[實用新型]一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備

有效

• 申請號: 202020735072.1
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212245998U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 趙紅超
• 申請（專利權）人: 河北海內航空科技有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/84;B66C23/88;B66C23/62
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備，包括車板(1)，其特征在于：所述車板(1)的左側固定安裝有操作倉(2)，所述車板(1)的頂部固定安裝有固定塊(3)，所述固定塊(3)的頂部活動安裝有轉輪盤(4)，所述轉輪盤(4)的底部且位于固定塊(3)的內部固定安裝有限位轉動齒輪(5)，所述固定塊(3)的頂部且位于轉輪盤(4)的左側固定安裝有轉動電機(6)，所述轉動電機(6)輸出軸的底部且位于固定塊(3)的內部固定安裝有驅動齒輪(7)，所述轉輪盤(4)的內部活動安裝有延伸至車板(1)內部的加固柱(8)，所述轉輪盤(4)的頂部固定安裝有第一液壓桿(9)，所述轉輪盤(4)的頂部且位于第一液壓桿(9)的左側固定安裝有支點桿(10)，所述支點桿(10)的右側固定安裝有支點轉軸(101)，所述支點桿(10)的頂部活動安裝有第一轉軸(102)，所述支點轉軸(101)的表面活動安裝有與第一液壓桿(9)活動連接的斜桿(11)，所述斜桿(11)遠離支點轉軸(101)的一端活動安裝有第二轉軸(111)，所述轉輪盤(4)的頂部且位于支點桿(10)的左側固定安裝有收卷裝置(12)，所述收卷裝置(12)的表面纏繞有吊鋼索(13)，所述吊鋼索(13)遠離收卷裝置(12)的一端固定安裝有吊鉤(14)，所述轉輪盤(4)的右側活動安裝有第二液壓桿(15)，所述第二液壓桿(15)遠離轉輪盤(4)的一端固定安裝有夾持裝置(16)。

2.根據權利要求1所述的一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備，其特征在于：所述固定塊(3)的內部開設有與限位轉動齒輪(5)、驅動齒輪(7)以及加固柱(8)對應的安裝槽，固定塊(3)的材質為錳鋼，固定塊(3)為矩形。

3.根據權利要求1所述的一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備，其特征在于：所述轉輪盤(4)為圓柱形，轉輪盤(4)的內部開設有與加固柱(8)對應的安置槽，轉輪盤(4)的材質為錳鋼。

4.根據權利要求1所述的一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備，其特征在于：所述第一液壓桿(9)與斜桿(11)為滑動連接，斜桿(11)與支點轉軸(101)為轉動連接，第一轉軸(102)與第二轉軸(111)型號相同。

5.根據權利要求1所述的一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備，其特征在于：所述限位轉動齒輪(5)與驅動齒輪(7)相互嚙合，限位轉動齒輪(5)與驅動齒輪(7)的材質均為錳鋼，轉輪盤(4)和限位轉動齒輪(5)均與固定塊(3)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種固定翼飛機假目標生產的吊運設備，其特征在于：所述第二液壓桿(15)通過小轉軸與轉輪盤(4)轉動連接，吊鋼索(13)依次穿過第一轉軸(102)與第二轉軸(111)。