[實用新型]一種電動汽車用充電樁

有效

• 申請號: 202020733666.9
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212422868U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 王學志;王佳
• 申請（專利權）人: 鄭州樂捷電子科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 邊延松

本實用新型公開了一種電動汽車用充電樁，包括充電樁本體、底座，所述底座的上端開設有安裝槽，所述安裝槽內轉動連接有安裝板，所述充電樁本體放置在安裝板上，所述安裝槽與安裝板之間通過連接機構連接，所述安裝板的上端設有多個與充電樁本體的側壁相抵緊的限位機構，所述底座的上端對稱設有兩個放線機構，所述安裝板的底部開設有卡槽，所述安裝槽的內底部開設有導向滑槽。本實用新型結構設計合理，不僅能夠對充電樁本體的朝向進行調節，滿足不同方向車輛停靠的使用需求，避免發生電線纏繞現象，保障其使用壽命，而且能夠便于將充電樁進行拆卸或固定，便于對其進行移動，根據不同使用需求對其資源進行合理分配。

技術領域

本實用新型涉及汽車充電樁技術領域，尤其涉及一種電動汽車用充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，隨著電動汽車的普及，電動汽車用充電樁的需求量也逐漸增加。

目前，充電樁多固定安裝在停車場內，充電樁朝向固定不可調節，當車輛從不同方向停靠進行充電時，充電線會發生纏繞現象，影響其使用壽命，并且不能夠對充電樁進行移動，不能夠根據實際使用需求對其進行合理分配，造成充電不便現象，為此我們設計了一種電動汽車用充電樁來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中充電樁朝向固定不可調節，且不便于將充電樁拆卸對其進行移動問題，而提出的一種電動汽車用充電樁，其不僅能夠對充電樁本體的朝向進行調節，滿足不同方向車輛停靠的使用需求，避免發生電線纏繞現象，保障其使用壽命，而且能夠便于將充電樁進行拆卸或固定，便于對其進行移動，根據不同使用需求對其資源進行合理分配。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電動汽車用充電樁，包括充電樁本體、底座，所述底座的上端開設有安裝槽，所述安裝槽內轉動連接有安裝板，所述充電樁本體放置在安裝板上，所述安裝槽與安裝板之間通過連接機構連接，所述安裝板的上端設有多個與充電樁本體的側壁相抵緊的限位機構，所述底座的上端對稱設有兩個放線機構，所述安裝板的底部開設有卡槽，所述安裝槽的內底部開設有導向滑槽，所述導向滑槽內滑動連接有延伸至卡槽內的固定機構，所述導向滑槽的兩端內側壁均設有延伸至導向滑槽內的推動機構，位于左側的所述推動機構與固定機構的側壁相抵，所述放線機構的自由端與推動機構固定連接。

優選地，所述連接機構包括開設在安裝槽內側壁上的環形滑槽，所述環形滑槽內滑動連接有兩個連接塊，兩個所述連接塊的側壁均與安裝板的側壁固定連接。

優選地，所述限位機構包括開設在安裝板上端的限位槽，所述限位槽內滑動連接有與充電樁本體的側壁相抵緊的限位板，所述限位槽的內側壁轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿限位板并與其螺紋連接，所述螺紋桿貫穿限位槽的側壁并延伸至安裝板的外側，所述螺紋桿的側壁固定連接有轉動把手。

優選地，所述放線機構包括開設在底座上端的放線槽，所述放線槽內滑動連接有豎板，所述豎板與放線槽的內底部之間連接有多個第一彈簧，所述豎板的底部固定連接有拉繩。

優選地，所述固定機構包括滑動連接在導向滑槽內的U型塊，所述U型塊內滑動連接有延伸至卡槽內的固定塊，所述固定塊與U型塊的內底部之間連接有多個第二彈簧。

優選地，所述推動機構包括開設在導向滑槽內側壁上的橫槽，所述橫槽內滑動連接有延伸至導向滑槽內的推動板，所述推動板與橫槽的內側壁之間連接有多個第三彈簧，所述拉繩的自由端貫穿放線槽的側壁延伸至橫槽內并與推動板的側壁固定連接，位于左側的所述推動板與U型塊的側壁相抵。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：