[實用新型]一種電動車前大燈

有效

• 申請號: 202020736222.0
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212005541U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張海芬;李濤;張猛芬
• 申請（專利權）人: 廣西方泰科技有限公司
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S41/50;F21S41/30;F21V19/00;F21V3/00;F21V17/10;F21V7/00;F21V21/00;F21W107/10
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本實用新型公開了一種電動車前大燈，包括燈座、固定座、燈罩、檔條、燈碗安裝槽、燈碗、固定凹槽、固定機構、第一凸卡和第二凸卡，所述燈座的周圍設置有固定座，所述燈座的一側設置有燈罩，所述燈罩之間設置有檔條，其中，所述燈座的內部設置有燈碗安裝槽，所述燈碗安裝槽的內部安裝有燈碗，所述燈碗安裝槽之間設置有固定凹槽，所述固定凹槽的內部設置有固定機構，所述燈罩的底部兩側分別設置有第一凸卡和第二凸卡。該電動車前大燈拆卸更加的方便，縮短了大燈為維修時間，避免了對電動車殼進行拆卸再對大燈進行維修。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體為一種電動車前大燈。

背景技術

電動車為現如今人們生活中不可或缺的代步工具之一，電動車使得人們出行更加的方便，并且低碳環保。

電動車前大燈為電動車的主要結構之一，市場上電動車前大燈的安裝方式往往是將燈座安裝在電動車殼的內部，并且將燈罩邊緣設置燈座與電動車殼之間，這種方式給電動車大燈的維修帶來了不便，電動車大燈拆卸需要先將電動車前殼拆卸下來，之后再對電動車大燈進行拆卸，這種方式較為麻煩，并且增加了電動車的維修時間，因此針對上述問題，需要在現有電動車大燈的基礎上進行改進，來滿足市場的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車前大燈，以解決上述背景技術中提出的電動車大燈拆卸需要先將電動車前殼拆卸下來，之后再對電動車大燈進行拆卸，這種方式較為麻煩，并且增加了電動車的維修時間的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車前大燈，包括燈座、固定座、燈罩、檔條、燈碗安裝槽、燈碗、固定凹槽、固定機構、第一凸卡和第二凸卡，所述燈座的周圍設置有固定座，所述燈座的一側設置有燈罩，所述燈罩之間設置有檔條，其中，

所述燈座的內部設置有燈碗安裝槽，所述燈碗安裝槽的內部安裝有燈碗，所述燈碗安裝槽之間設置有固定凹槽，所述固定凹槽的內部設置有固定機構，所述燈罩的底部兩側分別設置有第一凸卡和第二凸卡。

優選的，所述燈座與固定座之間為一體結構，所述燈座的兩側對稱設置有2個燈罩。

優選的，所述固定機構包括滑桿、限位套、滑塊、壓板、卡口、滑孔和彈簧，所述滑桿底部螺紋連接有限位套，所述滑桿上鑲嵌有滑塊，所述滑塊的兩側設置有壓板，所述壓板之間設置有卡口，所述滑塊中心開設有滑孔，所述滑塊的一端設置有彈簧。

優選的，所述滑塊與滑桿之間為螺紋連接，所述滑塊與壓板之間為一體結構，所述壓板的厚度小于滑塊的厚度。

優選的，所述第二凸卡的厚度為滑塊與壓板的厚度差。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：當電動車大燈出現故障的時候，將檔條拆除，之后將滑塊向上拉動，滑塊開始在滑桿上滑動，彈簧受到擠壓產生形變，之后當第二凸卡完全暴露于卡口處的時候，即可將燈罩向外側略微旋轉，使第二凸卡從卡口處旋轉出，接著將第二凸卡另一端的第一凸卡從燈座上拔出，完成燈罩的拆卸，此時即可對大燈內部進行維修，該裝置拆卸更加的方便，縮短了大燈為維修時間，避免了對電動車殼進行拆卸再對大燈進行維修。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型爆炸結構示意圖；

圖3為本實用新型固定凹槽內部結構示意圖；

圖4為本實用新型燈座立體結構示意圖；

圖5為本實用新型滑塊立體結構示意圖；

圖6為本實用新型燈罩立體結構示意圖；

圖7為本實用新型燈罩主視結構示意圖；

圖8為本實用新型固定機構固定狀態結構示意圖。