[實用新型]滑橇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020736467.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN213140309U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何軍;劉鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南智點智能新能源汽車有限公司
• 主分類號: B65G37/02
• 分類號: B65G37/02
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11258
• 代理人: 娜拉

本申請?zhí)峁┝艘环N滑橇，包括底架、多個旋轉(zhuǎn)底座和多個支撐裝置，所述旋轉(zhuǎn)底座設(shè)置于所述底架的工作面上，所述支撐裝置一一對應(yīng)活動安裝于所述旋轉(zhuǎn)底座上，且相對所述底架具有支撐狀態(tài)和收納狀態(tài)，所述多個支撐裝置通過切換各自工作狀態(tài)適應(yīng)至少兩種車型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請通過切換支撐裝置的工作狀態(tài)以改變滑橇所適應(yīng)的車型，從而使得滑橇能夠適應(yīng)多種車型，提高了滑橇的適應(yīng)性，且切換時間極短。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種滑橇。

背景技術(shù)

在汽車制造領(lǐng)域中，為提高生產(chǎn)效率，通常選擇滑橇作為輸送平臺上的輸送裝置。滑橇的設(shè)計主要是依據(jù)車身規(guī)格尺寸及定位要求進行設(shè)備。目前，滑橇一般只適應(yīng)于某一車型的裝配使用功能，很難應(yīng)用于后續(xù)車型的開發(fā)，使得滑橇適應(yīng)性差。在汽車開發(fā)過程中需要生產(chǎn)專門的滑橇以滿足新車型的要求，提高了汽車開發(fā)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例的目的在于提供一種滑橇，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的滑橇適應(yīng)性差的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本申請實施例提供的一種滑橇，包括底架、多個旋轉(zhuǎn)底座和多個支撐裝置，所述旋轉(zhuǎn)底座設(shè)置于所述底架的工作面上，所述支撐裝置一一對應(yīng)活動安裝于所述旋轉(zhuǎn)底座上，且相對所述底架具有支撐狀態(tài)和收納狀態(tài)，所述多個支撐裝置通過切換各自工作狀態(tài)適應(yīng)至少兩種車型。

可選地，所述旋轉(zhuǎn)底座包括底座本體、旋轉(zhuǎn)部和限位部，所述底座本體相對所述底架的工作面固定設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)部轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述底座本體上，所述支撐裝置與所述旋轉(zhuǎn)部連接，所述限位部可拆卸地設(shè)置于所述底座本體上，用于限制所述支撐裝置轉(zhuǎn)動。

可選地，所述底座本體包括底板、設(shè)置于所述底板上的兩個側(cè)板以及連接兩個所述側(cè)板的背板，兩個所述側(cè)板相對設(shè)置，所述背板和兩個所述側(cè)板形成有安裝所述支撐裝置的安裝空間，所述旋轉(zhuǎn)部安裝在所述側(cè)板的相對所述背板的一側(cè)上，且所述限位部在所述工作面上的投影位于所述旋轉(zhuǎn)部和所述支撐裝置在所述工作面上的投影之間。

可選地，所述旋轉(zhuǎn)部包括旋轉(zhuǎn)軸以及固連于所述旋轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)耳板，所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于兩個所述側(cè)板上，所述支撐裝置與所述旋轉(zhuǎn)耳板連接。

可選地，兩個所述側(cè)板上分別設(shè)置有卡槽，所述限位部包括限位桿，所述限位桿同時卡設(shè)于兩個所述卡槽內(nèi)。

可選地，一個所述側(cè)板上在所述卡槽對應(yīng)位置設(shè)置有安裝部，所述限位桿的一端可轉(zhuǎn)動地安裝在所述安裝部上，且兩個所述卡槽均位于所述限位桿的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)。

可選地，所述安裝部包括相對設(shè)置的兩個側(cè)耳板，所述限位桿還包括貫穿兩個所述側(cè)耳板的連接件，兩個所述側(cè)耳板之間形成有間隔空間，所述限位桿的一端位于所述間隔空間內(nèi)且與所述連接件連接，所述連接件與所述側(cè)耳板可轉(zhuǎn)動連接。

可選地，所述支撐裝置包括成對設(shè)置的前支撐裝置和成對設(shè)置的后支撐裝置，所述前支撐裝置用于支撐車身前部，所述后支撐裝置用于支撐車身后部，所述前支撐裝置和所述后支撐裝置的數(shù)量之和至少為3對，任一對所述前支撐裝置和任一對所述后支撐裝置均分別沿所述底架長度方向的中心線對稱設(shè)置，一對所述前支撐裝置至少與一對所述后支撐裝置配對支撐對應(yīng)的車型。

可選地，所述支撐裝置包括立柱、設(shè)置于所述立柱上的支撐塊，所述支撐塊上設(shè)置有限位槽，所述限位槽的開口遠離所述工作面設(shè)置，所述限位槽的寬度方向與所述底架的寬度方向?qū)?yīng)，所述立柱的遠離所述支撐塊的一端與所述旋轉(zhuǎn)底座連接，所述后支撐裝置的所述限位槽的槽底凸設(shè)有定位銷。

可選地，各對所述前支撐裝置的旋轉(zhuǎn)區(qū)域彼此錯開設(shè)置，且各對所述后支撐裝置的旋轉(zhuǎn)區(qū)域彼此錯開設(shè)置。

本申請?zhí)峁┑幕劣幸嫘Ч谟冢?/p>