[實用新型]一種鐵路運輸用集裝箱

有效

• 申請號: 202020732940.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN213293486U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 滄州飛翼集裝箱有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/12;B65D90/54
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種鐵路運輸用集裝箱，其特征在于，包括：

箱體(1)，所述箱體(1)左側頂端開設有“十”字形凹槽；其中橫向凹槽的深度大于縱向凹槽的深度；

底座(2)，所述底座(2)固定安裝在所述箱體(1)底部；

門體(3)，兩個所述門體(3)分別鉸接于所述箱體(1)的前端左右兩側；

第一固定塊(5)，所述第一固定塊(5)固定安裝在所述箱體(1)內腔的右側頂端；

折疊箱蓋(4)，所述折疊箱蓋(4)可沿右側折疊的設置在所述箱體(1)頂端；且右端通過銷軸轉動連接于所述第一固定塊(5)；

滑塊(9)，兩個所述滑塊(9)分別固定安裝在所述折疊箱蓋(4)前后兩端的外壁左側；

傾斜面(6)，兩個所述傾斜面(6)分別固定安裝在所述折疊箱蓋(4)頂端的左右兩側，且相對于所述折疊箱蓋(4)的中心點對稱；

卡動機構(10)，所述卡動機構(10)設置于所述折疊箱蓋(4)的左端內腔中；

固定機構(8)，所述固定機構(8)設置于所述箱體(1)外壁的內腔中，且位于所述卡動機構(10)的左側。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用集裝箱，其特征在于：所述箱體(1)上還設置有：

排水孔(14)，若干個所述排水孔(14)分別從前至后的開設在所述箱體(1)頂端的左右兩側；

固定插孔(11)，四個所述固定插孔(11)每兩個為一組分別設置在所述箱體(1)的左右側壁頂端前后兩側；

吊裝插孔(12)，所述吊裝插孔(12)固定開設在所述箱體(1)的左右側壁頂端前后兩側，且位于所述固定插孔(11)的外側；

叉車插孔(13)，兩個所述叉車插孔(13)沿左右方向分別開設在所述底座(2)的左側壁底端前后兩側；

限位機構(7)，所述限位機構(7)可拆卸的設置在一組所述固定插孔(11)內。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用集裝箱，其特征在于：所述固定機構(8)中設置有：

移動桿(81)，兩個所述移動桿(81)分別可沿水平方向移動的設置在所述箱體(1)左側頂端的前后兩側內壁中；

第一支撐桿(82)，兩個所述第一支撐桿(82)分別通過銷軸轉動連接于所述移動桿(81)的中部；且分別位于所述移動桿(81)的上下兩端；

第二支撐桿(83)，所述第二支撐桿(83)可沿上下方向移動的套接在所述第一支撐桿(82)的外側；且所述第二支撐桿(83)內腔為中空狀態；

第一彈簧(84)，所述第一彈簧(84)固定安裝在所述第二支撐桿(83)的內腔中，且位于所述第一支撐桿(82)的外側；

第二固定塊(85)，兩個所述第二固定塊(85)分別可旋轉的設置在所述箱體(1)內腔中，且分別位于所述移動桿(81)的上下兩側，內側與所述第二支撐桿(83)固定連接；

旋轉限位桿(86)，所述旋轉限位桿(86)可繞中心點旋轉的插接在所述移動桿(81)的左端；

旋轉座(87)，兩個所述旋轉座(87)分別可繞中心點旋轉的設置在所述旋轉限位桿(86)的上下兩端左側位置；

扳手(88)，所述扳手(88)通過銷軸轉動連接于所述旋轉座(87)的中部。

4.根據權利要求3所述的一種鐵路運輸用集裝箱，其特征在于：所述卡動機構(10)包括有：

卡塊(101)，兩個所述卡塊(101)分別可沿上下方向移動的設置在兩個所述移動桿(81)右端的凹槽中；

第二彈簧(102)，所述第二彈簧(102)固定設置在所述折疊箱蓋(4)左端的內腔中，且位于所述卡塊(101)頂端；

提手(103)，所述提手(103)固定安裝在所述卡塊(101)的頂端。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用集裝箱，其特征在于：所述傾斜面(6)的頂端還安裝有：

擋雨遮罩(15)，所述擋雨遮罩(15)固定安裝在左側的傾斜面(6)頂端，且對兩個所述傾斜面(6)之間縫隙起遮擋作用。

6.根據權利要求2所述的一種鐵路運輸用集裝箱，其特征在于：所述限位機構(7)包括有：

固定桿(71)，所述固定桿(71)可拆卸的設置在一組所述固定插孔(11)中，且左端外壁上設置有螺紋；

限位塊(72)，所述限位塊(72)可拆卸的螺接在所述固定桿(71)的左端。