[實用新型]一種海上風電運維船錨索收納結構

有效

• 申請號: 202020736291.1
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212500890U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 楊余;張虎;周繼國;李智杰
• 申請（專利權）人: 福建海電運維科技有限責任公司
• 主分類號: B63B21/22
• 分類號: B63B21/22;B63B21/10
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 顏麗蓉

本實用新型涉及海上風電工程技術領域，尤其涉及一種海上風電運維船錨索收納結構，包括艏甲板、蓋板、錨機、第一導向輪、第二導向輪、錨索、錨頭和支架；所述艏甲板上開設有錨具收納槽，所述蓋板罩設在錨具收納槽的開口處，所述錨機和錨具收納槽在艏甲板上沿運維船軸線的方向依次設置，所述第一導向輪位于錨具收納槽內靠近錨機的一端，所述第二導向輪位于錨具收納槽內遠離錨機的一端，所述錨索纏繞在錨機上。本實用新型提供的海上風電運維船錨索收納結構提高了運維船艏甲板開闊性和可利用性，增大運維人員登乘風機平臺的安全性，降低了運維人員的工作量，降低了運維船頂靠作業的危險系數。

技術領域

本實用新型涉及海上風電工程技術領域，尤其涉及一種海上風電運維船錨索收納結構。

背景技術

隨著我國海上風電行業的迅猛發展，海上風電運維船將作為海上風電運維的重要裝備。雙體船擁有寬敞的艏甲板面積的特性成為海上風電運維的主要船型。現有技術中一般將風機運維需要的備品備件放置在艏甲板，在運維船頂靠風機后，利用風機平臺上的吊機將備品備件吊上風機平臺，以維護風機。目前大部分運維船艏甲板由于錨系的布置被占用了大量的使用空間，使得在轉運備品備件時艏甲板位置不夠充裕而將備品備件放置在靠后的甲板上，在頂靠風機后依靠人力將備品備件搬運至艏甲板處再進行吊運，這樣不僅增大的運維人員的工作量，還增大了運維船頂靠作業的危險系數。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種節省空間的海上風電運維船錨索收納結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種海上風電運維船錨索收納結構，包括艏甲板、蓋板、錨機、第一導向輪、第二導向輪、錨索、錨頭和支架；

所述艏甲板上開設有錨具收納槽，所述蓋板罩設在錨具收納槽的開口處，所述錨機和錨具收納槽在艏甲板上沿運維船軸線的方向依次設置，所述第一導向輪位于錨具收納槽內靠近錨機的一端，所述第二導向輪位于錨具收納槽內遠離錨機的一端，所述錨索纏繞在錨機上，所述錨索的自由端依次穿過第一導向輪和第二導向輪后與錨頭連接，所述支架設置在錨具收納槽底部遠離錨機的一端，所述錨頭架設在支架上。

在可選實施例中，所述錨機通過固定座與艏甲板固定連接。

在可選實施例中，所述錨具收納槽位于開口處的邊緣設有階梯槽，所述蓋板上設有與階梯槽適配的階梯凸臺，所述階梯凸臺與階梯槽間設有密封橡膠層。

在可選實施例中，所述艏甲板位于錨具收納槽的周圍設有環形凸臺。

在可選實施例中，所述錨具收納槽的底面與艏甲板之間具有夾角，所述錨具收納槽的底面自靠近錨機的一端向遠離錨機的一端傾斜向下設置。

在可選實施例中，所述錨具收納槽的底面設有海水導流槽。

在可選實施例中，所述錨具收納槽的底面位于遠離錨機的一端設有排水孔。

本實用新型的有益效果在于：提供一種海上風電運維船錨索收納結構，包括艏甲板、蓋板、錨機、第一導向輪、第二導向輪、錨索、錨頭和支架，在艏甲板上設有錨具收納槽，錨具收納槽用以收容第一導向輪、第二導向輪、錨索、錨頭和支架，進而減少了錨索結構占用艏甲板的空間，從而提高運維船艏甲板開闊性和可利用性，保證艏甲板有足夠的空間供風機運維需要的備品備件的放置，提高吊運效率，縮短運維船頂靠風機的時間，增大運維人員登乘風機平臺的安全性，降低了運維人員的工作量，降低了運維船頂靠作業的危險系數。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例的海上風電運維船錨索收納結構的結構示意圖；

圖2所示為本實用新型實施例的海上風電運維船錨索收納結構的另一結構示意圖；

標號說明：

1-艏甲板；11-錨具收納槽；