[實用新型]一種鋰電池外殼

有效

• 申請號: 202020745438.3
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN213200853U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 何光明;羅祎
• 申請（專利權）人: 四川享鋰來科技有限公司
• 主分類號: B65D85/00
• 分類號: B65D85/00;B65D25/24;B65D25/28;B65D25/00
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 田高潔

本實用新型公開了一種鋰電池外殼，包括盒體、盒蓋、安全裝置、移動裝置，盒體為內凹腔體，盒蓋密封盒體的開口，與盒體通過螺栓連接；安全裝置包括腔體B、彈性件、拉繩、活動桿、腔體C、腔體D，腔體B為菱形體，腔體C、腔體D為易碎材質制成，分別與腔體B內壁連接，腔體C中盛有酸性物質，腔體D內盛有碳酸氫鈉，拉繩一端與腔體B內壁連接，另一端與活動桿連接，彈性件設置在活動桿與腔體B內壁之間，腔體B上設有排氣孔；安全裝置產生大量二氧化碳，從腔體B的排氣孔排出，使鋰電池外殼內部缺氧，阻止鋰電池進一步燃燒；移動裝置上設置有行走輪，方便推動鋰電池外殼。

技術領域

本實用新型涉及綜合驗光儀技術領域，具體來說是一種鋰電池外殼。

背景技術

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。

鋰電池在電動車領域應用廣泛，日常使用的電動自行車大部分采用鋰電池作為動力源，現有技術中，電動車的鋰電池通常采用塑料外殼進行包裹，外殼上設置有提手，當需要移動電池時，只能通過提手提著電池移動，由于鋰電池質量較重，當塑料外殼老化之后，提手可能發生斷裂，發生砸傷腳等嚴重事故。

再有，鋰電池短路之后易燃燒，現有技術中的外殼沒有設置安全裝置，當燃燒事故發生時，容易對使用人員造成燒傷等嚴重傷害。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于：提供一種鋰電池外殼，方便移動同時能夠防止鋰電池發生燃燒事故。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種鋰電池外殼，包括盒體、盒蓋、安全裝置、移動裝置，所述盒體為內凹腔體，所述盒蓋密封所述盒體的開口，與所述盒體通過螺栓連接；

所述安全裝置包括腔體B、彈性件、拉繩、活動桿、腔體C、腔體D，所述腔體B為菱形體，所述腔體C、腔體D為易碎材質制成，且分別與所述腔體B內壁連接，所述腔體C中盛有酸性物質，所述腔體D內盛有碳酸氫鈉，所述拉繩一端與所述腔體B內壁連接，另一端與所述活動桿連接，所述活動桿與所述腔體C在豎直方向的投影重疊部分面積大于零，所述活動桿與所述腔體D在豎直方向的投影重疊部分面積大于零，所述彈性件設置在所述活動桿與所述腔體B內壁之間，為所述活動桿提供靠近所述腔體C、腔體D的彈性力，所述活動桿能夠接觸所述腔體C、腔體D，所述腔體B上設有排氣孔；

所述移動裝置包括支撐桿、拉桿、調節螺栓、定位螺孔、拉手，所述盒體側壁內部設有腔體E ，所述腔體E底部設置有開口，所述支撐桿的一端與所述腔體E內側壁鉸接，所述腔體E用于容納所述支撐桿，所述拉桿至少部分地設置于所述腔體E內部，并與所述支撐桿鉸接，所述拉桿與所述支撐桿的鉸接處位于所述支撐桿與所述腔體E的鉸接處上方，所述腔體E側壁設置有通孔，所述拉手穿過所述通孔與所述拉桿轉動連接，所述調節螺栓與所述拉手轉動連接，所述定位螺孔設置于所述盒體上，所述支撐桿位于所述腔體E外的端頭上設置有行走輪。

進一步地，所述腔體C、腔體D采用玻璃材質制成。

進一步地，所述拉繩采用聚己內脂材料制成。

進一步地，所述盒體側壁開設有凹孔，用于容納所述拉手。

進一步地，所述凹孔底部設置有容納腔用于存放調節螺栓。

進一步地，所述腔體B的殼體采用導熱材質制成。

進一步地，所述活動桿為“凹”字形結構，其“凹”字的豎邊與所述腔體C、腔體D在豎直方向的投影重疊部分的面積大于零，所述豎邊靠近所述腔體C的端頭為尖端。

進一步地，所述腔體C、腔體D為球體。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：