[實用新型]一種可擴展式集裝箱5G通信基站

有效

• 申請號: 202020735546.2
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN211959423U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 劉曉霞
• 申請（專利權）人: 斯潤天朗(無錫)科技有限公司
• 主分類號: H04Q1/02
• 分類號: H04Q1/02;E04H5/02
• 代理公司: 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145
• 代理人: 劉林艷

本實用新型提供一種可擴展式集裝箱5G通信基站，屬于5G通信技術領域，包括集裝箱體、固定鋼架、信號箱、蓄電池和散熱箱，固定鋼架位于集裝箱體的上端，且集裝箱體與固定鋼架活動連接，并且信號箱位于蓄電池的一側，同時蓄電池與集裝箱體活動連接，蓄電池位于散熱箱的一側，且散熱箱與集裝箱體活動連接。該種可擴展式集裝箱5G通信基站通過結構的改進，使本裝置在實際使用時，可避免內部設備運行使產生有害氣體而對檢查設備的工作人員的身體造成危害，同時可使散熱箱吸收的熱量從散熱窗排出，且在下雨時可以有效地阻擋雨水進入集裝箱內部，避免設備內部電路短路，進而導致內部設備的損壞，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及5G通信技術領域，具體是一種可擴展式集裝箱5G通信基站。

背景技術

5G即第五代移動通信技術，是最新一代蜂窩移動通信技術，也是即4G(LTE-A、WiMax)、3G(UMTS、LTE)和2G(GSM)系統之后的延伸，而基站即公用移動通信基站，是移動設備接入互聯網的接口設備，也是無線電臺站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區中，通過移動通信交換中心，與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電臺。

然而現有的集裝箱5G通信基站由于內部長期處于封閉狀態，內部空氣無法流通，而使內部氣壓降低，從而使內部設備運行使產生有害氣體，進而對檢查設備的工作人員的身體造成危害，且現有的集裝箱5G通信基站的內部散熱箱的散熱孔沒有遮擋，而使設備在下雨天運行時，雨水容易進入集裝箱內部，從而使設備內部電路短路，進而導致內部設備的損壞，并且現有的集裝箱5G通信基站的信號發射盒暴露在外部，昆蟲可能聚集而影響信號，同時現有的集裝箱5G通信基站在發生大風的自然災害時易產生晃動，影響設備信號的傳輸，同時集裝箱門鎖過于簡單，無關人員也可以進入信號基站內部，不利實際使用。

因此，需要在現有集裝箱5G通信基站的基礎上進行升級和改造，以克服現有問題和不足。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決現有集裝箱5G通信基站由于內部長期處于封閉狀態，內部空氣無法流通，而使內部氣壓降低，從而使內部設備運行使產生有害氣體，進而對檢查設備的工作人員的身體造成危害，且現有的集裝箱5G通信基站的內部散熱箱的散熱孔沒有遮擋，而使設備在下雨天運行時，雨水容易進入集裝箱內部，從而使設備內部電路短路，進而導致內部設備的損壞，并且現有的集裝箱5G通信基站的信號發射盒暴露在外部，昆蟲可能聚集而影響信號，同時現有的集裝箱5G通信基站在發生大風的自然災害時易產生晃動，影響設備信號的傳輸，同時集裝箱門鎖過于簡單，無關人員也可以進入信號基站內部，不利實際使用的問題，提供一種可擴展式集裝箱5G通信基站，通過設置風扇、散熱窗、防護罩、集裝箱外部支撐架、固定釘和集裝箱門鎖結構，使本裝置通過結構的改進，使本裝置在實際使用時，可避免內部設備運行使產生有害氣體而對檢查設備的工作人員的身體造成危害，同時可使散熱箱吸收的熱量從散熱窗排出，且在下雨時可以有效地阻擋雨水進入集裝箱內部，避免設備內部電路短路，進而導致內部設備的損壞，實用性強。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種可擴展式集裝箱5G通信基站，包括集裝箱體、固定鋼架、信號箱、蓄電池和散熱箱，所述固定鋼架位于集裝箱體的上端，且集裝箱體與固定鋼架活動連接，并且信號箱位于蓄電池的一側，同時蓄電池與集裝箱體活動連接，所述蓄電池位于散熱箱的一側，且散熱箱與集裝箱體活動連接，并且信號箱的上端設有電機保護罩，同時電機保護罩與集裝箱體固定連接，所述蓄電池的上端設有兩個收線輪組，且收線輪組均與集裝箱體固定連接。

優選的，所述集裝箱體的內部分別設有內部支撐桿，且內部支撐桿均與集裝箱體固定連接，并且內部支撐桿呈等距離均勻分布，同時信號箱的上端設有電機，且電機與集裝箱體固定連接。

優選的，所述蓄電池的上端設有轉動輪，且轉動輪與固定鋼架活動連接，并且信號箱的上端分別設有風扇，同時風扇與集裝箱體固定連接，且風扇呈對稱分布。