[實(shí)用新型]一種索軌道吊裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020730179.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN212356270U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉衛(wèi)國(guó);安峣;李威威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳廣田集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C11/16
• 分類號(hào): B66C11/16;B66C11/04;B66D3/20;B66D3/26;B66D3/06
• 代理公司: 深圳市潤(rùn)啟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44664
• 代理人: 唐文波

本實(shí)用新型公開了一種索軌道吊裝裝置，屬于建筑幕墻吊裝領(lǐng)域，一種索軌道吊裝裝置，包括輕鋼桁架、動(dòng)力索、軌道索、驅(qū)動(dòng)裝置和懸吊裝置，所述輕鋼桁架設(shè)置有兩個(gè)，所述動(dòng)力索的兩端均通過所述驅(qū)動(dòng)裝置分別安裝在兩個(gè)所述輕鋼桁架上，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)力索進(jìn)行左右移動(dòng)；所述軌道索的兩端分別安裝在兩個(gè)所述輕鋼桁架上，且位于所述動(dòng)力索的下方；所述懸吊裝置包括滑輪組和升降機(jī)構(gòu)，所述滑輪組頂部設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置與所述動(dòng)力索連接并鎖緊所述動(dòng)力索，所述滑輪組內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述軌道索從兩個(gè)滾輪之間穿過。本吊裝裝置具有節(jié)省材料、減輕重量、連接牢靠、適合大跨度長(zhǎng)距離的架設(shè)，同時(shí)能夠適用于吊裝具有一定傾斜度的幕墻等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑幕墻吊裝技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種索軌道吊裝裝置。

背景技術(shù)

目前，超高層單元幕墻施工多采用軌道吊系統(tǒng)進(jìn)行單元板塊的吊裝。常規(guī)軌道吊系統(tǒng)一般由懸挑鋼結(jié)構(gòu)、行走軌道、張拉鋼絲繩、水平行走滑車、電動(dòng)葫蘆等幾部分組成。

整個(gè)吊裝系統(tǒng)構(gòu)件多，如懸挑鋼結(jié)構(gòu)一般每隔1.5m～3m需要布置一根；懸挑鋼結(jié)構(gòu)與行走鋼軌道組裝復(fù)雜、質(zhì)量重、組裝過程安全隱患大，且水平行走滑車工作時(shí)，對(duì)行走軌道的平整度要求較高，行走軌道必須平整、連續(xù)，接頭處縫隙要小，這對(duì)鋼結(jié)構(gòu)軌道的加工要求、組裝要求較高。而且這種軌道一般只能水平設(shè)置，水平方向有一定傾角的結(jié)構(gòu)，無法采用這種軌道吊系統(tǒng)進(jìn)行單元板的吊裝；因此需要一種安裝簡(jiǎn)便、使用簡(jiǎn)單、成本較低的軌道系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種索軌道吊裝裝置，它可以實(shí)現(xiàn)節(jié)省材料、減輕重量、經(jīng)濟(jì)性好、適合大跨度長(zhǎng)距離的架設(shè)、能夠適用于吊裝具有一定傾斜度的幕墻等優(yōu)點(diǎn)。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種索軌道吊裝裝置，包括：輕鋼桁架、動(dòng)力索、軌道索、驅(qū)動(dòng)裝置和懸吊裝置，所述輕鋼桁架設(shè)置有兩個(gè)，分別對(duì)稱安裝在外部的主體架上，所述動(dòng)力索的兩端均通過所述驅(qū)動(dòng)裝置分別安裝在兩個(gè)所述輕鋼桁架上，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)力索進(jìn)行左右移動(dòng)；所述軌道索的兩端分別安裝在兩個(gè)所述輕鋼桁架上，且位于所述動(dòng)力索的下方；所述懸吊裝置包括滑輪組和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在所述滑輪組的底部，所述滑輪組頂部設(shè)置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置與所述動(dòng)力索連接并鎖緊所述動(dòng)力索，所述滑輪組內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)滾輪，所述軌道索從兩個(gè)滾輪之間穿過。

進(jìn)一步的，所述鎖緊裝置包括外殼體、兩個(gè)鎖緊滑塊以及用于驅(qū)動(dòng)所述鎖緊滑塊移動(dòng)的手柄螺桿，所述外殼體內(nèi)設(shè)置有梯形空腔，所述動(dòng)力索貫穿所述梯形空腔，兩個(gè)鎖緊滑塊均安裝在所述所述梯形空腔內(nèi)且對(duì)稱分布在所述動(dòng)力索兩側(cè)；所述外殼體的一側(cè)設(shè)置有螺紋孔，所述手柄螺桿螺紋連接在所述螺紋孔內(nèi)并與所述鎖緊滑塊固定連接。

進(jìn)一步的，所述鎖緊滑塊相對(duì)于所述動(dòng)力索的一側(cè)上設(shè)置有波浪形凸起，所述鎖緊滑塊另一側(cè)匹配于所述梯形空腔側(cè)端。

進(jìn)一步的，所述輕鋼桁架為矩形結(jié)構(gòu)，設(shè)置有固定部和安裝部，所述固定部通過螺栓固定在所述主體架上；所述安裝部凸出于所述主體架，用于安裝所述動(dòng)力索以及所述軌道索。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)固定安裝在所述安裝部上并與所述動(dòng)力索連接。

進(jìn)一步的，兩個(gè)輕鋼桁架的安裝部?jī)?nèi)側(cè)上均安裝有固定連接板，所述軌道索的一端固定在一側(cè)的固定連接板上，另一端通過手搖葫蘆連接在另一側(cè)的固定連接板上。

進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)葫蘆，所述電動(dòng)葫蘆安裝在所述滑輪組底部。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：