[實用新型]一種防空打破碎錘用控制裝置

有效

• 申請號: 202020725266.3
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212318413U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 李沙霖;修洪偉;楊林偉;馬曉林;趙衛樂;傅貽文
• 申請（專利權）人: 煙臺艾迪精密機械股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B15/14;E02F5/30
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 李景麗

本實用新型涉及一種防空打破碎錘用控制裝置，包括缸體、活塞和換向閥，所述活塞設于所述缸體內部，其特征在于，所述缸體上從上到下依次設有泄油槽、高低壓轉換油槽、防空打油槽和高壓油槽，所述缸體上還設有進油通道，所述高壓油槽與所述進油通道連通，換向閥上設有常高壓腔，常高壓腔與進油通道連通，防空打油槽與所述常高壓腔連通；當高低壓轉換油槽與防空打油槽連通時，換向閥能夠使常高壓腔與泄油槽連通；具備防空打功能，不需要操作人員單獨操作，能夠提高作業效率，且能夠減小對釬桿銷、前殼體及貫穿螺栓的損傷；防空打油槽、高低壓轉換油槽、高低壓轉換腔、缸體上腔、泄油槽連通時實現防空打功能，泄油處于缸體內腔上部。

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，特別涉及一種防空打破碎錘用控制裝置。

背景技術

液壓破碎錘是一種常見的工程機械，其基本原理是通過液壓能量使活塞在缸套中作往復運動，以反復錘擊釬桿，并由釬桿完成破碎功能，搗碎水泥建筑物、路面等。當釬桿打不到被破碎物時，釬桿會撞擊到釬桿銷上回彈，同時會撞擊到正在回彈的活塞。這種情況若不及時停止容易造成破碎錘本身的損害和安全事故。空打現象的停止只能依靠挖掘機操作者來完成，具有一定的滯后性。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種防空打破碎錘用控制裝置，能夠提高破碎錘的使用壽命。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種防空打破碎錘用控制裝置，包括缸體、活塞和換向閥，所述活塞設于所述缸體內部，其特征在于，所述缸體上從上到下依次設有泄油槽、高低壓轉換油槽、防空打油槽和高壓油槽，所述缸體上還設有進油通道，所述高壓油槽與所述進油通道連通，所述換向閥上設有常高壓腔，所述常高壓腔與所述進油通道連通，所述防空打油槽與所述常高壓腔連通；

當所述高低壓轉換油槽與所述防空打油槽連通時，所述換向閥能夠使常高壓腔與泄油槽連通。進一步，還包括控制器，所述控制器設于所述常高壓腔與防空打油槽之間的連接管路上，可以打開或關閉所述連接管路。

進一步，所述換向閥設于所述缸體的前端面上。

進一步，所述換向閥包括閥體、閥套和閥芯，所述閥體固定安裝在所述缸體的前端面上，所述閥體上設有閥腔，所述閥套設于所述閥腔內，所述閥芯設于所述閥套內，所述閥套可沿所述閥芯移動。

進一步，所述閥腔包括高低壓轉換腔、常高壓腔和出油腔，所述閥套上設有環形凹槽，當所述閥套處于下端時，所述高低壓轉換腔與所述環形凹槽連通；當所述閥套處于上端時，常高壓腔通過閥套上的通孔A、閥芯上的通孔B與閥芯內孔連通，且閥芯上的通孔C與出油腔連通。

進一步，所述活塞從上到下依次包括A段、B段、C段、D段和E段，所述A段直徑最小，所述B段和D段直徑最大，所述A段和所述缸體內孔孔壁之間形成缸體上腔，所述E段和所述缸體內孔孔壁之間形成缸體下腔；當所述缸體上腔內為高壓力油時，可帶動所述活塞向下移動；當所述缸體上腔內為低壓力油時，所述缸體下腔內為高壓力油，此時可帶動所述活塞向上移動。

進一步，所述活塞的上部或所述缸體內腔的上部設有泄油通道。

進一步，所述泄油通道包括設有軸向設置的溝槽和環形凹槽，所述溝槽和環形凹槽設于所述活塞外壁上或者缸體內壁上；所述溝槽的兩端分別與所述缸體上腔和所述環形凹槽連通；當所述高低壓轉換油槽和防空打油槽連通時，所述缸體上腔的高壓油可通過所述泄油通道進入泄油槽內實現泄油，破碎錘停止工作。

本實用新型的有益效果是：具備防空打功能，不需要操作人員單獨操作，能夠提高作業效率，且能夠減小對釬桿銷、前殼體及貫穿螺栓的損傷；防空打油槽、高低壓轉換油槽、高低壓轉換腔、缸體上腔、泄油槽連通時實現防空打功能，泄油處于缸體內腔上部。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；