[實用新型]一種道路交通用應急信號燈有效
| 申請號: | 202020720095.5 | 申請日: | 2020-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN211628420U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 張嬋嬌 | 申請(專利權)人: | 張嬋嬌 |
| 主分類號: | G08G1/0955 | 分類號: | G08G1/0955 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知識產權代理有限公司 44495 | 代理人: | 劉慧玲 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 通用 應急 信號燈 | ||
本實用新型公開了一種道路交通用應急信號燈,包括箱體,所述箱體底部四周分別設有滾輪,所述箱體四周上方中間位置的壁體上分別設有把手,所述箱體四周下方壁體上分別設有支撐機構,所述箱體頂部中間位置設有固定桿,所述固定桿內設有伸縮桿,所述伸縮桿頂部設有燈箱,所述燈箱頂部的塊體上設有太陽能板。本實用新型所述的一種道路交通用應急信號燈,通過在傳統的道路交通應急信號燈的箱體四周設置一個可收納調節的支撐機構,能夠在使用時,將其展開,并通過其頂撐機構將對應支撐桿一側進行抬升固定,使得箱體能夠通過四周的支撐桿支撐在底面上,對其箱體提供一個穩固的支撐力,防止其被大風吹倒。
技術領域
本實用新型涉及道路交通設備技術領域,特別涉及一種道路交通用應急信號燈。
背景技術
交通信號燈是指揮交通運行的信號燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準許通行,黃燈表示警示,但是由于一些不可抗力等因素,會導致其路口的信號燈不能夠進行正常的使用,經常交通部門會采用一種應急的交通信號燈放置于路口中間位置,以此來對路口交通進行一個暫時性的信號指示,但是傳統的道路交通用應急信號燈由于其箱體面積有限,并且一般是通過底部安裝滾輪來對其進行移動,由于其箱體上方的指示燈箱有一定的體積,導致有時候在較大風力的使用環境下,容易將這個交通應急信號燈吹倒,影響其正常使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種道路交通用應急信號燈,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種道路交通用應急信號燈,包括箱體,所述箱體底部四周分別設有滾輪,所述箱體四周上方中間位置的壁體上分別設有把手,所述箱體四周下方壁體上分別設有支撐機構,所述箱體頂部中間位置設有固定桿,所述固定桿內設有伸縮桿,所述伸縮桿頂部設有燈箱,所述燈箱頂部的塊體上設有太陽能板。
優選的,所述支撐機構在箱體四周壁體中分別開設有橫向滑槽,所述橫向滑槽內中間位置上方箱體的壁體中開設有縱向滑槽,所述縱向滑槽兩側后方分別開設有限位槽,所述橫向滑槽內還設有支撐桿,所述橫向滑槽內底部中間位置還設有頂撐機構。
優選的,所述支撐桿在橫向滑槽內設有固定滑塊,所述固定滑塊頂部與底部后端分別固定安裝有限位塊,所述固定滑塊通過兩個限位塊穿插安裝在橫向滑槽內,所述固定滑塊兩側還分別固定安裝有卡塊,所述固定滑塊前端壁體中開設有固定槽,通過支撐桿的設置,可以在其使用時展開,不使用時將其收納起來。
優選的,所述固定槽前端設有第一連接塊,所述第一連接塊通過后端中間位置的轉塊上兩側的固定軸穿插安裝在固定槽內,所述第一連接塊前端還設有桿體,所述桿體后端固定安裝有第二連接塊,所述第二連接塊通過頂部與底部的固定軸穿插安裝在第一連接塊前端一側的卡槽內。
優選的,所述頂撐機構在其箱體一側底部中間位置設有旋轉桿,所述旋轉桿頂部中間位置固定安裝有螺桿,所述螺桿下方壁體上固定安裝有固定轉塊,所述螺桿通過固定轉塊穿插安裝在箱體內下方的安裝槽中,所述螺桿穿過箱體內下方的圓形通孔和方形通孔,所述螺桿上方壁體上設有方形頂桿,所述方形頂桿通過內部的螺孔旋轉安裝在螺桿上,所述方形頂桿頂部固定安裝有凸塊,通過頂撐機構的設置,能夠將整個支撐桿固定住,進而使其對箱提供穩定的支撐力。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型所述的一種道路交通用應急信號燈,通過在傳統的道路交通應急信號燈的箱體四周設置一個可收納調節的支撐機構,能夠在使用時,將其展開,并通過其頂撐機構將對應支撐桿一側進行抬升固定,使得箱體能夠通過四周的支撐桿支撐在底面上,對其箱體提供一個穩固的支撐力,防止其被大風吹倒。
附圖說明
圖1為本實用新型的主體結構示意圖;
圖2為本實用新型的支撐機構結構示意圖;
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