[實用新型]一種油電混合雙動力的多功能沖擊鑿巖鉆車

有效

• 申請號: 202020719950.0
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212406578U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 段昌桂;閆偉偉;張敏;李志剛;張進康
• 申請（專利權）人: 山西天巨重工機械有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B7/04;E21B15/04
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 茹牡花

本實用新型屬于礦山鑿巖機械技術領域，具體涉及一種油電混合雙動力的多功能沖擊鑿巖鉆車。技術方案包括機體部、升降部、兩個鉆臂、兩個機載鉆機、前部支撐、液壓系統、電氣系統、動力系統和潤滑系統；所述升降部安裝于機體部上面的中間位置，兩個鉆臂對稱設置在升降部左右兩側，鉆臂的后端與升降部的后端鉸接，兩個機載鉆機分別對稱安裝在兩個鉆臂的前端，前部支撐安裝于升降部上面的前端，液壓系統安裝于機體部左側的中間位置，電氣系統安裝在機體部的左后側，動力系統安裝在機體部的右后側，潤滑系統安裝于電氣系統和動力系統的上面。本實用新型鑿巖效率高、鑿巖性能好，適用于礦山掘進巷道，非常適合我國巖巷采掘作業。

技術領域

本實用新型屬于礦山鑿巖機械技術領域，具體涉及一種油電混合雙動力的多功能沖擊鑿巖鉆車，適用于礦山掘進巷道，動力來源有柴油機和電機兩種模式,并采用可調節扭矩和轉矩的鑿巖機進行錨桿、錨索支護作業的多功能沖擊鑿巖鉆車。

背景技術

在巷道掘進過程中，因巷道斷面的巖石硬度不同，鑿巖機的鑿巖馬達和釬轉馬達開啟壓力設定單一，并且無法調節，使鑿巖臺車的破巖效率降低，鉆頭磨損嚴重，同時，在機組進入礦山斷面或變換巷道行進時,長距離拖動電纜極大降低了機組機動性能，安全隱患多，大大增加了施工的成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適用于礦山巖巷掘進巷道，作業位置位于掘進機之后，采用柴油與電力混合雙動力驅動，在行駛過程中斷開電機電纜，由柴油機驅動液壓泵，提供行走機構動作的工作壓力，搭配雙速變量行走馬達，從而加強了機組的機動性，節約了因換巷道等行進工作造成的時間損失，減少操縱人員配置，降低了因拖電纜造成的不安全性；在鑿巖工作中，關閉柴油機，由電動機驅動液壓泵，提供液壓鑿巖機所需要的工作油壓，使得整機溫度上升減緩，系統工作壓力靠主泵輸出。同時在鑿巖工作的沖擊、回轉、推進回路應用了防卡鉗閥和逐步打眼閥，可以針對不同的巖石硬度均能通過調節達到最佳的鑿巖性能，來施工頂板及側幫錨桿、錨索孔的一種油電混合雙動力的多功能沖擊鑿巖鉆車。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種油電混合雙動力的多功能沖擊鑿巖鉆車,包括機體部、升降部、兩個鉆臂、兩個機載鉆機、前部支撐、液壓系統、電氣系統、動力系統和潤滑系統；所述升降部安裝于機體部上面的中間位置，兩個鉆臂對稱設置在升降部左右兩側，鉆臂的后端與升降部的后端鉸接，兩個機載鉆機分別對稱安裝在兩個鉆臂的前端，前部支撐安裝于升降部上面的前端，液壓系統安裝于機體部左側的中間位置，電氣系統安裝在機體部的左后側，動力系統安裝在機體部的右后側，潤滑系統安裝于電氣系統和動力系統的上面。

上述技術方案的進一步描述，所述機體部包括前連接梁、后連接梁、平臺、履帶架、鏟板油缸、鏟板；所述前連接梁與后連接梁分別與平臺底面前后連接，并固定在履帶架上；所述平臺固定于前連接梁與后連接梁上表面；所述履帶架共2個，分左右對稱布置；所述鏟板油缸的缸體與前連接梁鉸接，鏟板油缸的伸縮桿與鏟板鉸接，鏟板安裝在前連接梁的前端，通過鏟板油缸的伸縮，帶動鏟板的抬起或落下。

上述技術方案的進一步描述，所述升降部包括兩個升降平臺、兩個擺動缸架、兩個擺動油缸、前升降油缸、兩個后升降油缸、兩個回轉固定座、升降架、四連桿機構和兩個翻板；所述兩個升降平臺左右對稱安裝在升降架的兩端，所述兩個擺動缸架左右對稱固定于升降平臺前端的底面；所述兩個擺動油缸左右對稱固定于擺動缸架上；所述前升降油缸的缸體與平臺的上表面鉸接，前升降油缸的伸縮桿與升降架的前端鉸接；每個后升降油缸的缸體與平臺的上表面鉸接，每個后升降油缸的伸縮桿與每個回轉固定座鉸接；所述回轉固定座對稱安裝在升降架的兩側；所述四連桿機構固定在平臺的上表面，四連桿機構與升降架鉸接；所述翻板分別固定在擺動油缸的旋轉軸端面；通過前升降油缸和后升降油缸的同時伸縮，可以帶動整個升降部的上下升降；擺動油缸帶動翻板實現左右旋轉90°。