[實用新型]具有混合氣囊的空氣彈簧系統

有效

• 申請號: 202020729038.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212318629U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 許晶
• 申請（專利權）人: 無錫鴻業空氣彈簧有限公司
• 主分類號: F16F9/04
• 分類號: F16F9/04;F16F9/43
• 代理公司: 常州格策知識產權代理事務所(普通合伙) 32481
• 代理人: 陳磊

本實用新型涉及空氣彈簧技術領域，且公開了具有混合氣囊的空氣彈簧系統，包括底塊，所述底塊的頂部固定連接有固定連接有活動管，所述活動管的外壁活動連接有固定管，所述固定管的一端固定連接有頂塊，所述頂塊的內壁活動連接有密封塊，所述頂塊的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的一側固定連接有第一氣囊，所述第一氣囊的內壁活動連接有第一銜接塊。該具有混合氣囊的空氣彈簧系統，能夠達到該空氣彈簧使用壽命長的目的，延長了該空氣彈簧的使用壽命，降低了人們的經濟損失，減少了人們資金成本投入，同時給工作人員的工作帶來便利，提高了人們的工作效率，解決了一般空氣彈簧使用壽命短的問題，從而給人們的工作和生活帶來了便利。

技術領域

本實用新型涉及空氣彈簧技術領域，具體為具有混合氣囊的空氣彈簧系統。

背景技術

空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調節裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐舒適性好。

目前市場上大部分的空氣彈簧在高強度環境下不能正常工作，縮短了空氣彈簧的使用壽命，擴大了人們的經濟損失，增加了人們資金成本投入，同時給工作人員的工作帶來不便，降低了人們的工作效率，影響了人們的工作和生活。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了具有混合氣囊的空氣彈簧系統，具備使用壽命長等優點，解決了一般空氣彈簧使用壽命短的問題。

（二）技術方案

為實現上述空氣彈簧使用壽命長的目的，本實用新型提供如下技術方案：具有混合氣囊的空氣彈簧系統，包括底塊，所述底塊的頂部固定連接有固定連接有活動管，所述活動管的外壁活動連接有固定管，所述固定管的一端固定連接有頂塊，所述頂塊的內壁活動連接有密封塊。

所述頂塊的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的一側固定連接有第一氣囊，所述第一氣囊的內壁活動連接有第一銜接塊，所述第一氣囊通過第一銜接塊活動連接有第二氣囊，所述第二氣囊的內壁活動連接有第二銜接塊，所述第二氣囊通過第二銜接塊活動連接有第三氣囊。

優選的，所述活動管的形狀大小與固定管的形狀大小均相互匹配，且活動管的中心線與固定管的中心線重合。

優選的，所述頂塊的內壁開設有氣壓倉，且頂塊的內壁開設有進氣孔，且進氣孔的形狀大小與密封塊的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述連接塊為環形連接塊，且連接塊的形狀大小與第一氣囊的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述第一氣囊的內壁開設有通氣孔，且通氣孔的形狀大小與第一銜接塊的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述第二氣囊的內壁開設有透氣孔，且透氣孔的形狀大小與第二銜接塊的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述第三氣囊的外壁固定連接有定位塊，且定位塊的形狀大小與連接塊的形狀大小均相互匹配。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了具有混合氣囊的空氣彈簧系統，具備以下有益效果：

1、該具有混合氣囊的空氣彈簧系統，通過底塊、頂塊、連接塊、第一氣囊、第一銜接塊、第二氣囊、第二銜接塊和第三氣囊的相互配合使用，能夠達到該空氣彈簧使用壽命長的目的，延長了該空氣彈簧的使用壽命，降低了人們的經濟損失，減少了人們資金成本投入，同時給工作人員的工作帶來便利，提高了人們的工作效率，解決了一般空氣彈簧使用壽命短的問題，從而給人們的工作和生活帶來了便利。