[實用新型]一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩

有效

• 申請號: 202020715600.7
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212612334U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 高昭
• 申請（專利權）人: 衡水兆禹水工機械有限公司
• 主分類號: E02B7/44
• 分類號: E02B7/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及水利工程設施技術領域，尤其涉及一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩。本實用新型通過采用在驅動油缸的一側設置有橫向鎖閉油缸，橫向鎖閉油缸的伸縮端固定連接有主動鎖閉裝置，主動鎖閉裝置上轉動連接有主動擠壓板，在驅動油缸的另一側通過彈簧設置有被動鎖閉裝置，被動鎖閉裝置上轉動連接有被動擠壓板，由于驅動油缸一端連接有第一鉸接底座，另一端連接有第二鉸接底座，故可以使得主動擠壓板擠壓驅動油缸，配合被動擠壓板使用將驅動油缸底端由鉸接變成暫時的固定連接，當驅動油缸底端固定時，驅動油缸則不能進行升壩和降壩操作，從而實現了任意角度且對驅動油缸的活塞桿無損傷的液壓鎖閉功能。

技術領域

本實用新型涉及水利工程設施技術領域，尤其涉及一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩。

背景技術

在水利水電建設中，隨著城市用水、景觀建設及環境整治和灌溉、發電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩等生產比較復雜，運行時充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發生質量事故。現在市場上出現大量鋼結構閘門，或翻板閘但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調空控溢流閘門，它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設備等組成。

申請號 CN201621221700.4提出了一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩，此實用新型通過鎖閉油缸活塞桿插入到定位孔中實現鎖閉功能，但缺陷是固定的角度有限，并且在活塞桿上開設有定位孔會影響到活塞桿自身的強度，使用時容易出現折斷的現象，針對這些缺陷現設計出一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩，本實用新型通過采用在驅動油缸的一側設置有橫向鎖閉油缸，橫向鎖閉油缸的伸縮端固定連接有主動鎖閉裝置，主動鎖閉裝置上轉動連接有主動擠壓板，在驅動油缸的另一側通過彈簧設置有被動鎖閉裝置，被動鎖閉裝置上轉動連接有被動擠壓板，由于驅動油缸一端連接有第一鉸接底座，另一端連接有第二鉸接底座，故可以使得主動擠壓板擠壓驅動油缸，配合被動擠壓板使用將驅動油缸底端由鉸接變成暫時的固定連接，當驅動油缸底端固定時，驅動油缸則不能進行升壩和降壩操作，從而實現了任意角度且對驅動油缸的活塞桿無損傷的液壓鎖閉功能。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種帶液壓鎖閉的翻轉鋼壩，其特征在于：鋼壩底座，所述鋼壩底座上轉動連接有翻轉鋼壩，所述翻轉鋼壩的非擋水面對稱設置有兩個第一鉸接底座，所述鋼壩底座中部對稱開設有兩個驅動油缸凹槽，每個所述驅動油缸凹槽內部底端設有第二鉸接底座，所述第二鉸接底座上連接有驅動油缸，每個所述驅動油缸凹槽遠離所述翻轉鋼壩的一側開設有橫向鎖閉油缸凹槽，所述橫向鎖閉油缸凹槽內部安裝有橫向鎖閉油缸，所述橫向鎖閉油缸的伸縮端上固定連接有主動鎖閉裝置，所述主動鎖閉裝置上轉動連接有主動擠壓板，所述驅動油缸凹槽靠近所述翻轉鋼壩的一側上通過彈簧連接有被動鎖閉裝置，所述被動鎖閉裝置上轉動連接有被動擠壓板。

進一步優化本技術方案，所述非擋水面上對稱設置有支撐腳。

進一步優化本技術方案，所述鋼壩底座上設有支撐臺。

進一步優化本技術方案，所述鋼壩底座上對稱設置有緩壓底座。

進一步優化本技術方案，所述第一鉸接底座與所述驅動油缸鉸接相連。

與現有技術相比，本實用新型通過采用在驅動油缸的一側設置有橫向鎖閉油缸，橫向鎖閉油缸的伸縮端固定連接有主動鎖閉裝置，主動鎖閉裝置上轉動連接有主動擠壓板，在驅動油缸的另一側通過彈簧設置有被動鎖閉裝置，被動鎖閉裝置上轉動連接有被動擠壓板，由于驅動油缸一端連接有第一鉸接底座，另一端連接有第二鉸接底座，故可以使得主動擠壓板擠壓驅動油缸，配合被動擠壓板使用將驅動油缸底端由鉸接變成暫時的固定連接，當驅動油缸底端固定時，驅動油缸則不能進行升壩和降壩操作，從而實現了任意角度且對驅動油缸的活塞桿無損傷的液壓鎖閉功能。

附圖說明