[實用新型]便于拆裝的金屬外殼消聲器

有效

• 申請號: 202020737547.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212135951U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 左九玲
• 申請（專利權）人: 東莞市博雅實業有限公司
• 主分類號: G10K11/168
• 分類號: G10K11/168;B32B15/18;B32B15/04;B32B3/08;B32B33/00
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 曾敬

本實用新型公開了便于拆裝的金屬外殼消聲器，包括金屬外殼消聲器本體和多個固定裝置，金屬外殼消聲器本體的外側開設有多個固定槽，多個固定槽的內部均卡合安裝有固定裝置，金屬外殼消聲器本體由外層鋼板、第一吸聲板、中層鋼板、第二吸聲板和內層鋼板組成，外層鋼板的底部接觸連接有第一吸聲板，本實用新型便于拆裝的金屬外殼消聲器，將多個金屬外殼消聲器本體拼接在一起，對應的固定槽組成一個固定孔，通過固定裝置進行固定，金屬外殼消聲器本體由外層鋼板、第一吸聲板、中層鋼板、第二吸聲板和內層鋼板拼接而成，旋轉長螺栓，脫去固定螺母，分離外層鋼板、第一吸聲板、中層鋼板、第二吸聲板和內層鋼板，便于拆卸。

技術領域

本實用新型涉及一種金屬外殼消聲器，特別涉及便于拆裝的金屬外殼消聲器，屬于消聲器技術領域。

背景技術

隨著社會的進步和城市的發展，人們生活水平不斷的提高，城市交通已經成為與我們最密切相關的問題。大量的高速路的建成，城市輕軌的通車，給我們的出行帶來了極大的方便，但同時住在這些高速路及輕軌附近的居民卻忍受著交通噪聲的影響。在地鐵建設和運營中，聲環境一直是系統是否能滿足乘客舒適性及車站周邊居民健康的一項重要指標。在地鐵正常運營過程中，各種類型的風機會形成不同程度的聲源，其噪聲值通常可達80-110分貝的范圍，是車站內的主要噪聲源。地鐵運營環境比較潮濕、多塵，而且專業維修人員比較少，所以消聲器是降低噪聲的必備工具之一。但是現有的金屬外殼消聲器拆卸困難，一旦發生損壞，更換和維修操作麻煩，提高了工作人員更換和維修金屬外殼消聲器的難度。因此我們對此做出改進，提出便于拆裝的金屬外殼消聲器。

實用新型內容

本實用新型的目的在提供便于拆裝的金屬外殼消聲器，以解決上述背景技術中提出的現有的金屬外殼消聲器拆卸困難的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：便于拆裝的金屬外殼消聲器，包括金屬外殼消聲器本體和多個固定裝置，所述金屬外殼消聲器本體的外側開設有多個固定槽，多個所述固定槽的內部均卡合安裝有固定裝置，所述金屬外殼消聲器本體由外層鋼板、第一吸聲板、中層鋼板、第二吸聲板和內層鋼板組成，所述外層鋼板的底部接觸連接有第一吸聲板，所述第一吸聲板的底部接觸連接有中層鋼板，所述中層鋼板的底部接觸連接有第二吸聲板，所述第二吸聲板的底部接觸連接有內層鋼板，所述固定裝置由長螺栓、固定螺母、第一夾環組、第二夾環組、第三夾環組、第一減振彈簧和第二減振彈簧組成，所述長螺栓的底端依次穿過第一夾環組、第一減振彈簧、第二夾環組、第二減振彈簧和第三夾環組與固定螺母螺紋連接，所述第一夾環組與外層鋼板卡和設置，所述第二夾環組與中層鋼板卡和設置，所述第三夾環組與內層鋼板卡和設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一夾環組、第二夾環組和第三夾環組均由上固定環和下固定環組成，所述上固定環底部的外圈和下固定環頂部的外圈均固定設置有若干個環形固定齒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，多個所述固定槽兩端的外側均開設有若干個齒槽，若干個齒槽分別與對應的若干個環形固定齒卡合連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一吸聲板由兩個第一海綿墊、兩個第一粘貼片和若干個波浪形導流片組成，若干個所述波浪形導流片的兩端分別與兩個第一粘貼片的一側固定連接，兩個所述第一粘貼片的另一側均粘貼連接有第一海綿墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二吸聲板由兩個第二海綿墊、兩個第二粘貼片和若干個直線形導流片組成，若干個所述直線形導流片的兩端分別與兩個第二粘貼片的一側固定連接，兩個所述第二粘貼片的另一側均粘貼連接有第二海綿墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型便于拆裝的金屬外殼消聲器，將多個金屬外殼消聲器本體拼接在一起，對應的固定槽組成一個固定孔，通過固定裝置進行固定，金屬外殼消聲器本體由外層鋼板、第一吸聲板、中層鋼板、第二吸聲板和內層鋼板拼接而成，旋轉長螺栓，脫去固定螺母，分離外層鋼板、第一吸聲板、中層鋼板、第二吸聲板和內層鋼板，便于拆卸。

附圖說明