[實(shí)用新型]一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020737400.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212250862U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 興化市三誠(chéng)精密鍛造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D3/224 | 分類號(hào): | F16D3/224 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225700 江蘇省泰*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 降低 維修 成本 球籠式 等速 萬(wàn)向節(jié) | ||
1.一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),包括鐘形殼(1)、星形套(2)和調(diào)節(jié)弧片(3),其特征在于,所述星形套(2)設(shè)置在所述鐘形殼(1)內(nèi),所述星形套(2)與所述鐘形殼(1)之間設(shè)置有鋼球(4),所述鐘形殼(1)上焊接有弧形片(5),所述調(diào)節(jié)弧片(3)內(nèi)設(shè)置有卡槽,所述弧形片(5)卡設(shè)在所述卡槽內(nèi),所述調(diào)節(jié)弧片(3)內(nèi)設(shè)置有軌道槽(6),所述星形套(2)上設(shè)置有滑槽(7),所述鋼球(4)一端卡設(shè)在所述軌道槽(6)內(nèi),所述鋼球(4)另一端卡設(shè)在所述滑槽(7)內(nèi),所述調(diào)節(jié)弧片(3)內(nèi)設(shè)置有卡放槽,所述卡放槽設(shè)置在所述卡槽一側(cè),所述卡放槽內(nèi)卡設(shè)有裝接桿(8),所述弧形片(5)上設(shè)置有連接槽(9),所述裝接桿(8)一端卡設(shè)在所述連接槽(9)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),其特征在于:所述裝接桿(8)一端焊接有連接桿(10),所述連接桿(10)上套設(shè)有彈簧一(11),所述彈簧一(11)卡設(shè)在所述卡放槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),其特征在于:所述卡放槽一端設(shè)置有孔槽,所述調(diào)節(jié)弧片(3)上設(shè)置有調(diào)節(jié)頭(12),所述連接桿(10)一端穿過(guò)所述孔槽焊接在所述調(diào)節(jié)頭(12)一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),其特征在于:所述鐘形殼(1)一側(cè)焊接有連接塊(13),所述連接塊(13)一側(cè)設(shè)置有連接軸(14),所述連接塊(13)內(nèi)設(shè)置有凹槽和容置腔,所述連接軸(14)一端卡設(shè)在所述凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),其特征在于:所述連接塊(13)內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)腔,所述調(diào)節(jié)腔均與所述凹槽和所述容置腔相通,所述調(diào)節(jié)腔內(nèi)卡設(shè)有壓片(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),其特征在于:所述連接軸(14)兩側(cè)均設(shè)置有放置槽,所述放置槽的內(nèi)壁上通過(guò)彈簧二(16)熔接有連接彈鈕(17),所述連接彈鈕(17)一端設(shè)置在所述調(diào)節(jié)腔內(nèi),所述連接彈鈕(17)一端緊貼在所述壓片(15)一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種降低維修成本的球籠式等速萬(wàn)向節(jié),其特征在于:所述壓片(15)上焊接有聯(lián)動(dòng)塊(18),所述聯(lián)動(dòng)塊(18)與所述容置腔的內(nèi)壁之間熔接有彈簧三(19),所述調(diào)節(jié)腔上設(shè)置有控制口(20)。
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