[實(shí)用新型]一種折疊轎頂護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020722913.5 | 申請日: | 2020-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN212292401U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊志偉;金徐凱 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳盛世電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市龍華區(qū)龍華街道富康*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型公開了一種折疊轎頂護(hù)欄,包括與轎頂固定連接的固定護(hù)欄組件,固定護(hù)欄組件的上方設(shè)置有能夠相對其向前轉(zhuǎn)動(dòng)以折疊或向后轉(zhuǎn)動(dòng)以打開的折疊護(hù)欄組件,折疊護(hù)欄組件包括與固定護(hù)欄組件相平行的上橫欄以及多個(gè)平行間隔設(shè)置于上橫欄與固定護(hù)欄組件之間的連接欄,連接欄與上橫欄、固定護(hù)欄組件均轉(zhuǎn)動(dòng)連接;打開時(shí),向上并向后推動(dòng)折疊護(hù)欄組件,直至連接欄與上橫欄相垂直;折疊時(shí),向下并向前推動(dòng)折疊護(hù)欄組件,直至連接欄與上橫欄相平行。本實(shí)用新型的折疊轎頂護(hù)欄不僅結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,而且折疊后連接欄與上橫欄相平行,非常規(guī)整,提高了乘梯舒適度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種折疊轎頂護(hù)欄。
背景技術(shù)
電梯轎頂護(hù)欄是一種具有一定剛度和安全度的防護(hù)設(shè)施,其作用是防止進(jìn)入轎廂頂部檢修維護(hù)的作業(yè)人員墜入井道,保護(hù)作業(yè)人員安全,同時(shí)防止轎頂自由物件(維修工具、未固定部件等)掉入井道。
轎頂護(hù)欄高度至少需要750mm,有的需要加高到1100mm以上,然而對于一些頂層高度不夠的建筑,安裝電梯時(shí)會遇到頂層安全空間不足的情況,此外,普通的轎頂護(hù)欄會極大降低觀光電梯的美感?,F(xiàn)有技術(shù)中也有一些折疊或伸縮式轎頂護(hù)欄,但其存在諸多弊端,折疊護(hù)欄或伸縮護(hù)欄的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝不方便,現(xiàn)場操作時(shí),過程繁雜,如遺漏某一環(huán)節(jié),將會導(dǎo)致護(hù)欄失去應(yīng)有的保護(hù)作用。因此,有必要研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單,操作方便的折疊轎頂護(hù)欄。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊轎頂護(hù)欄,其采用整體折疊式結(jié)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,而且折疊后連接欄與上橫欄相平行,非常規(guī)整,提高了乘梯舒適度。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種折疊轎頂護(hù)欄,包括與轎頂固定連接的固定護(hù)欄組件,固定護(hù)欄組件的上方設(shè)置有能夠相對其向前轉(zhuǎn)動(dòng)以折疊或向后轉(zhuǎn)動(dòng)以打開的折疊護(hù)欄組件,折疊護(hù)欄組件包括與固定護(hù)欄組件相平行的上橫欄以及多個(gè)平行間隔設(shè)置于上橫欄與固定護(hù)欄組件之間的連接欄,連接欄與上橫欄、固定護(hù)欄組件均轉(zhuǎn)動(dòng)連接;打開時(shí),向上并向后推動(dòng)折疊護(hù)欄組件,直至連接欄與上橫欄相垂直;折疊時(shí),向下并向前推動(dòng)折疊護(hù)欄組件,直至連接欄與上橫欄相平行。
進(jìn)一步地,折疊護(hù)欄組件設(shè)置有用于鎖定或解鎖上橫欄與連接欄的護(hù)欄開關(guān)。
進(jìn)一步地,連接欄與上橫欄之間設(shè)置有第一鉸接座以及設(shè)置于第一鉸接座上與連接欄轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一銷軸,第一鉸接座為“凵”字型,第一鉸接座的開口朝下。
進(jìn)一步地,連接欄與固定護(hù)欄組件之間設(shè)置有第二鉸接座以及設(shè)置于第二鉸接座上與連接欄轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二銷軸,第二鉸接座為“凵”字型,第二鉸接座的開口朝前。
進(jìn)一步地,護(hù)欄開關(guān)包括設(shè)置于上橫欄上的把手座、設(shè)置于把手座內(nèi)且與其滑動(dòng)連接的操作按鈕、與操作按鈕聯(lián)動(dòng)的插銷、設(shè)置于操作按鈕與把手座之間的復(fù)位彈簧、以及設(shè)置于連接欄上與插銷相配合的插銷座。
進(jìn)一步地,解鎖時(shí),向上按壓操作按鈕,帶動(dòng)插銷向上運(yùn)動(dòng),同時(shí)壓縮復(fù)位彈簧,直至插銷從插銷座內(nèi)脫出;鎖定時(shí),松開操作按鈕,插銷在復(fù)位彈簧的作用力下向下運(yùn)動(dòng)至插銷座內(nèi)。
進(jìn)一步地,護(hù)欄開關(guān)的數(shù)量為兩組,兩組護(hù)欄開關(guān)分別設(shè)置于折疊護(hù)欄組件的兩端。
進(jìn)一步地,上橫欄為“凵”字型且開口朝前,上橫欄包括兩個(gè)側(cè)橫欄以及連接兩個(gè)側(cè)橫欄的后橫欄。
進(jìn)一步地,固定護(hù)欄組件的上部設(shè)置有限位開關(guān),上橫欄設(shè)置有與限位開關(guān)相配合的限位板;折疊時(shí),限位板與限位開關(guān)相抵觸。
進(jìn)一步地,固定護(hù)欄組件為“凵”字型且開口朝前,固定護(hù)欄組件包括與折疊護(hù)欄組件相連接的中橫欄、與轎頂相連接的下橫欄、以及用于連接中橫欄和下橫欄的豎向欄。
相比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果在于:
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