[實用新型]一種含有開放式油環槽溝的拼裝活塞

有效

• 申請號: 202020709853.3
• 申請日: 2020-05-03
• 公開（公告）號: CN212202267U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王艷利;李世清;李新
• 申請（專利權）人: 江蘇百安科技有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種含有開放式油環槽溝的拼裝活塞，其包括：活塞基體、銷軸、擋圈和活塞座，所述活塞基體外圓下部內凹設置有一圈環槽，所述擋圈同心套設在環槽中且位于環槽的頂部，所述環槽中對稱設置有與活塞座對應的嵌入槽，所述活塞座設置在嵌入槽中且位于擋圈的下方進行限位，所述活塞基體外圓上內凹設置有一圈位于環槽上方且連通的開放式油環槽溝，所述銷軸橫向設置在活塞基體內且兩端分別延伸至對應的活塞座中。本實用新型所述的含有開放式油環槽溝的拼裝活塞，特別設計了開放式油環槽溝，方便了組合油環的安裝，并通過擋圈和活塞座進行限位，提升了組合油環安裝后的結構穩定性。

技術領域

本實用新型涉及活塞技術領域，尤其涉及一種含有開放式油環槽溝的拼裝活塞。

背景技術

活塞在汽車發動機中用來承受氣體壓力，并通過活塞銷帶動連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，在發動機運轉的時候占據極其重要的地位。

活塞的工作離不開活塞環，為了提升活塞環在活塞上的穩定性，活塞環的內孔通常較小，安裝在活塞槽中的操作比較費力，而且安裝時活塞環擴展穩定性差，特別是安裝組合油環時，由于組合油環的結構復雜，安裝的過程更容易劃傷活塞的外壁，造成活塞表面的損傷，而且不易拆卸，維護便利性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種含有開放式油環槽溝的拼裝活塞，提升組合油環的安裝和拆卸便利性，避免拆裝過程中劃傷活塞表面。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種含有開放式油環槽溝的拼裝活塞，包括：活塞基體、銷軸、擋圈和活塞座，所述活塞基體外圓下部內凹設置有一圈環槽，所述擋圈同心套設在環槽中且位于環槽的頂部，所述環槽中對稱設置有與活塞座對應的嵌入槽，所述活塞座設置在嵌入槽中且位于擋圈的下方進行限位，所述活塞基體外圓上內凹設置有一圈位于環槽上方且連通的開放式油環槽溝，所述銷軸橫向設置在活塞基體內且兩端分別延伸至對應的活塞座中。

其中，所述嵌入槽中設置有延伸至活塞基體內腔的通孔，所述活塞座背面設置有穿過通孔并延伸至活塞基體內腔中的定位柱，所述定位柱外圓上設置有貼靠活塞基體內壁的第一卡簧。

其中，所述活塞座和定位柱為一體化鑄鋁結構。

其中，所述活塞座和定位柱中設置有與銷軸對應的銷孔，所述銷孔中設置有位于銷軸端部的第二卡簧。

其中，所述活塞基體外圓上內凹設置有位于開放式油環槽溝上方的氣環槽溝。

其中，所述嵌入槽為方槽，所述活塞座為長方體結構。

本實用新型的有益效果：一種含有開放式油環槽溝的拼裝活塞，采用了分體拼裝結構，拆裝維護的便利性好，特別設計了開放式油環槽溝，方便了組合油環的安裝，并通過擋圈和活塞座進行限位，提升了組合油環安裝后的結構穩定性，而且安裝和拆卸的過程中不會損傷活塞基體，加強了對活塞基體的保護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中活塞基體的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖2并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示的含有開放式油環槽溝的拼裝活塞，包括：活塞基體1、銷軸5、擋圈9和活塞座7，采用了分體拼裝結構，拆裝維護的便利性好，部分損壞后的維護成本低。

如圖2所示，所述活塞基體1外圓下部內凹設置有一圈環槽11，方便了擋圈9的安裝，所述活塞基體1外圓上內凹設置有一圈位于環槽11上方且連通的開放式油環槽溝10，開放式結構，有利于組合油環的套裝和拆卸，所述擋圈9同心套設在環槽11中且位于環槽11的頂部，進行開放式油環槽溝10下部的封堵以及組合油環的限位。