[實用新型]電池托盤、電池包和車輛

有效

• 申請號: 202020717143.5
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN211980694U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 孫光偉;楊建輝;劉帥;霍記彬;陳曉龍
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

本申請公開了一種電池托盤、電池包和車輛，所述的電池托盤，包括：外框，所述外框內設置有容納空間；內襯，所述內襯設置在所述容納空間內，所述內襯上設置有用于安裝電芯的安裝卡槽，所述內襯與所述外框卡接配合。本申請的電池托盤，內襯與外框采用無螺栓的卡接方式固定，方便拆裝，換型時可借助輔助工具：例如磚夾等，插入內襯與外框的卡接位置，使內襯與外框脫離開，大大縮短換型時間，提高電芯的生產效率。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，尤其是涉及一種電池托盤、電池包和車輛。

背景技術

方形鋰離子電池在靜置、倉儲和充放電等過程中均需要托盤載體，因對電池尺寸的要求不同，故需要通過更換內襯以兼容不同厚度尺寸電池。

現有技術中，內襯與外框采用多個螺栓固定，為保證在使用過程中的螺栓不易松動，在螺栓擰緊后再涂抹螺絲膠，這樣在當產品進行換型時需要很長的拆裝時間，且工作量大，影響生產效率。

實用新型內容

本申請旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本申請的第一個目的在于提出一種電池托盤，面對不同需求時，能夠減少換型時間，提高生產效率；

本申請的第二個目的在于提出一種電池包，該電池包包括上述的電池托盤；

本申請的第二個目的在于提出一種車輛，該車輛包括上述的電池包。

為了解決上述問題，本申請第一方面提出了電池托盤，包括：外框，所述外框內設置有容納空間；內襯，所述內襯設置在所述容納空間內，所述內襯上設置有用于安裝電芯的安裝卡槽，所述內襯與所述外框卡接配合。

本申請的電池托盤，內襯與外框采用無螺栓的卡接方式固定，方便拆裝，換型時可借助輔助工具：例如磚夾等，插入內襯與外框的卡接位置，使內襯與外框脫離開，大大縮短換型時間，提高電芯的生產效率。

進一步地，所述內襯在長度方向上的端部與所述外框的側壁卡接配合。

進一步地，所述內襯在長度方向上的端部與所述外框的側壁中的一個上設置有卡接槽，所述內襯在長度方向上的端部與所述外框的側壁中的另一個上設置有與所述卡接槽配合的卡接板。

進一步地，所述內襯在長度方向上的端部設置有卡接槽，所述外框的側壁上設置有卡接板；所述內襯在長度方向上的端部設置有彼此正對的第一板部和第二板部，所述第一板部的自由端和所述第二板部的自由端分別設置有朝向彼此延伸的第三板部和第四板部，所述第一板部、所述第二板部、所述第三板部和所述第四板部限定出所述卡接槽。

進一步地，所述外框的側壁上設置有朝向內襯的端部延伸的連接板，所述連接板的自由端設置有所述卡接板；所述第三板部的自由端和所述第四板部的自由端間隔開以形成供所述連接板穿過安裝過孔。

進一步地，所述卡接槽的底壁上設置有第一鎖止扣，所述連接板上設置有第二鎖止扣，在所述卡接槽與所述卡接板配合完畢后，所述第一鎖止扣與所述第二鎖止扣鎖止配合。

進一步地，所述連接板上設置有鎖止板，所述鎖止板上設置有所述第二鎖止扣，所述鎖止板構造為彈性板。

進一步地，所述內襯上設置有定位柱，所述外框的底壁上設置有與所述定位柱配合的定位孔。

本申請第二方面提出了一種電池包，包括所述的電池托盤。

本申請第三方面提出了一種車輛，包括所述的電池包。

本申請的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

附圖說明

本申請的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：