[實用新型]一種急診科推車

有效

• 申請號: 202020747452.7
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN213098841U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 丁芬娟;楊利穎
• 申請（專利權）人: 丁芬娟
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04
• 代理公司: 杭州廣奧專利代理事務所(特殊普通合伙) 33334
• 代理人: 吳昊

本實用新型涉及救護推車技術領域，尤其是一種急診科推車，包括兩個水平且平行設置的第二支撐桿，兩個所述第二支撐桿上固接有躺板，所述第二支撐桿兩端為把手部，每個所述第二支撐桿底部均設有兩個支腿組件，所述支腿組件包括固接在第二支撐桿底部的第三支撐桿，所述第三支撐桿底端通過銷軸轉動連接有支腿，所述限位盤與支腿固接在一起，所述限位盤與銷軸同心設置，所述限位盤外圓周等角度開設有四個限位孔，所述限位孔沿限位盤徑向設置，推車工作狀態下，所述插桿插設在限位孔內。相比于傳統推車利用死點進行限位的方式，采用本申請中的方式能夠保證推車運動的時候更加穩定、可靠，使用起來簡單方便。

技術領域

本實用新型涉及救護推車技術領域，尤其涉及一種急診科推車。

背景技術

急救推車是用來轉移病人的車子，救護車上的急救推車需要具有能夠快速將推車轉移到救護車上的功能，推車運動到救護車后部，然后將支腿收起來，使整個推車連帶病人一塊送入救護車內，現有技術中推車支腿的收縮比較麻煩，給急救人員帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中推車支腿的收縮比較麻煩，給急救人員帶來不便的缺點，而提出的一種急診科推車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種急診科推車，包括兩個水平且平行設置的第二支撐桿，兩個所述第二支撐桿上固接有躺板，所述第二支撐桿兩端為把手部，每個所述第二支撐桿底部均設有兩個支腿組件，所述支腿組件包括固接在第二支撐桿底部的第三支撐桿，所述第三支撐桿底端通過銷軸轉動連接有支腿，所述支腿底端設有萬向輪，同一個所述第二支撐桿底部的支腿通過連接桿連接，所述連接桿兩端與支腿轉動連接在一起，置于推車后側的兩個支腿與第二支撐桿之間均設有限位組件；

所述限位組件包括導向筒、限位盤、杠桿，所述導向筒貫穿插設有豎直設置的插桿，所述杠桿中間通過鉸鏈與第二支撐桿轉動連接在一起，所述杠桿靠近第二支撐桿把手部的一端底部與第二支撐桿之間連接有支撐彈簧，所述杠桿另一端開設有腰型孔，所述插桿頂端滑動連接在腰型孔內；

所述限位盤與支腿固接在一起，所述限位盤與銷軸同心設置，所述限位盤外圓周等角度開設有四個限位孔，所述限位孔沿限位盤徑向設置，推車工作狀態下，所述插桿插設在限位孔內。

所述躺板底部固接有若干個對稱設置的第一支撐桿，所述第一支撐桿底端設有滾輪，所述滾輪的轉軸軸線沿推車寬度方向設置。

所述躺板兩側設有護欄。

前后兩組支腿組件的距離大于等于支腿的長度，后側支腿組件與第二支撐桿末端的距離大于支腿的長度。

本實用新型提出的一種急診科推車，有益效果在于：相比于傳統推車利用死點進行限位的方式，采用本申請中的方式能夠保證推車運動的時候更加穩定、可靠，使用起來簡單方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的推車上部立體結構示意圖一；

圖3為本實用新型的推車上部立體結構示意圖二。

圖中：銷軸1、躺板2、第一支撐桿3、滾輪4、第二支撐桿5、支撐彈簧6、鉸鏈7、杠桿8、腰型孔9、導向筒10、插桿11、限位盤12、限位孔13、支腿14、萬向輪15、連接桿16、第三支撐桿17。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。