[實用新型]一種多功能低成本的左開關組

有效

• 申請號: 202020744568.5
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN211605006U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 余浩
• 申請（專利權）人: 浙江上開汽車電器股份有限公司
• 主分類號: H01H13/83
• 分類號: H01H13/83
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 李斌

本實用新型涉及汽車領域，具體是一種多功能低成本的左開關組，包括上蓋、外殼和底座，PCBA上安裝有大燈調節PCBA，所述大燈調節PCBA上安裝有大燈調節旋鈕，所述大燈調節旋鈕與大燈調節PCBA之間設置有動觸片，大燈調節旋鈕的外側設置有大燈旋鈕護罩，大燈調節PCBA上還安裝有旋轉軸，所述旋轉軸通過檔位銷和彈簧與PCBA連接，PCBA上還設置有堵蓋，堵蓋上設置有ESC滑塊、INFO滑塊、RESET滑塊，ESC滑塊、INFO滑塊、RESET滑塊上分別設置有ESC按鈕、INFO按鈕、RESET按鈕。本裝置將ESP、INFO、RESET、大燈高度調節、夜光調節各功能模塊集成一體，結構簡潔、制造成本低。由一個接插件輸出開關功能信號，裝車方便簡單，不易錯裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體是一種多功能低成本的左開關組。

背景技術

開關的詞語解釋為開啟和關閉。它還是指一個可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。最常見的開關是讓人操作的機電設備，其中有一個或數個電子接點。接點的“閉合”（closed）表示電子接點導通，允許電流流過；開關的“開路”（open）表示電子接點不導通形成開路，不允許電流流過。

隨著科技與生活水平的提高，人們對汽車開關要求越來越高，多功能、美觀、操作感良好，目前市場上的大多數ESP/INFO/RESET開關和大燈高度調節/夜光調節開關根據功能配制，由數個單功能開關、單功能和多功能開關共同組成，分別布置在中控扶手、方向盤及儀表板左側上。開關數較多、成本較高、安裝繁瑣、易誤操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能低成本的左開關組，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種多功能低成本的左開關組，包括上蓋、外殼和底座，所述底座安裝在外殼的下端，所述上蓋安裝在外殼的上端，所述外殼內設置有PCBA，所述PCBA的上側安裝有導電橡膠，PCBA的下側設置有線束，PCBA的上側安裝有背光調節PCBA，背光調節PCBA上安裝有背光調節旋鈕和背光旋鈕護罩，PCBA上安裝有大燈調節PCBA，所述大燈調節PCBA上安裝有大燈調節旋鈕，所述大燈調節旋鈕與大燈調節PCBA之間設置有動觸片，大燈調節旋鈕的外側設置有大燈旋鈕護罩，大燈調節PCBA上還安裝有旋轉軸，所述旋轉軸通過檔位銷和彈簧與PCBA連接，PCBA上還設置有堵蓋，堵蓋上設置有ESC滑塊、INFO滑塊、RESET滑塊，ESC滑塊、INFO滑塊、RESET滑塊上分別設置有ESC按鈕、INFO按鈕、RESET按鈕。

作為本實用新型再進一步的方案：所述上蓋的表面設置有噴漆層。

作為本實用新型再進一步的方案：所述ESC滑塊、INFO滑塊、RESET滑塊通過滑塊槽與外殼導向筋的配合分別設置有ESC按鈕、INFO按鈕、RESET按鈕。

作為本實用新型再進一步的方案：所述的PCBA上布有與導電橡膠對應配合的導電盤及與動觸片配合的鍍金層。

作為本實用新型再進一步的方案：所述外殼上設置有若干裝飾件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置將ESP、INFO、RESET、大燈高度調節、夜光調節各功能模塊集成一體，結構簡潔、制造成本低。由一個接插件輸出開關功能信號，裝車方便簡單，不易錯裝。

附圖說明

圖1為本裝置的主視圖。

圖2為本裝置的結構示意圖。

圖3為大燈高度調節開關模塊的結構示意圖。

圖4為背光調節開關模塊的結構示意圖。