[實用新型]一種鐵路用電力支架

有效

• 申請號: 202020732980.5
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN211958713U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇九州電器有限公司
• 主分類號: H02G7/05
• 分類號: H02G7/05;H02G7/02;B25H3/02
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 張云

本實用新型公開了一種鐵路用電力支架，還包括：收納機構，所述收納機構可拆卸設置于底座的頂部；電力架，所述電力架固定連接于底座的頂部外側；絕緣子，兩個所述絕緣子分別可拆卸設置于電力架的頂部前后兩端；安裝板，兩個所述安裝板分別固定連接于電力架的左右側壁頂端；第一定滑輪，四個所述第一定滑輪每兩個為一組分別可拆卸設置于安裝板的頂部外側前后兩端。該鐵路用電力支架，可實現電纜的拉直，避免電纜發生搖晃而與列車刮碰損壞，保證列車的行駛及電力輸送，另外，能進行檢修工具的存放，工作人員無需長距離把持移動，維修省時省力，降低了工作人員的負擔，取放方便，大大的滿足了電纜架設的需求。

技術領域

本實用新型涉及鐵路技術領域，具體為一種鐵路用電力支架。

背景技術

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量；

為了保證電能的輸送，在鐵路兩旁會架設有成排的電力支架，以滿足運輸的需求。受一年四季的溫度影響，架設的電纜會發生熱脹冷縮，由于電纜架設在高空，一旦變長，電纜高度會降低，受風力作用電纜會發生搖晃，列車容易刮碰到電纜，影響列車的行駛及電力輸送，另外，在鐵路維修時，由于鐵路較長，工作人員需要將工具由維修間取出，長距離把持移動，費時費力，增加了工作人員的負擔，取放不方便，難以滿足電纜架設的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路用電力支架，以至少解決現有技術電纜受熱脹冷縮的影響變長時，容易與路過的列車發生碰撞，較為危險，而且維修工具不便于存儲，維修費時費力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路用電力支架，包括底座，還包括：

收納機構，所述收納機構可拆卸設置于底座的頂部；

電力架，所述電力架固定連接于底座的頂部外側；

絕緣子，兩個所述絕緣子分別可拆卸設置于電力架的頂部前后兩端；

安裝板，兩個所述安裝板分別固定連接于電力架的左右側壁頂端；

第一定滑輪，四個所述第一定滑輪每兩個為一組分別可拆卸設置于安裝板的頂部外側前后兩端；

拉緊機構，兩個所述拉緊機構分別可拆卸設置于電力架的左右側壁。

優選的，所述收納機構包括：收納箱，所述收納箱可拆卸設置于底座的頂部；隔板，所述隔板固定連接于收納箱的內腔頂部；擋板，所述擋板可拆卸設置于收納箱的內腔前側底端；箱門，所述箱門鉸接于收納箱的前側右端。

優選的，所述拉緊機構包括：基座，所述基座可拆卸設置于電力架的側壁，且基座的底端沿周向均開設有定位螺孔；支架，所述支架可拆卸設置于基座的頂部；螺桿，所述螺桿的一端通過軸承轉動連接于基座的頂部中心位置，且螺桿的另一端與支架的內腔頂端通過軸承轉動連接；搖柄，所述搖柄可拆卸設置于螺桿的底端；定位螺栓，所述定位螺栓螺接于搖柄的底部前端，且定位螺栓與定位螺孔螺紋咬合對搖柄制動；支撐板，所述支撐板螺接于螺桿的外壁中部；滑桿，兩個所述滑桿的一端分別可拆卸設置于支撐板的頂部前后兩端，且滑桿的另一端延伸出支架的上表面；安裝座，所述安裝座可拆卸設置于滑桿的頂端；第二定滑輪，兩個所述第二定滑輪分別可拆卸設置于安裝座的頂部前后兩端。

優選的，所述絕緣子、第一定滑輪和第二定滑輪均在同一平面內。

優選的，若干個所述定位螺孔以螺桿的軸線為圓心按順時針分布于基座的底端。