[實用新型]一種用于自行車鋼圈生產的夾具

有效

• 申請號: 202020723382.1
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212527429U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 邱秀文
• 申請（專利權）人: 邱秀文
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型適用于自行車鋼圈夾具技術領域，提供了一種用于自行車鋼圈生產的夾具，其特征在于，包括旋轉平臺、旋轉凹槽、放置臺、安裝桿、滑槽、條形孔、第一圓柱桿、第一圓柱通孔、緊固螺栓、第二圓柱桿、旋轉塊、第三圓柱桿、連接桿、第二圓柱通孔以及第三圓柱通孔；本實用新型的有益效果是：通過各個機構之間的配合，可以對不同直徑的自行車鋼圈進行固定，通用性強，無需更換夾具，提高了加工的效率，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于自行車鋼圈夾具技術領域，尤其涉及一種用于自行車鋼圈生產的夾具。

背景技術

自行車配件是對自行車身所有零部件及附件的統稱。按照車身大的結構框架可分為：車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等幾大類。

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各配件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統。

在自行車鋼圈生產的過程中，需要將自行車鋼圈夾持住進行加工，但是現有的夾具大多都只能對同一直徑的自行車鋼圈進行固定，當需要對不同直徑的鋼圈進行夾持時，需要更換不同的夾具進行夾持，比較麻煩，因此需要改進。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于自行車鋼圈生產的夾具，旨在解決背景技術中提出的現有的自行車鋼圈夾具無法對不同直徑的鋼圈進行夾持的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種用于自行車鋼圈生產的夾具，其特征在于，包括旋轉平臺、旋轉凹槽、放置臺、安裝桿、滑槽、條形孔、第一圓柱桿、第一圓柱通孔、緊固螺栓、第二圓柱桿、旋轉塊、第三圓柱桿、連接桿、第二圓柱通孔以及第三圓柱通孔；所述旋轉平臺的上表面的中央形成有一所述旋轉凹槽，所述旋轉平臺沿周向平均形成有四個所述放置臺，每兩個相鄰的所述放置臺之間各形成有一所述安裝桿，每個所述安裝桿上各形成有一所述滑槽，每個所述滑槽內的兩側各形成有一所述條形孔，每個所述滑槽內個設置有一所述第一圓柱桿，每根所述第一圓柱桿上各形成有一所述第一圓柱通孔，每個所述第一圓柱通孔內個穿設有一所述緊固螺栓，每根所述第一圓柱桿上各形成有一所述第二圓柱桿，所述旋轉凹槽內設置有一所述旋轉塊，所述旋轉塊的四個頂點處各形成有一所述第三圓柱桿，所述第二圓柱桿與所述第三圓柱桿通過所述連接桿連接，每根所述連接桿靠近所述第二圓柱桿的一端各形成有一所述第二圓柱通孔，所述第二圓柱桿穿設于所述第二圓柱通孔內，每根所述連接桿靠近所述第三圓柱桿一端各形成有一所述第三圓柱通孔，所述第三圓柱桿穿設于所述第三圓柱通孔內。

更進一步地，所述放置臺的高度與所述安裝桿的高度一致。

更進一步地，所述旋轉平臺與所述旋轉塊之間涂有潤滑油。

更進一步地，所述旋轉平臺采用鋁合金材料制成。

更進一步地，所述旋轉平臺的上表面的表面粗糙度為0.4。

本實用新型的有益效果是：通過各個機構之間的配合，可以對不同直徑的自行車鋼圈進行固定，通用性強，無需更換夾具，提高了加工的效率，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的總體結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的剖面結構示意圖；

圖3是本實用新型提供的旋轉平臺結構示意圖；

圖4是本實用新型提供的連接桿結構示意圖；

圖5是本實用新型提供的第一圓柱桿結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。