[實用新型]一種散貨集裝箱

有效

• 申請號: 202020742003.3
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212173220U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 蔣胡明;劉波;姜篤良;閆雯
• 申請（專利權）人: 揚州潤揚物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/02;B65D90/08
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 韓素娟

本實用新型公開了集裝箱技術領域內一種散貨集裝箱，包括頂板，頂板包括波筋板和平板，平板上設有艙頂蓋和壓緊鎖桿，艙頂蓋設置在平板開孔位置，艙頂蓋一側與平板鉸接，另一側設有與壓緊鎖桿的壓板配合的壓板連接板，壓板上設有螺栓孔并安裝有調節螺栓，調節螺栓末端與壓板連接板相抵。本實用新型的散貨集裝箱具有設計簡單、成本低廉、操作方便、密封防漏效果持久等優點。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱領域，特別涉及一種散貨集裝箱。

背景技術

通常散貨集裝箱為了方便裝貨，在箱頂設有可以開關的艙頂蓋機構。艙頂蓋四周裝有密封條，在關閉時保證良好的防水性能，防止水進入箱內造成貨損。

現有技術是在艙頂蓋鎖桿上裝有壓板機構，在艙頂蓋閉合后，扳動鎖桿并鎖死，使壓板壓緊艙頂蓋，同時壓緊密封條，使艙頂蓋達到防水的效果。但是在集裝箱長期使用過程中，艙頂蓋密封條會出現老化現象，導致密封條彈性變弱甚至失效，這時普通的鎖桿加壓板機構不能使密封條二次壓緊，需要維修更換膠條，否則就會出現艙頂蓋漏水的質量問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種設計簡單、成本低廉、操作方便且能夠長期保持良好的密封防漏效果的散貨集裝箱，降低膠條更換頻率。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種散貨集裝箱，包括頂板，頂板包括波筋板和平板，平板上設有艙頂蓋和壓緊鎖桿，艙頂蓋設置在平板開孔位置，艙頂蓋一側與平板鉸接，另一側設有與壓緊鎖桿的壓板配合的壓板連接板，壓板上設有螺栓孔并安裝有調節螺栓，調節螺栓末端與壓板連接板相抵。

本實用新型的散貨集裝箱，通過創新設計的可調節艙頂蓋壓緊機構，可以通過調節壓板上的調節螺栓來保證艙頂蓋對密封膠條的壓緊力，以達到持續壓緊防止漏水的目的，可大大降低膠條的更換頻率。

作為本實用新型的進一步改進，艙頂蓋外緣下側設有開口向下的U型槽，U型槽內設有密封膠條，U型槽的設計為密封膠條提供了安裝空間，提高了安裝效率以及密封性。

作為本實用新型的進一步改進，平板開孔位置設有加強臺階結構，加強臺階結構包括第一上翻邊、與第一上翻邊連接的水平邊、與水平邊連接的第二上翻邊，第二上翻邊插入U型槽內，從而增強了艙頂蓋強度，并進一步降低了由于積水導致的箱頂漏水風險。

作為本實用新型的進一步改進，波筋板和平板連接位置底部設有加強筋，進一步保證箱體頂部整體強度。

作為本實用新型的進一步改進，加強筋采用扁鐵。相對于現有技術中采用的方管加強筋，采用扁鐵避免了可能出現的加強筋與頂板夾縫處積存鋼砂或積存顆粒貨物情況。

附圖說明

圖1是本實用新型的散貨集裝箱的箱頂示意圖；

圖2是圖1中A-A處視圖。

圖3是本實用新型的散貨集裝箱的艙頂蓋設置位置示意圖；

圖4是圖3中B-B處視圖。

其中，1波筋板，2平板，2A第一上翻邊，2B水平邊，2C第二上翻邊，3艙頂蓋， 3A壓板連接板，4壓緊鎖桿，4A壓板，5加強筋，6 調節螺栓，7 密封膠條。

具體實施方式

如圖1-4所示的散貨集裝箱，包括頂板，頂板包括波筋板1和平板2，平板2上設有艙頂蓋3和壓緊鎖桿4，艙頂蓋3設置在平板2開孔位置，艙頂蓋3一側與平板2鉸接，另一側設有與壓緊鎖桿4的壓板4A配合的壓板連接板3A，壓板4A上設有螺栓孔并安裝有調節螺栓6，調節螺栓6末端與壓板連接板3A相抵。