[實用新型]一種車庫中管道的安裝布局結構

有效

• 申請號: 202020721884.0
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212957855U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 劉志遠;謝波;安懷德
• 申請（專利權）人: 深圳市同辰建筑設計咨詢有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04F17/08;E04H6/08;E04B5/48
• 代理公司: 深圳市神州聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 周松強

本實用新型公開了一種車庫中管道的安裝布局結構，其包括有車庫主體，所述車庫主體的頂部設置有正梁結構、大板結構和大型設備管線通道，所述大型設備管線通道僅設置在大板結構的下部。在大型設備管線通道安裝的位置，將車庫頂部設置為大板結構，大板結構取消掉正上方中間的主梁和次梁設計，在兩側主梁之間形成可用空間，通過將大型設備管線通道設置在該可用空間中，可以避免將大型設備管線通道設置在梁的下方，節省出車庫主梁與車庫底面的距離，在滿足車位凈高的前提下，可降低地下室的層高，即降低了地下室的開發深度，節省建造成本。

技術領域

本實用新型涉及建筑結構技術領域，特別涉及一種車庫中管道的安裝布局結構。

背景技術

建筑結構是由板、梁、柱、墻、基礎等建筑構件形成的具有一定空間功能，并能安全承受建筑物各種正常荷載作用的骨架結構；層高是指上下兩層樓面(或地面至樓面)結構標高之間的垂直距離。

現如今，隨著城市小轎車的數量劇增，由此而帶來的停車壓力明顯增加，而高層建筑寶貴和高價的基地地面面積遠不能滿足大規模停車要求，因此在高層建筑功能布局中大多將車庫置于地下層。

常規的地下車庫的層高(梁板體系)＝車位凈高+消防水管、排煙通風管道及電纜橋架+避讓厚度+梁高。

對于有限的水平空間中，機械式停車位增大了車位凈高的利用率，即增加了停車位垂直空間上的停車數量，在相同的建筑面積內可以停放更多的車位，但對車庫的建筑層高比普通車位要求更高。

根據《車庫建筑設計規范》4.2.5表格的規定，微型車、小型車的最小凈高為2.2m；現有技術中，消防水管、排煙通風管道及電纜橋架一般需要占據0.6m高度的空間；避讓厚度一般為0.1m；梁高一般為0.8m；因此，常規的地下車庫的層高一般為3.7m左右。

然而地下室層高每增加0.1m，都會增加開挖、支護、混凝土、鋼筋、防水、抹灰等施工建造成本，因此需要有一種解決方案，來達到降低層高的目的。

申請號為201911204607.0的專利文件中，公開了一種采用管線通廊的地下車庫。其技術方案為：一種采用管線通廊的地下車庫，包括若干層車庫主體，車庫主體內設置有若干車位和若干管線通廊，若干車位和若干管線通廊在水平方向上相互錯開。

雖然上述公開的采用管線通廊的地下車庫，通過將車位與管線通廊在水平方向上相互錯開的方式降低了層高，但是，會影響地下車庫的空間分布，而且設有管線通廊的位置車輛不能通過，影響地下車庫的使用。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種車庫中管道的安裝布局結構，該結構將管道安裝在車庫的大板結構的下方，增加垂直方向上的空間，增大管道距離車庫底面的距離。

本實用新型的另一個目的在于提供一種車庫中管道的安裝布局結構，該結構增大管道距離車庫底面的距離后，在滿足停車空間的需求后，可降低地下室開挖的深度，降低車庫的層高。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下。