[實(shí)用新型]雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020721024.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN212050071U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金桂勇;金鋒;鄧小維;張立民;劉琪魏;張超;秦錦華;朱小飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通通洋機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 張彩珍

本實(shí)用新型公開了雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)，包括曳引機(jī)架、散熱罩和輪架，所述曳引機(jī)架的中部設(shè)置有防護(hù)架，且防護(hù)架的內(nèi)部四周連接有定位栓，所述防護(hù)架的一側(cè)設(shè)置有機(jī)罩，所述防護(hù)架的頂端連接有墊板，所述曳引機(jī)架的頂端安裝有支撐架，所述墊板的一側(cè)連接有齒輪防護(hù)架，所述齒輪防護(hù)架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪帶，所述齒輪帶的底端連接有護(hù)罩，且護(hù)罩的一側(cè)安置有主軸。該雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)，可將齒輪防護(hù)架滑動(dòng)卡合在墊板之間，同時(shí)滑動(dòng)的齒輪防護(hù)架能夠帶動(dòng)輪架進(jìn)行滑動(dòng)，有效的將齒輪防護(hù)架滑動(dòng)防護(hù)在齒輪帶之間，當(dāng)雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝后，需要對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)零部件進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，使用者可手動(dòng)推動(dòng)齒輪防護(hù)架進(jìn)行滑動(dòng)打開。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

曳引機(jī)又稱電梯主機(jī)，是電梯的動(dòng)力設(shè)備，由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。其功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行，但是電梯曳引機(jī)存在防護(hù)缺陷，不利于雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)安裝。

現(xiàn)階段的電梯曳引機(jī)，外部沒有具體的散熱結(jié)構(gòu)，影響電梯曳引機(jī)正常工作，不利于雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)零部件維修保養(yǎng)不易，針對(duì)上述情況，在現(xiàn)有的雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出一般的電梯曳引機(jī)，外部沒有具體的散熱結(jié)構(gòu)，影響電梯曳引機(jī)正常工作，不利于雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)零部件維修保養(yǎng)不易的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)，包括曳引機(jī)架、散熱罩和輪架，所述曳引機(jī)架的中部設(shè)置有防護(hù)架，且防護(hù)架的內(nèi)部四周連接有定位栓，所述防護(hù)架的一側(cè)設(shè)置有機(jī)罩，所述防護(hù)架的頂端連接有墊板，所述曳引機(jī)架的頂端安裝有支撐架，所述墊板的一側(cè)連接有齒輪防護(hù)架，所述齒輪防護(hù)架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪帶，所述齒輪帶的底端連接有護(hù)罩，且護(hù)罩的一側(cè)安置有主軸，所述主軸的一側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)柱，所述曳引機(jī)架的左表面設(shè)置有夾持板，且夾持板的內(nèi)部四周連接有栓柱，所述夾持板的外部四周設(shè)置有散熱罩，所述護(hù)罩的底端連接有連接桿，且連接桿的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈柱，所述齒輪防護(hù)架的內(nèi)部底端設(shè)置有輪架，所述齒輪防護(hù)架的內(nèi)壁一側(cè)開設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)部連接有滑動(dòng)板。

優(yōu)選的，所述曳引機(jī)架與防護(hù)架之間為活動(dòng)連接，且防護(hù)架與定位栓之間為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述曳引機(jī)架與墊板之間為固定連接，且墊板與齒輪防護(hù)架之間為活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述栓柱與夾持板之間為螺紋連接，且散熱罩通過栓柱與夾持板構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鉸鏈柱與連接桿之間相互貼合，且護(hù)罩通過鉸鏈柱與連接桿構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述齒輪防護(hù)架與滑動(dòng)板之間為固定連接，且齒輪防護(hù)架通過滑動(dòng)板與凹槽構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型散熱罩通過栓柱與夾持板構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)，利于使用者后期手動(dòng)螺紋拆卸清理，使得曳引機(jī)架外部有具體的散熱結(jié)構(gòu)，有助于電梯曳引機(jī)正常工作，能夠?qū)㈦p效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝在曳引機(jī)架的左側(cè)，同時(shí)將散熱罩防護(hù)連接在雙效節(jié)能電梯曳引機(jī)系統(tǒng)設(shè)備上；

2.本實(shí)用新型護(hù)罩通過鉸鏈柱與連接桿構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，使用者手動(dòng)推動(dòng)護(hù)罩能夠帶動(dòng)鉸鏈柱和連接桿沿著機(jī)罩之間進(jìn)行滑動(dòng)，有效的將護(hù)罩防護(hù)安裝在主軸和旋轉(zhuǎn)柱之間，對(duì)主軸和旋轉(zhuǎn)柱之間的連接處能夠達(dá)到灰塵防護(hù)的效果，便于使用者后期手動(dòng)推動(dòng)，可對(duì)主軸和旋轉(zhuǎn)柱之間添加保養(yǎng)潤滑油；