[實用新型]一種端面跳動檢測夾緊工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020717514.X
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212409651U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 霍衛(wèi)民;郭加發(fā)
• 申請（專利權）人: 蘇州華輪汽摩配件有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種端面跳動檢測夾緊工裝，包括剎車盤、限位機構和夾緊機構，所述夾緊機構的內端面均勻等距螺紋滑動卡接有六組限位機構。本實用新型在進行檢測時，若是需要對剎車盤進行夾緊，使用者可將剎車盤防止在支撐座上部，隨后使用者可通過外部操控機構啟動固定電機，固定電機能帶動齒輪卡盤進行轉動，此時齒輪卡盤能帶動內部的連接齒輪進行轉動，進而帶動固定絲桿進行轉動，固定絲桿能帶動限位機構在支撐座的的上部向外部位移，進而對制動盤進行鎖緊，提高后續(xù)進行檢測的穩(wěn)定性，同時使用者還可調節(jié)限位機構對制動盤的頂部進行擠壓連接，提高后續(xù)進檢測的穩(wěn)定性。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種端面跳動檢測夾緊工裝。

背景技術

現有的剎車盤在端面跳動進行檢測時需要夾緊工裝對剎車盤進行夾緊，從而方便后續(xù)對剎車盤進行檢測，但是現有的夾緊工裝大多為固定結構，不能對不同半徑和厚度的剎車盤進行夾緊定位，降低了后續(xù)進行檢測的效率，所以急需一種端面跳動檢測夾緊工裝來解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種端面跳動檢測夾緊工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種端面跳動檢測夾緊工裝，包括剎車盤、限位機構和夾緊機構，

所述夾緊機構的內端面均勻等距螺紋滑動卡接有六組限位機構，且所述夾緊機構通過所述限位機構擠壓連接有剎車盤，

所述夾緊機構包括齒輪卡盤、連接齒輪、支撐座、定位槽、固定電機和固定絲桿，所述支撐座的內端面中心處開設有用于連接的定位槽，且位于所述定位槽的內端面中心處轉動卡接有齒輪卡盤，所述齒輪卡盤的內端面均勻等距嚙合連接有六組連接齒輪，且位于所述連接齒輪的外端面中心處固定連接有固定絲桿，所述支撐座的底端面中心處固定連接有用于限位的固定電機，在進行檢測時，若是需要對剎車盤進行夾緊，使用者可將剎車盤防止在支撐座上部，隨后使用者可通過外部操控機構啟動固定電機，固定電機能帶動齒輪卡盤進行轉動，此時齒輪卡盤能帶動內部的連接齒輪進行轉動，進而帶動固定絲桿進行轉動，固定絲桿能帶動限位機構在支撐座的的上部向外部位移，進而對制動盤進行鎖緊，提高后續(xù)進行檢測的穩(wěn)定性，同時使用者還可調節(jié)限位機構對制動盤的頂部進行擠壓連接，提高后續(xù)進檢測的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述限位機構包括定位盤、螺紋桿、夾持塊、限位板、固定滑塊和螺紋環(huán)，所述限位板的底端面固定連接有固定滑塊，且位于所述固定滑塊的上端面轉動卡接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端面中心處固定連接有定位盤，且位于所述限位板的內端面通過螺紋桿螺紋滑動連接有螺紋環(huán)，所述螺紋環(huán)的側端面中心處固定連接有用于限位的夾持塊，若是需要對不同厚度的制動盤進行固定，使用者可轉動定位盤，此時定位盤能帶動螺紋桿進行轉動，螺紋桿能通過螺紋環(huán)帶動夾持塊在限位板的內部進行向下部位移，直至夾持塊擠壓連接在制動盤的頂部，提高后續(xù)進行檢測的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述定位槽的外端面中心處均勻等距開設有六組用于限位的滑槽，且位于所述滑槽的頂部貫通支撐座上部開設有固定槽，所述滑槽的端頭開口處開設有用于定位的卡槽，卡槽能方便后續(xù)與卡板配合，方便后續(xù)對固定絲桿進行限位，提高后續(xù)進行轉動的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述固定滑塊與滑槽相適配，且所述限位機構通過固定滑塊與滑槽相適配與夾緊機構進行滑動卡接，為后續(xù)限位機構在夾緊機構內部滑動提供足夠的限位基礎。

優(yōu)選的，所述固定滑塊的側端面中心處開設有螺紋孔，且所述螺紋孔與固定絲桿相適配，所述夾緊機構通過螺紋孔與固定絲桿相適配與限位機構進行螺紋連接，能方便為后續(xù)通過螺紋推移的方式進行位移，提供足夠的限位基礎。

優(yōu)選的，所述固定電機的頂部與齒輪卡盤的底部相固定連接，所述固定絲桿的端頭處固定連接卡板，且所述卡板與卡槽相轉動卡接，方便后續(xù)固定電機為齒輪卡盤提供足夠的動力進行傳動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：