[實用新型]一種鐵道信號控制電纜分向盒

有效

• 申請號: 202020727740.6
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212626988U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張菊
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: H02G3/08
• 分類號: H02G3/08
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 馬威

本實用新型公開了一種鐵道信號控制電纜分向盒，包括外盒和主板，所述外盒的正上方固定安裝有頂棚，所述頂棚呈拱型，所述外盒的右邊中間固定安裝有鎖扣，所述外盒的左邊外側對稱連接安裝有鉸鏈，所述鉸鏈左側連接安裝有盒蓋，所述盒蓋大小和外盒相同，所述盒蓋左側中間固定安裝有連接鎖。該鐵道信號控制電纜分向盒，通過按壓彈片，就可快速取出主板，可以直接拿到分向盒上端行進維修處理，該主板上安裝有三個小圓柱繞線樁，解決了線路錯中復雜的問題，并且該主板上安裝有線扣方便固定進線不掉落，分向盒的主板和分向盒的連接部位，通過卸下螺栓按壓彈片即可快速取出主板，這樣解決了維修困難，主板不易取出的問題。

技術領域

本實用新型屬于鐵道設備技術領域，具體為一種鐵道信號控制電纜分向盒。

背景技術

從1998年到現在，中國建設的鐵路約為98000千米，隨之而來的問題也體現了出來，這么長的鐵路需要通信需要信號傳輸，無線傳輸是遠遠不夠的，由此設計了一種鐵道信號控制電纜分向盒，分向盒是電纜分向設備，一般用在配線電纜的分向點處，配線電纜通過分分向與用戶引人線相連，分向盒內只裝有接線板高鐵建設要求是安全、舒適、環保與美學的交融。當需要對鐵路設備進行維修時，由于外部環境不利，施工人員就沒有良好的視覺范圍，安裝在鐵道兩側鐵路設備阻遏了維修通道，給檢修，維護施工帶來了極大的不便，也給鐵路設備及施工人員的人身帶來了安全隱患。

通常由于設備安裝在地面，鐵路工作人員在維修或安裝新的線路時，必須采用彎腰，或者蹲下的姿勢來進行維修，這樣長時間對的維修，對鐵路個人的身體造成了嚴重的職業病，同時也降低了鐵路維修工人的工作效率，而且通常的分向箱內的線沒有穩定的走線方向比較凌亂，這樣也給鐵路維修工人的維修帶來了極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵道信號控制電纜分向盒，以解決上述背景技術中提出鐵路工人在維修時需要彎腰或者蹲下，分向箱內的線錯中復雜不易維修的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵道信號控制電纜分向盒，包括外盒和主板，所述外盒的上端面固定安裝有頂棚，所述頂棚呈拱型，所述外盒右側的中間固定安裝有鎖扣，所述外盒左側的外邊對稱連接安裝有鉸鏈，所述鉸鏈左側連接安裝有盒蓋，所述盒蓋大小和外盒相同，所述盒蓋左側中間固定安裝有連接鎖，所述連接鎖和鎖扣吻合。

優選的，所述外盒上端面的上側固定安裝有彈片，所述彈片為金屬材質，所述彈片、所述主板活動安裝在外盒內部，所述主板安裝在外盒與彈片之間。

優選的，所述主板的上端面固定安裝有三個小圓柱繞線樁，所述小圓柱繞線樁的凹陷部分呈環型分布，所述主板的上端面上活動安裝有下圓柱繞線盤，所述下圓柱繞線盤的上端面固定安裝上圓柱繞線盤，所述主板上固定安裝有安裝軸，所述上圓柱繞線盤的內徑等于安裝軸的外徑，所述安裝軸的上端活動安裝有螺母，主板上端面的上側活動安裝有線扣。

優選的，所述主板的上端面的下側活動安裝有接線塊，所述主板的上端面的下側活動安裝有下盤，所述下盤的上端活動安裝有上底盤，所述下盤的中間開設有八個縱向的圓型槽孔，所述上底盤的中間開設有八個縱向的圓型槽孔。

優選的，所述上底盤呈工字型上寬下窄，所述下盤的凹陷部分呈凸字型，所述上底盤的工字下端與下盤凸字的內陷部分完全相同，所述下盤的中間活動安裝有螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、鐵道信號控制電纜分向盒，分向盒的主板和分向盒的連接部位，通過卸下螺栓按壓彈片即可快速取出主板，這樣解決了維修困難，主板不易取出的問題；

2、鐵道信號控制電纜分向盒，進線時需要在三個個小圓柱繞線樁上進行繞線，并且最后需要在下圓柱繞線盤上纏繞后，最后接到接線塊上，這樣解決了線在分向盒中錯中復雜的問題，因為需要在小圓柱繞線樁上進行繞線，所以可以更好的固定進線的穩定，便于鐵路維修工人的維修。

附圖說明