[實用新型]一種鋼拱架安裝間距定位及調節裝置有效
| 申請號: | 202020739979.5 | 申請日: | 2020-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN211876932U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 劉占輝;佘紅雨;葉昊 | 申請(專利權)人: | 中交一公局集團有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14;E21D11/18 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 朱海臨 |
| 地址: | 100024*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼拱架 安裝 間距 定位 調節 裝置 | ||
本實用新型公開了一種鋼拱架安裝間距定位及調節裝置,包括底座組件、框架組件和滑動組件,底座組件包括底座框架、滑道和測距桿,底座框架左側壁和右側壁均設置有一個滑道,兩個滑道內部分別滑動連接有一個測距桿,底座框架頂部固定安裝框架組件,框架組件包括主框架和伸縮桿,伸縮桿固定在主框架內壁的頂部,伸縮桿底部固定安裝滑動組件,滑動組件包括固定塊和滑動桿,固定塊與伸縮桿底部連接,滑動桿呈左右對稱分布,兩個滑動桿頂端均與固定塊鉸接,兩個滑動桿底端分別與兩個測距桿鉸接。能夠實現鋼拱架之間保持相等的間距,確保鋼拱架安裝時的準確性,使得鋼拱架的支護均勻,大大提升鋼拱架的支護效果。
技術領域
本實用新型屬于建筑施工領域,涉及一種鋼拱架安裝間距定位及調節裝置。
背景技術
近年來,我國地下工程事業得到了飛速發展,機械化作業已經逐步在工程技術中得到廣泛推廣應用,特別是在地下隧道施工領域,在隧道建設初期支護中,需要在開挖巖面架設鋼拱架,環向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環向的工字鋼或其他型鋼,也有用螺紋鋼焊接組成的有點像籠子的格柵鋼架,在隧道開挖后,初噴,掛網,立拱架。
現有技術當中安裝時,鋼拱架與鋼拱架之間需要保持相等的間距,操作人員根據經驗施工,難以同時保證間距相等,影響鋼拱架安裝時的準確性,使得鋼拱架的支護不均勻或者支護力發生傾斜,進一步影響鋼拱架的支護效果。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點,提供一種鋼拱架安裝間距定位及調節裝置,能夠使鋼拱架之間保持相等的間距,確保鋼拱架安裝時的準確性。
為達到上述目的,本實用新型采用以下技術方案予以實現:
一種鋼拱架安裝間距定位及調節裝置,包括底座組件、框架組件和滑動組件,底座組件包括底座框架、滑道和測距桿,底座框架左側壁和右側壁均設置有一個滑道,兩個滑道內部分別滑動連接有一個測距桿,底座框架頂部固定安裝框架組件,框架組件包括主框架和伸縮桿,伸縮桿固定在主框架內壁的頂部,伸縮桿底部固定安裝滑動組件,滑動組件包括固定塊和滑動桿,固定塊與伸縮桿底部連接,滑動桿呈左右對稱分布,兩個滑動桿頂端均與固定塊鉸接,兩個滑動桿底端分別與兩個測距桿鉸接。
優選的,底座框架內壁底部中心設置有限位塊。
優選的,底座框架的底部四周分別設置有萬向輪。
優選的,伸縮桿采用電動伸縮桿。
優選的,伸縮桿上設置有刻度,刻度為兩個測距桿相距最遠端之間的距離。
優選的,主框架上設置有把手。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型通過伸縮桿的上下伸縮帶動滑動桿,滑動桿帶動低端的兩個測距桿平移,測距桿在滑道內部滑動,兩個測距桿抵住鋼拱架后得到距離即鋼拱架安裝所需的間距,能夠實現鋼拱架之間保持相等的間距,確保鋼拱架安裝時的準確性,使得鋼拱架的支護均勻,大大提升鋼拱架的支護效果。
進一步,伸縮桿上設置刻度,需測量鋼拱架的間距時,可在伸縮桿上的刻度尺讀取,能快速測量出鋼拱架與鋼拱架之間間距,結構緊湊,方便快捷。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
其中:100-底座組件;110-底座框架;120-滑道;130-測距桿;140-限位塊;150-萬向輪;160-把手;200-框架組件;210-主框架;220-伸縮桿;300-滑動組件;310-固定塊;320-滑動桿。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
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