[實用新型]一種車輛電磁場人體防護測試計量系統

有效

• 申請號: 202020737150.1
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212675036U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 蔣莉;張旭;丁一夫;王文峰;楊潔;張廣玉;肖旭;尹京
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01R29/08
• 分類號: G01R29/08
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 蘇沖

本發明創造提供了一種車輛電磁場人體防護測試計量系統，包括測量設備以及用于對其使用前校準的校準設備；所述測量設備包括檢測探頭、與檢測探頭連接的檢測設備、與檢測設備連接的上位機；所述校準設備包括檢測線圈、用于向檢測線圈發送電信號的信號源、用于監測電磁線圈電流的電流監控器。本發明創造所述的車輛電磁場人體防護測試計量系統可以對車輛電磁場人體防護進行有效測量，通過校準設備可以對測量設備進行校準，使測量結果更加準確。

技術領域

本發明創造屬于汽車電磁檢測技術領域，尤其是涉及一種車輛電磁場人體防護測試計量系統。

背景技術

隨著國家標準GB/T 37130-2018《車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法》發布，針對標準中的頻域測量方法，由于目前市場上已有的可以測量頻域的設備無法滿足標準中頻率分辨率的要求，為提高測試效率，目前市場上出現了多種測試系統。

已有的計量標準多是針對單一設備進行計量，隨著系統的集成度越來越高，不同設備之間可能進行著電壓、磁場等信號的相互轉換，如何能夠準確、有效的對設備進行計量，成了用戶非常關心的一個問題。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種車輛電磁場人體防護測試計量系統，以解決目前的車輛電磁場人體防護測測試系統計量結果不準確的問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種車輛電磁場人體防護測試計量系統，包括測量設備以及用于對其使用前校準的校準設備；

所述測量設備包括檢測探頭、與檢測探頭連接的檢測設備、與檢測設備連接的上位機；

所述校準設備包括檢測線圈、用于向檢測線圈發送電信號的信號源、用于監測電磁線圈電流的電流監控器。

進一步的，所述信號源為任意波發生器。

進一步的，所述檢測線圈為亥姆霍茲線圈。

進一步的，所述任意波發生器通過功放連接檢測線圈；

所述功放為音頻功放；

所述電流監控器為萬用表。

進一步的，還包括用于安裝檢測線圈和檢測探頭的安裝架；

所述安裝架包括基板以及安裝在基板底部的支腿，所述檢測線圈套設在兩個安裝環外側，兩個安裝環的內側通過連接桿固定連接，每個所述安裝環的底部安裝有滑塊一，所述滑塊一安裝在安裝環的內側，所述滑塊一的頂面具有凸字型滑槽，所述基板的底部沿其長度方向設有與凸字型滑槽對應的凸字型滑軌，所述安裝環通過滑塊一與基板滑動連接；

所述基板的上表面設有用于安裝檢測探頭的安裝組件。

進一步的，所述安裝組件包括滑塊二、以及固設在滑塊二頂面的橫桿，所述橫桿與基板平行設置，所述橫桿遠離滑塊二的一端安裝有用于固定檢測探頭的固定環，所述固定環安裝在橫桿的頂部；

所述基板為長方形絕緣板，所述滑塊二的內側設有與基板對應的長方形通孔，所述滑塊二與基板滑動連接；

所述滑塊二上還設有固定組件，所述固定組件包括固設在滑塊二頂面上的螺紋套筒，所述螺紋套筒內側設有鎖緊螺栓，所述滑塊二上開有與鎖緊螺栓對應的通孔，通過所述鎖緊螺栓將滑塊二與基板之間固定。

進一步的，所述支腿為兩個，分別安裝在基板的兩端，每個所述支腿包括兩個U型板、兩個支撐板、一個固定板，兩個所述U型板分別安裝在基板兩側，所述U型板的開口橫向設置，所述基板安裝在U型板的開口內，所述U型板與基板通過螺栓固定連接，所述支撐板固定安裝在所述U型板遠離基板的一側，同一端的兩個支撐板底部與固定板固定連接，所述固定板上開有用于對其固定的固定孔。