shè)計(jì)要符合發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作范圍的散熱量需要設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足車輛安裝需求的最小空間和維護(hù)方便等內(nèi)容綜合考慮，并且散熱器在使用時(shí)需要保證其與外部結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性，減少出現(xiàn)震動(dòng)的情況，進(jìn)而相對(duì)的降低由于汽車行駛出現(xiàn)顛簸而產(chǎn)生的熱量，為此，我們提出一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)來解決上述提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱器殼體，所述散熱器殼體的前后側(cè)壁上均開設(shè)有矩形開口，兩個(gè)所述矩形開口內(nèi)均連接有多組散熱片機(jī)構(gòu)，所述散熱器殼體的前側(cè)壁上固定連接有進(jìn)液管，所述散熱器殼體內(nèi)設(shè)置有與進(jìn)液管連通的蛇形彎管，所述蛇形彎管遠(yuǎn)離進(jìn)液管的一端延伸至散熱器殼體的下側(cè)并固定連通有出液管，所述散熱器殼體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)用于加快空氣流速的風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述散熱器殼體的上端固定連接有L形安裝件，且L形安裝件的側(cè)壁上開設(shè)有前后連通的圓孔，所述散熱器殼體的左右側(cè)壁上均連接有與外部結(jié)構(gòu)固定的支撐機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述散熱片機(jī)構(gòu)包括多根固定連接在矩形開口內(nèi)頂壁上的豎板，且豎板的下端與矩形開口內(nèi)底壁固定連接，多塊所述豎板之間均固定連接有多塊傾斜的散熱片。

優(yōu)選地，所述散熱器殼體的上端設(shè)置有與進(jìn)液管連通的控制閥，且控制閥的上端固定連接有控制旋鈕。

優(yōu)選地，所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別固定連接在散熱器殼體內(nèi)左右側(cè)壁上的風(fēng)機(jī)殼體，所述風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有用于散熱的降溫風(fēng)機(jī)。

優(yōu)選地，所述風(fēng)機(jī)殼體與散熱器殼體相對(duì)的側(cè)壁上固定連接有梯形安裝塊，所述梯形安裝塊與散熱器殼體的內(nèi)壁之間由兩個(gè)緊固螺栓固定連接。

優(yōu)選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括固定連接在散熱器殼體側(cè)壁上的U形安裝架，所述U形安裝架的側(cè)壁上均布有多個(gè)前后連通的安裝孔，且安裝孔內(nèi)可插接有與外部結(jié)構(gòu)固定的螺桿和螺母。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用在多個(gè)傾斜的散熱片作用下，能夠直接與外部的熱氣流接觸并進(jìn)行降溫處理，而散熱器殼體內(nèi)的冷卻液可以存留在蛇形彎管內(nèi)，對(duì)熱量進(jìn)行一定的吸收，進(jìn)一步的，散熱器殼體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)用于加快空氣流速的風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，進(jìn)而可以加快熱量的散失，另外在支撐機(jī)構(gòu)的使用下，可以保證散熱器殼體與外部結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性，進(jìn)而保證降溫的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)的正面外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)的背面外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A處的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種汽機(jī)散熱結(jié)構(gòu)的散熱器殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。