[實(shí)用新型]用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020738688.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213109073U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周道輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 帝亞一維新能源汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L53/80 | 分類(lèi)號(hào): | B60L53/80;E05F15/60 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹蕓麗 |
| 地址: | 850000 西藏自治區(qū)拉薩市達(dá)*** | 國(guó)省代碼: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 便攜式 電動(dòng)車(chē) 動(dòng)力電池 包換 柜門(mén) 開(kāi)啟 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型提供了一種用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu),包括柜體本體,容納于柜體本體內(nèi)的、并呈框架式的支撐架,于支撐架上陣列布置有多個(gè)安裝腔,于安裝腔內(nèi)設(shè)有可裝有動(dòng)力電池包的電池倉(cāng)殼體,于電池倉(cāng)殼體的敞口端設(shè)有可啟閉的倉(cāng)門(mén),于倉(cāng)門(mén)上設(shè)有構(gòu)成倉(cāng)門(mén)封鎖的鎖止件,且倉(cāng)門(mén)滑動(dòng)設(shè)于柜體本體上,且可相對(duì)柜體本體轉(zhuǎn)動(dòng),因倉(cāng)門(mén)沿柜體本體滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),而可構(gòu)成倉(cāng)門(mén)的啟閉。本實(shí)用新型的用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)可便于多個(gè)同時(shí)開(kāi)啟,且節(jié)省空間,同時(shí)便于動(dòng)力電池包的安裝及拆卸,另外其開(kāi)啟方式有利于動(dòng)力電池包的存放及拿取,從而可大大的提高使用效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
電動(dòng)車(chē)作為新一代的代步工具,因其具有節(jié)能、環(huán)保、易于攜帶等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到人們的喜愛(ài),使得市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)的保有量越來(lái)越大。電動(dòng)車(chē)一般是以蓄電池為電源,為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量,一旦蓄電池儲(chǔ)存的電量即將耗盡就需要給蓄電池進(jìn)行充電,然而由于即使攜帶了充電配件,在室外使用的場(chǎng)景中用戶(hù)也不容易找到合適電源插座為蓄電池充電,因此能夠?yàn)橛脩?hù)提供快速、方便換電服務(wù)的換電柜就應(yīng)運(yùn)而生。換電柜是用于為用戶(hù)提供充電電池的設(shè)備,外形類(lèi)似儲(chǔ)物柜,有不同的電池倉(cāng),每個(gè)電池倉(cāng)存放一個(gè)動(dòng)力電池,柜子通過(guò)控制柜門(mén)的開(kāi)啟來(lái)完成電池出租,每個(gè)電池倉(cāng)連接至充電機(jī),可自動(dòng)給電池充電,電動(dòng)車(chē)可以使用換電柜實(shí)現(xiàn)自助更換電池,讓電動(dòng)車(chē)不需要再等待長(zhǎng)時(shí)間的充電。現(xiàn)有換電柜的門(mén)的啟閉結(jié)構(gòu)在門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)需要占用大量的空間,甚至有的不便于電池包的安裝和拆卸,使用效果不佳。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu),以便于節(jié)省空間和電池包的安裝于拆卸。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu),包括:柜體本體,容納于所述柜體本體內(nèi)的、并呈框架式的支撐架,于所述支撐架上陣列布置有多個(gè)安裝腔,于所述安裝腔內(nèi)設(shè)有可裝有動(dòng)力電池包的電池倉(cāng)殼體,于所述電池倉(cāng)殼體的敞口端設(shè)有可啟閉的倉(cāng)門(mén),于所述倉(cāng)門(mén)上設(shè)有構(gòu)成所述倉(cāng)門(mén)封鎖的鎖止件,且所述倉(cāng)門(mén)滑動(dòng)設(shè)于所述柜體本體上,且可相對(duì)所述柜體本體轉(zhuǎn)動(dòng),因所述倉(cāng)門(mén)沿所述柜體本體滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),而可構(gòu)成所述倉(cāng)門(mén)的啟閉。
進(jìn)一步的,一種用于便攜式換電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包換電柜柜門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu),其特征在于包括:柜體本體,容納于所述柜體本體內(nèi)的、并呈框架式的支撐架,于所述支撐架上陣列布置有多個(gè)安裝腔,于所述安裝腔內(nèi)設(shè)有可裝有動(dòng)力電池包的電池倉(cāng)殼體,于所述電池倉(cāng)殼體的敞口端設(shè)有可啟閉的倉(cāng)門(mén),于所述倉(cāng)門(mén)上設(shè)有構(gòu)成所述倉(cāng)門(mén)封鎖的鎖止件,且所述倉(cāng)門(mén)滑動(dòng)設(shè)于所述柜體本體上,且可相對(duì)所述柜體本體轉(zhuǎn)動(dòng),因所述倉(cāng)門(mén)沿所述柜體本體滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),而可構(gòu)成所述倉(cāng)門(mén)的啟閉。
進(jìn)一步的,相對(duì)于設(shè)有所述定位塊的一端,于所述倉(cāng)門(mén)的另一端構(gòu)造有封擋板。
進(jìn)一步的,于所述柜體本體上設(shè)有直線驅(qū)動(dòng)裝置,所述直線驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端與所述伸縮柱連接。
進(jìn)一步的,所述直線驅(qū)動(dòng)裝置為直線步進(jìn)電機(jī)。
進(jìn)一步的,于所述倉(cāng)門(mén)上固設(shè)有樞轉(zhuǎn)端,所述樞轉(zhuǎn)端的軸向沿所述柜體的高度方向設(shè)置,對(duì)應(yīng)于所述樞轉(zhuǎn)端,于所述柜體本體上設(shè)有導(dǎo)向滑槽,所述樞轉(zhuǎn)端滑動(dòng)設(shè)于所述導(dǎo)向滑槽內(nèi),沿所述倉(cāng)門(mén)滑動(dòng)方向的末端,于所述柜體本體上設(shè)有與所述導(dǎo)向滑槽連接的彎折滑槽,所述彎折滑槽和所述導(dǎo)向滑槽分設(shè)于所述柜體本體相鄰的側(cè)板上,所述倉(cāng)門(mén)可于所述導(dǎo)向滑槽和所述彎折滑槽的交匯處轉(zhuǎn)動(dòng),并因于所述彎折滑槽的滑動(dòng)而位于所述柜體本體的一側(cè)。
進(jìn)一步的,于所述倉(cāng)門(mén)上固設(shè)有樞轉(zhuǎn)端,所述樞轉(zhuǎn)端的軸向沿所述柜體的寬度方向設(shè)置,對(duì)應(yīng)于所述樞轉(zhuǎn)端,于所述柜體本體上設(shè)有樞轉(zhuǎn)孔,于所述樞轉(zhuǎn)孔連通有導(dǎo)槽,所述樞轉(zhuǎn)端因于所述樞轉(zhuǎn)孔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)而可滑入所述導(dǎo)槽內(nèi),并可因于所述導(dǎo)槽內(nèi)的滑動(dòng),而位于對(duì)應(yīng)的所述電池倉(cāng)殼體殼體的上方。
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