[實用新型]用于車輛的前機艙蓋總成和車輛有效
| 申請號: | 202020728992.0 | 申請日: | 2020-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN212797098U | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 尹世嘉 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10;B62D25/12;B60R21/34 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟慶瑩 |
| 地址: | 100176 北京市大興區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 機艙 總成 | ||
本實用新型公開了一種用于車輛的前機艙蓋總成和車輛,所述用于車輛的前機艙蓋總成包括:機艙蓋本體和裝飾罩,所述機艙蓋本體設置在所述車輛的車身上且用于打開或關閉所述車輛的前機艙;所述裝飾罩設置于所述機艙蓋本體朝向所述前機艙的一側,所述裝飾罩構造為在所述機艙蓋本體關閉所述前機艙時與所述機艙蓋本體吸合,在所述機艙蓋本體開啟所述前機艙時與所述機艙蓋本體分離。根據本實用新型的前機艙蓋總成,在前機艙關閉時,裝飾罩與機艙蓋本體吸合,增大了機艙蓋本體與前機艙內部零件的間隙,使前機艙蓋總成能夠滿足對行人保護的要求,更好地保護行人,提高車輛的安全性能。
技術領域
本實用新型涉及車輛領域,尤其是涉及一種用于車輛的前機艙蓋總成和車輛。
背景技術
相關技術中,傳統車輛為了優化車輛的風阻系數,增大了機艙蓋本體與水平面的夾角,造成機艙蓋本體與前機艙內部零件間隙過小,難以滿足車輛對行人保護的要求,車輛的安全性能低。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出用于車輛的前機艙蓋總成。前機艙蓋總成中設置有可選擇地與機艙蓋本體進行吸合的裝飾罩,在前機艙關閉時,裝飾罩與機艙蓋本體吸合,增大了機艙蓋本體與前機艙內部零件的間隙,使前機艙蓋總成能夠滿足對行人保護的要求,更好地保護行人,提高車輛的安全性能。
本實用新型還提出了一種具有上述前機艙蓋總成的車輛。
根據本實用新型的用于車輛的前機艙蓋總成包括:機艙蓋本體和裝飾罩,所述機艙蓋本體設置在所述車輛的車身上且用于打開或關閉所述車輛的前機艙;所述裝飾罩設置于所述機艙蓋本體朝向所述前機艙的一側,所述裝飾罩構造為在所述機艙蓋本體關閉所述前機艙時與所述機艙蓋本體吸合,在所述機艙蓋本體開啟所述前機艙時與所述機艙蓋本體分離。
根據本實用新型的用于車輛的前機艙蓋總成,該前機艙蓋總成中裝飾罩可選擇地與機艙蓋本體吸合固定,前機艙開啟時裝飾罩與機艙蓋本體分離,且裝飾罩落于前機艙上以用于裝飾前機艙,提升前機艙的外觀美感,前機艙關閉時裝飾罩與機艙蓋本體吸合,以增大機艙蓋本體與前機艙內部零件的間隙,滿足車輛對行人的保護要求,降低車輛對行人的傷害,提高了前機艙蓋總成的安全系數。
根據本實用新型的一個實施例,所述的用于車輛的前機艙蓋總成還包括執行機構,所述執行機構設置于所述機艙蓋本體或所述裝飾罩上且構造為在所述機艙蓋關閉所述前機艙時將所述裝飾罩與所述機艙蓋本體吸合,在所述機艙蓋本體開啟所述前機艙時將所述裝飾罩與所述機艙蓋本體分離。
根據本實用新型的一個實施例,所述執行機構包括:第一磁性吸附件和第二磁性吸附件,所述第一磁性吸附件設置于所述機艙蓋本體與所述裝飾罩中的一個上;所述第二磁性吸附件可選擇地與所述第一磁性吸附件吸合且設置于所述機艙蓋本體與所述裝飾罩中的另一個上。
根據本實用新型的一個實施例,所述第一磁性吸附件和所述第二磁性吸附件構造為一一對應的多個。
根據本實用新型的一個實施例,所述第一磁性吸附件構造為電磁鐵且間隔布置在裝飾罩上表面的外周。
根據本實用新型的一個實施例,所述機艙蓋本體上設置有鎖止裝置,所述鎖止裝置可選擇地將所述機艙蓋本體與車身鎖止,所述執行機構構造為根據所述鎖止裝置的鎖止狀態控制所述機艙蓋本體與所述裝飾罩吸合或分離。
根據本實用新型的一個實施例,所述的用于車輛的前機艙蓋總成還包括檢測裝置,所述檢測裝置設置于所述機艙蓋本體或所述裝飾罩且適于檢測所述鎖止裝置狀態,所述檢測裝置與所述執行機構電連接,所述執行機構根據所述鎖止裝置狀態控制所述機艙蓋本體與所述裝飾罩分離或吸合。
根據本實用新型的一個實施例,所述檢測裝置構造為紅外傳感器,所述紅外傳感器適于檢測鎖止裝置內鎖舌位置。
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