[實用新型]一種鉛酸蓄電池板柵合金耐腐蝕性能測試裝置

有效

• 申請號: 202020728122.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212586213U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 吳永新;丁元軍;劉孝偉
• 申請（專利權）人: 超威電源集團有限公司
• 主分類號: G01N17/02
• 分類號: G01N17/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

一種鉛酸蓄電池板柵合金耐腐蝕性能測試裝置，屬于鉛酸蓄電池技術領域。本實用新型的測試裝置用于測試待測板柵，包括容置待測板柵的電解槽、設于電解槽內的待測板柵、設于待測板柵兩側的電極板柵、設于電極板柵與待測板柵之間的隔板、自待測板柵的極耳處接出的第一引線、自兩個電極板柵的極耳處并聯接出的第二引線、與第一引線和第二引線電連接的充放電機、設于待測板柵側邊的均力線和均力桿、連接均力桿的拉繩、通過導輪組件連接拉繩的重物。本實用新型能夠有效測試板柵在有應力條件下的腐蝕情況，以便于篩選耐腐蝕性能較好的板柵合金配方。

技術領域

本實用新型涉及鉛酸蓄電池技術領域，尤其涉及一種鉛酸蓄電池板柵合金耐腐蝕性能測試裝置。

背景技術

鉛酸蓄電池作為目前市場上最常用的電動車用電池，市場占有率極高，其價格低廉、安全性能佳、性價比高的優點，得到越來越多的用戶的青睞。

用于電動自行車上的鉛酸蓄電池，對其性能要求越來越高，各個電池生產廠家都致力于提高自己產品的使用壽命。目前，影響鉛酸蓄電池產品使用壽命性能的主要因素就是板柵合金的耐腐蝕性能，尤其在有應力的情況下的腐蝕更會嚴重。當正極板在電池充放電過程中，鉛膏體積會發生收縮與膨脹的交替變化，由于電池采用緊裝配的模式，所以鉛膏體積的變化主要表現在在板柵的長度和寬度方向上，正板柵在發生腐蝕的同時又受到了應力的作用，在這種狀態下的腐蝕，正板柵如果出現斷裂的情況，就會導致鉛酸蓄電池性能的衰落，最終導致整個電池組的壽命終止。

目前行業內還沒有針對板柵在有應力作用下進行腐蝕性能檢測的裝置和方法，用于篩選較好的正板柵合金配方提供理論依據及實驗方法。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種鉛酸蓄電池板柵合金耐腐蝕性能測試裝置，其能夠有效測試板柵在有應力條件下的腐蝕情況，以便于篩選耐腐蝕性能較好的板柵合金配方。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種鉛酸蓄電池板柵合金耐腐蝕性能測試裝置，用于測試待測板柵，包括容置待測板柵的電解槽、設于待測板柵兩側的電極板柵、設于電極板柵與待測板柵之間的隔板、自待測板柵的極耳處接出的第一引線、自兩個電極板柵的極耳處并聯接出的第二引線、與第一引線和第二引線電連接的充放電機、設于待測板柵側邊的均力線和均力桿、連接均力桿的拉繩、通過導輪組件連接拉繩的重物。

本實用新型通過均力線、均力桿、拉繩、導輪組件和重物來模擬板柵在使用過程中的應力環境，從而有效測試板柵在有應力條件下的腐蝕情況，以篩選耐腐蝕性較好的板柵合金配方。其中，均力線意為使板柵同一側邊上各部位受力均勻的線；均力桿意為使均力線各部位受力均勻的桿，用于銜接均力線與拉繩；而重物在導輪組件對于拉繩的導向作用下，將其豎直方向的重力轉化為垂直于板柵側邊方向的拉力，該拉力長時間穩定有效，且無需能耗。

作為本實用新型優選，所述均力線為均勻繞于所述待測板柵及均力桿上的線。所述均力線的結構簡單，使用方便，只要保證拉繩與板柵側邊垂直，即可使均力線和均力桿有效工作。

作為本實用新型優選，所述待測板柵相對側的均力桿所連接的拉繩通過所述導輪組件連接至同一重物。為了確保板柵相對的側邊受力均衡，以及簡化整個測試裝置，可通過導輪組件的導向作用，將相對側的拉繩連接至同一重物。

作為本實用新型優選，連接沿所述待測板柵長度方向的均力桿的重物重量為所述待測板柵長度方向上的邊框和筋條重量之和的20-30倍。相較于寬度方向的板柵側邊強度較低，重物重量相應較低。

作為本實用新型優選，連接沿所述待測板柵寬度方向的均力桿的重物重量為所述待測板柵寬度方向上的邊框和筋條重量之和的30-50倍。相較于長度方向的板柵側邊強度較高，重物重量相應較高。

作為本實用新型優選，所述均力桿上連接有均勻分布的兩根拉繩。兩根拉繩更能保證施加給均力桿的力分布均衡。