[實用新型]一種滑板車座墊免工件拆裝結構

有效

• 申請號: 202020717205.2
• 申請日: 2020-05-05
• 公開（公告）號: CN211969629U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 童葉挺
• 申請（專利權）人: 童葉挺
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 徐舒

本實用新型公開了一種滑板車座墊免工件拆裝結構，包括基座和固定座，所述基座和固定座相互插接以形成一個固定操作桿的包圍式整體結構，且它們的內圓柱面的內徑大小相等，所述固定座的外側通過至多兩個與轉軸掰扣轉動連接，以通過掰扣頂部的偏心輪硬接觸固定操作桿。本實用新型中，通過基座和固定座的倒鉤式卡扣連接方式，可以直接將操作桿安裝在基座和固定座組成的包圍式整體結構內，通過掰扣頂部的偏心輪繞轉軸轉動時的轉動半徑的變化，使得轉動半徑最大處擠壓彈片，從而將操作桿固定在基座和固定座內部，避免使用螺絲刀等其他輔助工具對螺絲進行固定，結構簡單，操作方便，從而便于拆裝座墊，以使操作桿可以適配于不同的座墊。

技術領域

本實用新型涉及滑板車技術領域，尤其涉及一種滑板車座墊免工件拆裝結構。

背景技術

滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式，滑板車速度可以達到20公里/時，這種新型產品來源于科技先進的日本，但卻是一位德國工人發明的，它是一種簡單的省力運動機械。

然而，現有市場上的滑板車座墊都是直接套接在操作桿上，安裝時需要通過螺絲刀進行螺絲固定，安裝麻煩，且不同的座墊不能與操作桿相互適配，因此，缺少一種便于安裝的滑板車座墊免工件拆裝結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述問題，而提出的一種滑板車座墊免工件拆裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種滑板車座墊免工件拆裝結構，包括基座和固定座，所述基座和固定座相互插接以形成一個固定操作桿的包圍式整體結構，且它們的內圓柱面的內徑大小相等，所述固定座的外側通過至多兩個轉軸與掰扣轉動連接，以通過掰扣頂部的偏心輪硬接觸固定操作桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定座的內表壁上設置有硬接觸固定操作桿的彈片，上下對稱的所述掰扣頂部的偏心輪與彈片接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述基座開口端的內表壁上開設有滑槽，所述固定座開口端兩側分別硬連接有滑塊，所述滑塊卡接在滑槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑塊和滑槽呈倒鉤式的卡接方式。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述基座底部設置有向內凹陷的第一凸臺，所述固定座底部設置有向外外凸的第二凸臺，所述第二凸臺卡接在第一凸臺內。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述基座外側通過連接件連接有座板。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過基座和固定座的倒鉤式卡扣連接方式，可以直接將操作桿安裝在基座和固定座組成的包圍式整體結構內，避免使用螺絲刀等其他輔助工具對螺絲進行固定，結構簡單，操作方便。

2、本實用新型中，通過掰扣頂部的偏心輪繞轉軸轉動時的轉動半徑的變化，使得轉動半徑最大處擠壓彈片，從而將操作桿固定在基座和固定座內部，從而便于拆裝座墊，以使操作桿可以適配于不同的座墊。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型實施例提供的基座和固定座的立體結構示意圖；

圖2示出了根據本實用新型實施例提供的滑板車座墊的立體結構示意圖；

圖3示出了根據本實用新型實施例提供的基座和固定座的俯視示意圖；

圖4示出了根據本實用新型實施例提供的基座和固定座的俯視示意圖；