[實(shí)用新型]一種補(bǔ)氣增焓結(jié)構(gòu)及具有其的壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020729374.8
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212717181U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉達(dá)煒;雷衛(wèi)東;廖熠;呂浩福;李建賓;陳嚴(yán)兵
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 付登云

本實(shí)用新型提供了一種補(bǔ)氣增焓結(jié)構(gòu)及具有其的壓縮機(jī)，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有補(bǔ)氣孔面積較小，補(bǔ)氣量不充足，增焓效果不理想的技術(shù)問題。該結(jié)構(gòu)包括補(bǔ)氣孔，所述補(bǔ)氣孔的噴射口位于氣缸的內(nèi)腔端面，所述噴射口的一側(cè)連接壓縮機(jī)的壓縮腔，所述噴射口的另一側(cè)連接補(bǔ)氣通道，所述噴射口為異形口，與傳統(tǒng)的圓形噴射口相比，在有限空間內(nèi)增大了噴射口面積，補(bǔ)氣量充足，增焓效果佳；所述噴射口由平滑的曲線構(gòu)成，或所述噴射口由若干條曲線相交形成且任意兩條相交曲線的內(nèi)交角均＞180°，這樣設(shè)置能實(shí)現(xiàn)數(shù)銑加工，生產(chǎn)效率高，滿足批量生產(chǎn)要求，從而降低加工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種補(bǔ)氣增焓結(jié)構(gòu)及具有其的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有壓縮機(jī)用于低溫制熱時，由于冷媒在低蒸發(fā)溫度時吸氣密度小，導(dǎo)致壓縮機(jī)低溫下制熱量衰減嚴(yán)重，解決壓縮機(jī)低溫衰減的常用方法為補(bǔ)氣技術(shù)。

補(bǔ)氣技術(shù)有單級補(bǔ)氣技術(shù)和雙級補(bǔ)氣技術(shù)，其中雙級補(bǔ)氣技術(shù)又稱雙級增焓壓縮機(jī)，其補(bǔ)氣效果好，但成本高，工藝性不好。特別是，雙級壓縮的兩個氣缸，其排量只計一級氣缸的排量，導(dǎo)致了壓縮機(jī)排量受限，使得其排量使用范圍嚴(yán)重受限。另外，在壓比(如夏季制冷)不大的使用環(huán)境下，由于兩個氣缸的存在，此時由于余隙容積等對壓縮機(jī)性能的影響體現(xiàn)的較為明顯，導(dǎo)致了壓比不大工況下，雙級增焓壓縮機(jī)能效偏低，因此單級補(bǔ)氣應(yīng)用較廣泛。

本申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：

對于單級補(bǔ)氣，現(xiàn)有壓縮機(jī)的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)上的限制會存在補(bǔ)氣回流、冷媒流至補(bǔ)氣孔或雙缸壓縮的上下氣缸發(fā)生竄氣等情況。如果想規(guī)避上述情況，補(bǔ)氣孔就只能開的非常小，補(bǔ)氣量不充足；而且現(xiàn)有壓縮機(jī)的補(bǔ)氣孔均為圓孔，圓形的增焓孔面積太小，導(dǎo)致增焓效果不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種補(bǔ)氣增焓結(jié)構(gòu)及具有其的壓縮機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的補(bǔ)氣孔面積較小，補(bǔ)氣量不充足，增焓效果不理想的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種補(bǔ)氣增焓結(jié)構(gòu)，包括補(bǔ)氣孔，所述補(bǔ)氣孔的噴射口位于氣缸的內(nèi)腔端面，所述噴射口的一側(cè)連接壓縮機(jī)的壓縮腔，所述噴射口的另一側(cè)連接補(bǔ)氣通道，且所述噴射口為異形口；所述噴射口由平滑的曲線構(gòu)成，或所述噴射口由若干條曲線相交形成且任意兩條相交曲線的內(nèi)交角均＞180°。

可選地，所述曲線上任一點(diǎn)的曲率為K，且K≤2。

可選地，所述曲率K≤1.33。

可選地，所述噴射口由腰形孔構(gòu)成。

可選地，所述噴射口由兩段相交的腰形孔組成，且兩段腰形孔的相交處為圓角過渡。

可選地，腰形孔的大半徑為R_外，小半徑為R_內(nèi)，滾子外半徑為R，滿足0.95≤R_外/R≤1.05，且1mm≤R_外-R_內(nèi)≤3mm。

可選地，所述噴射口由兩段相交的腰形孔組成，以兩段腰形孔的中心線的交點(diǎn)與氣缸中心的連線作為分割線，將所述異形口分割為兩部分，其中之一靠近氣缸吸氣部分的面積S1＞其中另一靠近氣缸排氣部分的面積S2。

本實(shí)用新型提供的一種壓縮機(jī)，包括氣缸端蓋、氣缸、滾子、曲軸、補(bǔ)氣通道以及以上任一所述的補(bǔ)氣增焓結(jié)構(gòu)，且所述補(bǔ)氣孔開設(shè)于所述氣缸端蓋上。

可選地，所述氣缸端蓋為壓縮機(jī)的下法蘭、上法蘭或隔板。

可選地，所述噴射口的全部或部分位于所述滾子的內(nèi)圓的旋轉(zhuǎn)覆蓋區(qū)域內(nèi)。