[實用新型]一種汽車零部件氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 202020730647.0
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212180190U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 周志光
• 申請（專利權）人: 揚州國光新材料有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉曉明

本實用新型屬于氣密性檢測技術領域，尤其為一種汽車零部件氣密性檢測裝置，包括底座和機架，所述底座的頂部與機架的底部固定連接，所述底座的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面轉動連接有螺紋套，所述螺紋套的表面通過轉軸轉動連接有活動桿。本實用新型通過絲桿、螺紋槽和限位板之間的相互配合，是為了便于對汽車零部件進行限位，設置連接桿、連接板和彈簧之間的配合，是為了提高夾板與汽車零部件之間的限位效果，使汽車零部件在進行檢測氣密性時會更加準確，通過干燥箱、加熱管和吸風機的使用，是為了便于對汽車零部件表面的水分進行干燥，在進行使用的時候會更加方便，提高了該裝置的使用性。

技術領域

本實用新型涉及氣密性檢測技術領域，具體為一種汽車零部件氣密性檢測裝置。

背景技術

汽車零部件質量對汽車整車性能和安全性能至關重要。目前，像氣缸體、變速箱體、進排氣管等汽車重要零部件，一般采用壓鑄生產工藝制造，然后對壓鑄件進行鉆、銑、鏜等機加工。而壓鑄件在加工后通常易出現品質缺陷，從而造成滲漏等嚴重質量問題。因此，一般壓鑄在機加工后，均需對壓鑄工件進行氣密性檢測。

但是現有的氣密性檢測裝置存在以下問題：

1、現有的氣密性檢測裝置在對汽車零部件進行檢測時，由于汽車零部件限位效果較差，在檢測時會導致不穩定，從而會影響汽車零部件在檢測氣密性時的準確性；

2、當汽車零部件在水中進行檢測氣密性結束時，汽車零部件表面的水分需要很長時間才能晾干，在進行使用的時候很不方便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件氣密性檢測裝置，解決了現有的氣密性檢測裝置對汽車零部件限位效果較差和干燥效果較差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件氣密性檢測裝置，包括底座和機架，所述底座的頂部與機架的底部固定連接，所述底座的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面轉動連接有螺紋套，所述螺紋套的表面通過轉軸轉動連接有活動桿，所述活動桿的頂端通過轉軸轉動連接有固定座，所述固定座的頂部固定連接有調節板，所述調節板的頂部固定連接有水箱，所述機架的內側固定連接有橫板，所述橫板的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有放置板，所述固定板的內部開設有螺紋槽，所述螺紋槽的內壁螺紋連接有絲桿，所述絲桿的一端通過軸承轉動連接有限位板，所述限位板的底部與放置板的底部滑動連接，所述限位板的一側固定連接有導向桿，所述導向桿的表面滑動連接有滑套，所述滑套的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有彈簧，所述彈簧的端部與限位板的一側固定連接，所述連接桿的端部固定連接有夾板，所述機架的一側固定連接有干燥箱，所述干燥箱的底側固定連接有進風管，所述干燥箱的內側壁固定連接有加熱管，所述干燥箱的頂部固定連接有吸風管，所述吸風管的端部固定連接有吸風機，所述吸風機的頂部固定連接有吹風管，所述吹風管的表面與固定板的表面固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述干燥箱的內側壁固定連接有過濾網，所述干燥箱的底部固定連接有排灰管，兩個所述排灰管和吸風管的表面均安裝有電磁閥。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機架的內側均開設有第一滑槽，第一滑槽的內壁與調節板的兩側均滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述放置板的頂部開設有第二滑槽，第二滑槽的內壁與限位板的底部滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橫板的頂部固定連接有穩定桿，穩定桿的頂端與機架的內頂側固定連接。