[實用新型]L型雙動力低速開式風洞

有效

• 申請號: 202020722910.1
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN211626866U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王鵬;卓華;李海兵;陳武卿;薛文艷;趙憶坤
• 申請（專利權）人: 新疆維吾爾自治區計量測試研究院
• 主分類號: G01M9/02
• 分類號: G01M9/02;G01M9/04
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 朱永慧

本實用新型涉及計量技術領域,尤其是一種具有立式段、水平段雙試驗段的低速開式風洞裝置。一種L型雙動力低速開式風洞，包括豎直試驗段、水平試驗段、固定彎管，所述豎直試驗段與水平試驗段通過固定彎管連接，組合形成L型試驗風洞形狀；所述豎直試驗段包括錐形管，所述豎直試驗段外端部設有整流器及軸流風機；所述水平試驗段由擴散段、試驗段、縮放段依次連接而成，所述水平試驗段的外端部設有整流器、軸流風機。本實用新型結構合理，經濟實用，根據實驗需要各部件進行靈活方便地組裝、替換，可大大節約占地面積、降低實驗成本，具有雙試驗段，可同時進行不同管段、不同條件下的風速測量。

技術領域

本實用新型涉及計量技術領域,尤其是一種具有雙試驗段（立式段、水平段）的低速開式風洞裝置，可同時進行不同管段、不同條件下的風速測量。

背景技術

風洞（Wind Tunnel）即風洞實驗室，是以人工的方式產生并且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之一，廣泛應用于農業、建筑、軍工、生態及計量等領域。

風洞根據結構形式可劃分為直流式、回流式和立式風洞，常見的直流式、回流式風洞也稱之為臥式風洞；根據動力的開放形式可劃分為開式風洞、閉式風洞，如常見的直流式風洞多為開式、回流式風洞多為閉式等；根據風洞模擬氣流速度的大小可劃分為高速風洞、低速風洞等；根據風洞的適用場合可劃分為氣象風洞、礦用風洞、建筑風洞、專業風洞（如：航空航天風洞、汽車企業為設計產品外殼使用的專業風洞）等；還有近年來，比較熱門的“娛樂”風洞等。本實用新型例為低速、開式風洞的一種。

目前，傳統低速開式風洞主要存在以下問題：

（1）占地面積較大：臥式風洞一般是閉式（類似一個水平環路），測量范圍較大，但占地面積很大，對實驗室大小有一定要求。

（2）靈活性較差：一般的低速開式風洞多是水平、固定的，不能有效的模擬真實的測量環境（如：環境監測用的風速儀目前多應用于監測煙氣排放，煙道多為錐形立式管道）。

（3）材質的局限性：以往的風洞裝置根據設計多采用碳鋼、不銹鋼及PVC管材等，質量較重，多以焊接、鉚接等連結方式，存在變通性能差、成本較高。

（4）效率低、結構調整難度大：傳統風洞固定式安裝設計，通常采用改變風機轉速達到實驗段的測量需要，適應不了不同規格、不同結構形狀的風速儀表的測量要求，不能很好的滿足當下供給側改革發展需求（定制服務）。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理、經濟實用，可節約占地面積，可根據實驗需要各部件進行靈活方便地組裝、替換，大大降低實驗成本，具有雙試驗段，可同時進行不同管段、不同條件下的風速測量的L型雙動力低速開式風洞。

本實用新型公開了一種L型雙動力低速開式風洞，主要包括豎直試驗段、水平試驗段、固定彎管，所述豎直試驗段與水平試驗段通過固定彎管連接，組合形成L型試驗風洞形狀；所述豎直試驗段包括錐形管，所述豎直試驗段外端部設有整流器及軸流風機；所述水平試驗段由擴散段、試驗段、縮放段依次連接而成，所述水平試驗段的外端部設有整流器、軸流風機；

所述擴散段、試驗段、縮放段的下方，均設有桌架，桌架上設有支撐裝置，所述擴散段、試驗段、縮放段均放置在所述支撐裝置之上；

所述支撐裝置包括兩個支撐板、兩片小平板，滾軸絲桿，兩片小平板間隔固定于桌架上，兩片小平板下部均設有斜向切口，與中間間隔空間一起構成燕尾槽，所述支撐板設有底座，底座設有螺紋孔，底座的下部設有燕尾；所述底座的燕尾插于所述燕尾槽內，可來回滑動；所述滾軸絲桿的兩端設有兩截螺紋方向相反的螺紋段，所述兩個支撐板通過底座，分別設于所述軸絲桿上的螺紋方向相反的螺紋段上，并使得兩個支撐板呈V形對稱安裝。