[實用新型]一種電助力車用中置電機

有效

• 申請號: 202020714280.3
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212172437U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 李傳剛;周奇;吳俊
• 申請（專利權）人: 常州洪記兩輪智能交通工具有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;H02K7/10;H02K7/116
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

1.一種電助力車用中置電機，用于通過外置的動力輸出單元向電助力車的驅動輪輸出扭矩，其特征在于，其包括座體；所述座體上固定安裝有定子，且所述座體上轉動安裝有轉子軸與主軸；

所述轉子軸與所述動力輸出單元具有傳動關系，且所述轉子軸上具備轉子，所述轉子軸與所述轉子之間設置有第一單向傳動單元；

所述主軸通過第二單向傳動單元連接所述動力輸出單元。

2.根據權利要求1所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述第一單向傳動單元為單向軸承，其置于所述轉子的中孔內。

3.根據權利要求1所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述轉子軸與主軸平行設置；所述主軸與所述動力輸出單元同軸設置；所述轉子軸通過齒輪組與所述動力輸出單元建立傳動關系。

4.根據權利要求3所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述齒輪組具備與所述動力輸出單元同軸設置且固定連接的第一齒輪；

所述第二單向傳動單元為棘輪機構，且其置于所述第一齒輪的軸孔內。

5.根據權利要求1所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述主軸上具備速度傳感器和/或力矩傳感器；

所述中置電機還包括控制系統，所述速度傳感器和/或力矩傳感器電連接所述控制系統。

6.根據權利要求1所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述轉子為外轉子。

7.根據權利要求6所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述定子內具備中間孔，所述中間孔內安裝有第一軸承；所述座體上安裝有第二軸承；所述第一軸承與所述第二軸承均對所述轉子軸起到支承作用。

8.根據權利要求4所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述第一齒輪的內孔內還安裝有第三軸承，所述座體上安裝有第四軸承；所述第三軸承與所述第四軸承對所述主軸起到支承作用。

9.根據權利要求4所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述第一齒輪具備傳動部，所述傳動部的兩側分別具備第一凸緣以及第二凸緣；所述第一凸緣與所述第二凸緣與所述座體之間分別設置有第五軸承與第六軸承。

10.根據權利要求4所述的電助力車用中置電機，其特征在于，所述齒輪組還包括固定安裝在所述轉子軸上且與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪。