[實用新型]一種無鼻式起動電機(jī)及其單向器支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020714408.6
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212479446U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李想;胡立斌;張炳琪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京佩特來電器有限公司;濰坊佩特來電器有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N11/00;F02N15/00
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 張燕華;尚群

一種無鼻式起動電機(jī)及其單向器支撐結(jié)構(gòu)，該無鼻式起動電機(jī)的單向器支撐結(jié)構(gòu)包括單向器前端支撐結(jié)構(gòu)和單向器后端支撐結(jié)構(gòu)，該單向器后端支撐結(jié)構(gòu)包括止推件，設(shè)置在單向離合器的滑座后端的安裝孔內(nèi)，該止推件包括止推墊塊和滾針軸承，該止推墊塊包括同軸設(shè)置的第一外圓面、第二外圓面、第三外圓面和止推內(nèi)孔，該滾針軸承安裝在該止推內(nèi)孔中，無鼻式起動電機(jī)電樞軸的軸端安裝在該滾針軸承上，該第一外圓面和第二外圓面之間形成有第一軸肩，該第一外圓面與第三外圓面之間形成有第二軸肩，該安裝孔對應(yīng)于該止推墊塊設(shè)置為階梯孔，該第一軸肩與該階梯孔的階梯端面形成軸向定位，該第一外圓面和第二外圓面分別與該階梯孔為間隙配合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種無鼻減速起動電機(jī)，特別是一種用于重型柴油發(fā)動機(jī)的單向器只旋轉(zhuǎn)不打出且具有雙支撐點的無鼻起動電機(jī)及其單向器支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前商用車應(yīng)用的起動電機(jī)，根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要分為有鼻式起動電機(jī)和無鼻式起動電機(jī)兩種，無鼻式起動電機(jī)由于其密封性能高、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)以及物理匹配更容易等優(yōu)點備受全球市場及客戶的青睞。

而傳統(tǒng)的無鼻起動電機(jī)由于在驅(qū)動齒輪打出后整個單向器呈懸臂支撐狀態(tài)，只有齒輪軸與前蓋內(nèi)軸承有一個支撐點，導(dǎo)致傳統(tǒng)的無鼻起動電機(jī)支撐穩(wěn)定性方面不如有鼻起動電機(jī)，在一些大負(fù)載的應(yīng)用下，傳統(tǒng)無鼻起動電機(jī)拖動發(fā)動機(jī)時齒輪軸由于支撐穩(wěn)定性不好會發(fā)生撓曲變形，會發(fā)生驅(qū)動齒輪回退的現(xiàn)象并且影響齒輪軸與驅(qū)動端蓋之間油封的密封效果，對于一些濕式飛輪殼的應(yīng)用來講，這樣的撓曲變形對起動電機(jī)的密封可靠性影響很大。且由于傳統(tǒng)起動電機(jī)的單向器是整體軸向移動的，再加上驅(qū)動齒輪等零件，整個移動副質(zhì)量很大，需要較大的電磁開關(guān)才能提供足夠的電磁力將整個移動副快速打出。

隨著全球節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，迫切需要一種新型的無鼻式起動電機(jī)，它除了具備更好的支撐穩(wěn)定性即雙支撐點之外，還需要盡量減輕移動副的質(zhì)量，以匹配更小的電磁開關(guān)設(shè)計，從而在整體上降低無鼻式起動電機(jī)的質(zhì)量，提高起動電機(jī)的功質(zhì)比和效率，滿足日益嚴(yán)酷的節(jié)能減排的要求。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)單向器支撐結(jié)構(gòu)局部剖視圖。如圖1所示，該起動電機(jī)的核心支撐系統(tǒng)由以下零部件組成：單向器100，中蓋110，輸出軸120，止推墊塊130，電樞140，齒輪室蓋板150，行星齒輪160等。輸出軸120前端與起動電機(jī)前蓋內(nèi)軸承形成支撐，后端與單向器100的內(nèi)圈101通過螺旋花鍵連接形成支撐，而單向器100前端通過內(nèi)圈101與中蓋110的滾針軸承形成支撐。輸出軸120在打出后由上述兩個支撐點形成穩(wěn)固支撐。而這個支撐穩(wěn)固的前提是參與輸出軸120后端支撐的單向器100，其整體支撐必須穩(wěn)固。該結(jié)構(gòu)中，單向器100前端支撐由單向器內(nèi)圈101與中蓋110的滾針軸承形成，沒有問題；而該單向器100的后端支撐是由電樞軸140的軸頭與止推墊塊130與單向器內(nèi)圈101及壓裝在單向器滑座102后端的襯套103一起形成的，電樞軸140與止推墊塊130之間沒有軸承，且止推墊塊130的軸向定位主要靠其薄薄的環(huán)形臺肩與單向器內(nèi)圈101的端面形成，非常不可靠，比較容易發(fā)生斷裂失效。而電樞軸140的前端支撐主要靠壓裝在電樞太陽輪前端的軸承141與安裝在中蓋 110內(nèi)止口上的齒輪室蓋板150形成頸向支撐；而齒輪室蓋板150由于是沖壓件，結(jié)構(gòu)負(fù)雜，無法進(jìn)行熱處理，所以強(qiáng)度及硬度較低，在起動電機(jī)工作過程中，尤其是處于被發(fā)動機(jī)反拖的時候，四個行星齒輪160一邊高速旋轉(zhuǎn)，一邊軸向躥動，很容易會將齒輪室蓋板150沖擊得變形甚至斷裂，導(dǎo)致電樞軸140 的前端支撐失效，從而導(dǎo)致單向器100的后端支撐失效，進(jìn)而引起整個起動電機(jī)的支撐系統(tǒng)失效，起動電機(jī)被迫停止工作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有高穩(wěn)定性及可靠性的無鼻式起動電機(jī)及其單向器支撐結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種無鼻式起動電機(jī)的單向器支撐結(jié)構(gòu)，包括單向器前端支撐結(jié)構(gòu)和單向器后端支撐結(jié)構(gòu)，其中，所述單向器后端支撐結(jié)構(gòu)包括：