[實用新型]一種IGBT檢測壓接工裝

有效

• 申請號: 202020715511.2
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN213148988U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 劉毅
• 申請（專利權）人: 株洲市華梁機械制造有限責任公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/26
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 楊千尋;馮振寧

本實用新型提供一種IGBT檢測壓接工裝，包括工裝臺架，工作臺架設有上壓板和下壓板；所述上壓板和下壓板兩端通過導柱連接，下壓板通過螺母固定在焊接骨架上，焊接骨架下墊有絕緣墊腳，壓力舉升機設置在下壓板上，壓力舉升機最上方設置有壓力傳感器；壓力舉升機一端通過連軸器與減速機相連，減速機與伺服電機連接；上壓板、下壓板之間設置有多層壓接層；第三壓接層與壓力傳感器連接，第一壓接層通過碟簧和緊固裝置固定在上壓板下方。本實用新型不需預試壓、無需預熱，保持穩定壓力值壓接，傳動部分無液壓油，解決泄漏問題。

技術領域

本實用新型涉及壓接工裝領域，更具體地，涉及一種IGBT檢測壓接工裝。

背景技術

現有技術中壓接式IGBT檢測工裝的壓力傳動部分是液壓站和油路以及油缸組成的，對工裝提供壓力傳動；但是存在有一些問題，比如壓接工裝收外界環境的影響比較大，啟動油溫較低，工裝需預施壓30分鐘以后油溫才能穩定，壓力才能達到設定值。油路在工作過程中都保持高壓狀態，對油路的密封和耐壓要求較高，時常發生漏油和失壓故障；電容與器件之間是通過普通母排連接的，直流側回路的雜散電感值較大，對IGBT模塊進行檢測有一定的影響。

發明內容

本實用新型針對現有技術啟動油溫低、工裝需提前預施壓，工作預熱時間較長、直流側回路的雜散電感值較大的問題，提供一種IGBT檢測壓接工裝。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種IGBT檢測壓接工裝，包括工裝臺架，工作臺架設有上壓板和下壓板；

所述上壓板和下壓板兩端通過導柱連接，下壓板通過螺母固定在焊接骨架上，焊接骨架下墊有絕緣墊腳，壓力舉升機設置在下壓板上，壓力舉升機最上方設置有壓力傳感器；壓力舉升機一端通過連軸器與減速機相連，減速機與伺服電機連接；上壓板、下壓板之間設置有多層壓接層；第三壓接層與壓力傳感器連接，第一壓接層通過碟簧和緊固裝置固定在上壓板下方。

進一步的，所述壓接層設有三層，第一壓接層中包括絕緣墊塊、水冷散熱器；第二壓接層包括IBT、水冷散熱器；第三壓接層包括IGBT、水冷散熱器、絕緣墊塊。

進一步的，第一壓接層中設置為絕緣墊塊在水冷散熱器上方，第二壓接層中設置為IGBT在水冷散熱器上方，第三壓接層設置為絕緣墊塊在下，中間為水冷散熱器，上方為IGBT。

進一步的，三層壓接層每一層中水冷散熱器均通過冷卻軟水管與水管連接。

進一步的，第一壓接層通過軟連接銅排與低感母排連接，第二壓接層通過軟連接銅排與敷在連接，第三壓接層通過軟連接銅排與電容連接。

進一步的，上壓板和下壓板規格為60毫米厚的45#鋼板。

進一步的，伺服電機最大動力為2.2KW，并且可以對傳遞的壓力進行控制。

進一步的，壓力傳感器可檢測的最大壓力為20T。

進一步的，伺服電機外接電源和PLC，由PLC指令控制驅動。

本實用新型的有益效果為：保持壓力值穩定，工裝無需提前預熱，傳動部分無需液壓油，解決泄漏問題和雜散電感值過高的問題。

附圖說明

圖1為壓接工裝泄壓狀態側視圖；

圖2為壓接工裝施壓狀態側視圖。

其中：1絕緣墊塊；2水冷散熱器；3IGBT；4壓力傳感器；5壓力舉升機；6下壓板；7焊接骨架；8絕緣墊腳；9連軸器；10減速機；11伺服電機；12水管；13電容；14冷卻軟水管；15負載；16軟連接銅排；17螺母；18上壓板；19球頭螺栓。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。