[實(shí)用新型]一種防脫扣汽車電子連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020730169.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN212011443U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文富強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 文富強(qiáng)
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639;H02G3/06
• 代理公司: 淮安睿合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32372
• 代理人: 劉超

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防脫扣汽車電子連接器，包括框體機(jī)構(gòu)，所述框體機(jī)構(gòu)的頂部螺紋連接有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的外表面滑動(dòng)連接有限位機(jī)構(gòu)，所述框體機(jī)構(gòu)的一側(cè)插接有定位機(jī)構(gòu)，所述框體機(jī)構(gòu)包括固定框、支撐桿、第一夾板、螺帽、通孔、固定板和連接器，所述固定框的內(nèi)壁固定連接有支撐桿。該防脫扣汽車電子連接器，定位桿插入定位孔內(nèi)，對限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，使緊固螺栓不可旋轉(zhuǎn)，避免了第一夾板和第二夾板松弛的問題，提高了可靠性，通過設(shè)置緊固螺栓，夾持連接線時(shí)，旋轉(zhuǎn)緊固螺栓，下降第二夾板，便可使第二夾板和第一夾板夾持連接線，不需用手穩(wěn)住任何結(jié)構(gòu)，操作簡便，達(dá)到便于安裝的目的，提高了實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防脫扣汽車電子連接器。

背景技術(shù)

汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，在行業(yè)內(nèi)通常又稱作護(hù)套、接插件、塑殼。

在汽車連接器的工作過程中，因?yàn)檐囕v行駛路況的復(fù)雜性，汽車連接器長時(shí)間顛簸和震動(dòng)，使得汽車連接器的連接部位容易松動(dòng)和脫落，繼而影響汽車內(nèi)部電元器件的使用，從而可能影響汽車的ABS和EPS系統(tǒng)的正常使用。

在中國專利CN208445038U中公開的一種防脫扣汽車電子連接器，該防脫扣汽車電子連接器，通過兩個(gè)固定套之間卡接連接線，當(dāng)汽車電子連接器受到顛簸震動(dòng)時(shí)，通過彈性盒和柔性彈簧進(jìn)行柔性加壓固定，繼而加壓板帶動(dòng)固定套進(jìn)行固定，從而防止連接線因?yàn)轭嶔ふ饎?dòng)發(fā)生位移，即可達(dá)到汽車連接防松動(dòng)的效果，但是，該防脫扣汽車電子連接器，在解決問題的同時(shí)，具有以下缺點(diǎn)：

該防脫扣汽車電子連接器，卡位套螺紋連接在滑動(dòng)桿的外表面，卡位套依靠與外板的摩擦力對滑動(dòng)桿進(jìn)行固定，而在汽車行駛過程中，該裝置自身連續(xù)受到振動(dòng)，極易使卡位套滑動(dòng)，從而導(dǎo)致滑動(dòng)桿在滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)，固定套松動(dòng)，脫離連接線，失去固定連接線的作用；

該防脫扣汽車電子連接器，固定連接線時(shí)，需要撥動(dòng)滑動(dòng)桿，然后要用手穩(wěn)住滑動(dòng)桿，在用固定套對滑動(dòng)桿固定后才能松開滑動(dòng)桿，操作較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種防脫扣汽車電子連接器，通過設(shè)置定位孔和定位桿，定位桿插入定位孔內(nèi)，對限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，避免了第一夾板和第二夾板松弛的問題，通過設(shè)置緊固螺栓，夾持連接線時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)緊固螺栓便可，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種防脫扣汽車電子連接器，包括框體機(jī)構(gòu)，所述框體機(jī)構(gòu)的頂部螺紋連接有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的外表面滑動(dòng)連接有限位機(jī)構(gòu)，所述框體機(jī)構(gòu)的一側(cè)插接有定位機(jī)構(gòu)；

所述框體機(jī)構(gòu)包括固定框、支撐桿、第一夾板、螺帽、通孔、固定板和連接器，所述固定框的內(nèi)壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接有第一夾板，所述固定框的頂部固定連接有螺帽，所述固定框的一側(cè)開設(shè)有通孔，所述固定框的一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的一側(cè)固定安裝有連接器；

所述夾持機(jī)構(gòu)包括緊固螺栓、滑槽、套筒和第二夾板，所述緊固螺栓的外表面開設(shè)有滑槽，所述緊固螺栓的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒，所述套筒的一端固定連接有第二夾板；

所述限位機(jī)構(gòu)包括限位環(huán)、限位條和定位孔，所述限位環(huán)的內(nèi)壁固定連接有限位條，所述限位環(huán)的外表面開設(shè)有定位孔；

所述定位機(jī)構(gòu)包括拉桿、彈簧、擋板和定位桿，所述拉桿的外表面套接有彈簧，所述拉桿的一端固定連接有擋板，所述擋板遠(yuǎn)離拉桿的一側(cè)固定連接有定位桿。

可選的，所述固定框通過設(shè)置在其頂部的螺帽與緊固螺栓螺紋連接。