[實用新型]一種新型防塵壓輪有效
| 申請號: | 202020742582.1 | 申請日: | 2020-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN212155442U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 姚本林 | 申請(專利權)人: | 江門市海森機械配件有限公司 |
| 主分類號: | F16C13/00 | 分類號: | F16C13/00;F16J15/00;B08B17/04 |
| 代理公司: | 江門創穎專利事務所(普通合伙) 44222 | 代理人: | 郭松敬;王建華 |
| 地址: | 529000 廣東省江門*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 防塵 | ||
本實用新型提供了一種新型防塵壓輪,包括輪轂、耐磨層和兩端的防塵封蓋,在輪轂的中心是安裝軸承的中心孔,防塵封蓋內側中心沿軸向凸設有與所述中心孔相配合的密封凸起,在輪轂兩側面的中部還沿軸向凹陷形成嵌裝沉孔,在防塵封蓋的內側沿軸向凸設有嵌裝凸起,所述嵌裝沉孔和嵌裝凸起緊密配合。由于嵌裝沉孔設在輪轂兩側面,與中心孔相比,所述嵌裝沉孔的孔徑較小,與嵌裝沉孔相配合的嵌裝凸起的輪廓尺寸也比與中心孔相配合的密封凸起小,因此其緊密配合的加工精度容易得到保證,而且這種嵌裝結構也能保證防塵封蓋緊密嵌裝在防塵壓輪上,不致發生脫落的現象。
技術領域
本實用新型涉及機械制造技術領域,特別是一種新型防塵壓輪。
背景技術
目前,為了減輕輸送壓輪的重量,并防止輸送壓輪的輪轂變形,一般地,輪轂的兩端面上均設置有環繞在輪轂的中心孔周邊的通孔,同時,為了防止生成車間中的沙塵等雜質進入壓輪內部而影響壓輪的運轉,輪轂的兩端面上還封裝有防塵封蓋,現有技術中這種防塵封蓋與輪轂的連接方式非常簡易,在輪轂兩端的內孔壁上設有安裝止口,而兩個防塵封蓋分別嵌裝在兩側的安裝止口內,由于這種安裝方式要求兩個防塵封蓋的外輪廓與安裝止口相配合,當防塵封蓋有加工誤差尺寸偏小時,或者溫度較低時嵌裝在安裝止口內的防塵封蓋容易發生脫落,致使灰塵進入防塵壓輪內部的軸承內部,嚴重影響防塵壓輪的使用效果和壽命。
實用新型內容
針對上述現有技術的不足,本實用新型的目的是提供了一種結構簡單,防塵效效果穩定可靠的新型防塵壓輪。
本實用新型是這樣來實現上述目的:
本實用新型一種新型防塵壓輪,包括輪轂、包覆在所述輪轂的外圓面上的耐磨層以及卡裝在所述輪轂兩端的防塵封蓋,所述輪轂中心設有安裝軸承的中心孔,所述防塵封蓋內側中心設有沿軸向凸出形成的與所述中心孔相配合的密封凸起,所述輪轂兩側面設有沿軸向凹陷形成的嵌裝沉孔,所述防塵封蓋內側設有沿軸向凸出形成的與所述嵌裝沉孔緊密配合的嵌裝凸起。
進一步地,所述嵌裝沉孔和嵌裝凸起有多個,且分別沿所述輪轂中部呈圓周均勻分布。
進一步地,所述密封凸起和嵌裝凸起均為內部空心,且外輪廓為薄壁的閉合環結構。
進一步地,所述防塵封蓋的外邊緣輪廓大于所述嵌裝沉孔的外邊緣輪廓,且所述防塵封蓋的內端面與所述輪轂的端面緊密貼合。
進一步地,所述嵌裝沉孔和嵌裝凸起分別有六個,且外輪廓呈扇形。
本實用新型的有益效果:
本實用新型提供了一種新型防塵壓輪,包括輪轂、耐磨層和兩端的防塵封蓋,在輪轂的中心是安裝軸承的中心孔,防塵封蓋內側中心沿軸向凸設有與所述中心孔相配合的密封凸起,在輪轂兩側面的中部還沿軸向凹陷形成嵌裝沉孔,在防塵封蓋的內側沿軸向凸設有嵌裝凸起,所述嵌裝沉孔和嵌裝凸起緊密配合。由于嵌裝沉孔設在輪轂兩側面,與中心孔相比,所述嵌裝沉孔的孔徑較小,與嵌裝沉孔相配合的嵌裝凸起的輪廓尺寸也比與中心孔相配合的密封凸起小,因此其緊密配合的加工精度容易得到保證,而且這種嵌裝結構也能保證防塵封蓋緊密嵌裝在防塵壓輪上,不致發生脫落的現象。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
圖1為本實用新型一種實施例防塵壓輪外側結構示意圖;
圖2為與圖1所示防塵壓輪外側相配合的外側防塵封蓋的兩個方向結構示意圖;
圖3為圖1中防塵壓輪另一側結構示意圖;
圖4為與圖3所示防塵壓輪內側相配合的內側防塵封蓋的兩個方向結構示意圖。
圖中,1輪轂,2耐磨層,3防塵封蓋,11中心孔,12嵌裝沉孔,31密封凸起,32嵌裝凸起,33軸孔。
具體實施方式
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