[實(shí)用新型]一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020743587.6
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212354424U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯秀華
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢旭昊科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;H02J7/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 王勇

本實(shí)用新型公開了一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀，包括支腳和檢測儀本體，檢測儀本體下端表面四角通過螺絲固定設(shè)有支腳，檢測儀本體前端表面上方鑲嵌設(shè)有觸摸屏，觸摸屏右側(cè)從上至下依次通過螺絲鑲嵌固定設(shè)有網(wǎng)絡(luò)接口和串口通信，觸摸屏下方開設(shè)有充電口，檢測儀本體內(nèi)底部中間通過螺絲固定設(shè)有蓄電池，蓄電池上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)主板并通過螺絲固定在檢測儀本體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)主板上端表面從左至右依次通過螺絲固定設(shè)有人機(jī)接口模塊、數(shù)據(jù)生成模塊、處理器和控制測量模塊，人機(jī)接口模塊包括初始化及結(jié)果顯示、手動(dòng)測試模塊、自動(dòng)測試模塊、模塊維護(hù)模塊和連接管理模塊；本實(shí)用新型具備了檢手動(dòng)檢測和自動(dòng)檢測、檢測效率高、方便觀察故障的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣故障檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀。

背景技術(shù)

彈射座椅是飛行員的“救生法寶”。在飛機(jī)發(fā)生故障時(shí)，依靠座椅下的動(dòng)力裝置將飛行員彈射出機(jī)艙，然后人椅分離、打開降落傘使飛行員安全降落的座椅型救生裝置。航空技術(shù)的發(fā)展，第3代彈射座椅里面含有電子設(shè)備，這給彈射座椅的測試、維修和保障帶來新的問題。傳統(tǒng)的維修測試方法是由操作人員用萬用表、絕緣抗電儀逐一對各電纜線路進(jìn)行手動(dòng)測試，由于彈射座椅型號較多且電氣附件種類繁多，再加上各附件路線網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)綜復(fù)雜。

現(xiàn)有技術(shù)中，對于彈射座椅的電氣系統(tǒng)檢測尤為重要，針對彈射座椅電氣部件傳統(tǒng)手動(dòng)測試方法帶來的檢測效率低、時(shí)間長、強(qiáng)度大的不足和檢測時(shí)，檢測方式單一，所以需要一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀，具備了檢手動(dòng)檢測和自動(dòng)檢測、檢測效率高、方便觀察故障的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀，包括支腳和檢測儀本體，所述檢測儀本體下端表面四角通過螺絲固定設(shè)有支腳，所述檢測儀本體前端表面上方鑲嵌設(shè)有觸摸屏，所述觸摸屏右側(cè)從上至下依次通過螺絲鑲嵌固定設(shè)有網(wǎng)絡(luò)接口和串口通信，所述觸摸屏下方開設(shè)有充電口，所述檢測儀本體內(nèi)底部中間通過螺絲固定設(shè)有蓄電池，所述蓄電池上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)主板并通過螺絲固定在檢測儀本體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)主板上端表面從左至右依次通過螺絲固定設(shè)有人機(jī)接口模塊、數(shù)據(jù)生成模塊、處理器和控制測量模塊。

優(yōu)選的，所述人機(jī)接口模塊包括初始化及結(jié)果顯示、手動(dòng)測試模塊、自動(dòng)測試模塊、模塊維護(hù)模塊和連接管理模塊。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)生成模塊包括數(shù)據(jù)保存模塊、數(shù)據(jù)采集分析模塊和數(shù)據(jù)庫模塊。

優(yōu)選的，所述控制測量模塊包括信號切換控制模塊、數(shù)字多用表控制模塊和絕緣儀控制模塊。

優(yōu)選的，所述充電口通過線纜連接在蓄電池上，所述蓄電池串口通信和網(wǎng)絡(luò)接口通過線纜連接在驅(qū)動(dòng)主板、人機(jī)接口模塊、數(shù)據(jù)生成模塊、處理器和控制測量模塊上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀，通過數(shù)據(jù)生成模塊和控制測量模塊對電氣部件的電阻、絕緣、抗電性能和控制功能的測量測試，測試過程可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)測試流程控制、測量數(shù)據(jù)比較、結(jié)果顯示，同時(shí)觸摸屏方便顯示檢測的信息。

2.一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀，通過提供人機(jī)交互操作界面實(shí)現(xiàn)對數(shù)字多用表和綜合絕緣耐壓絕緣儀的功能設(shè)置、測量及結(jié)果讀??；現(xiàn)對信號切換模塊內(nèi)的所有繼電器的通斷控制；能夠新增、刪除、修改測試項(xiàng)目內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展測試項(xiàng)目的功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀的整體剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型一種彈射座椅電氣系統(tǒng)故障功能檢測儀的檢測系統(tǒng)連接圖；