[實用新型]鋁扣板型材

有效

• 申請號: 202020709485.2
• 申請日: 2020-05-02
• 公開（公告）號: CN212099087U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 張祥龍;蓋西寧;呂永博;金立森;呂俊艷;宋平;王晨光
• 申請（專利權）人: 河南冰熊冷藏汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00;F16B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了鋁扣板型材，包括XC644扣板型材和輔助扣板型材，所述XC644扣板型材的外側扣接有輔助扣板型材，所述輔助扣板型材與XC644扣板型材的連接處分別設置有公頭和母頭。本實用新型通過XC644扣板型材、輔助扣板型材組成的車廂，大大降低了車廂重量，減輕貨車負擔提高了運輸效率，通過扣板自身防水性能大大簡化了廂體的防水機構，該鋁扣板及其組成的廂體結構簡單、防水性能高、廂板整體可回收，具有很強的實用性及經濟性，通過XC644扣板型材與輔助扣板型材左、右端鑲嵌連接，扣接完成后扣接處具有良好的防水性能，顏色可根據客戶實際需求進行預涂，預涂面具有抗腐蝕抗氧化的性能，公頭與母頭的結構設計操作方便、扣接牢固。

技術領域

本實用新型涉及貨車車廂技術領域，具體為鋁扣板型材。

背景技術

為保護貨物運輸安全以及遮陽防雨，現有的小型貨車通常需要將車廂設置為封閉式的結構，即在車廂底板的兩側和頂上都安裝由帆布、石棉或金屬板材制成的擋板，其中兩側的側板通過鉚釘固定在車廂底板上，頂板與側板之間通過鉚釘連接固定。

但是這種車廂廂體通常都是實心的鋼制板或鋼制架，增加了貨車負擔，滿足不了現在對汽車輕量化的需求，而現有的廂體在廂板連接處往往具有縫隙，陰雨天氣時雨水很容易通過縫隙進入車廂內部，雖然速度相對直接淋雨較為緩慢，但長時間還是會對貨車內的貨物造成影響，因此設計了一種鋁扣板型板，由鋁扣板型材組成的廂板結構簡單、重量輕、防水性能高、廂體整體可回收，具有很強的實用性及經濟性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供鋁扣板型材，具備重量輕，防水性高的優點，解決了在廂板連接處往往具有縫隙，陰雨天氣時雨水很容易通過縫隙進入車廂內部的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：鋁扣板型材，包括XC644扣板型材和輔助扣板型材，所述XC644扣板型材的外側扣接有輔助扣板型材，所述輔助扣板型材與XC644扣板型材的連接處分別設置有公頭和母頭。

優選的，所述XC644扣板型材和輔助扣板型材均由扣板公頭、扣板母頭和中間部分組成。

優選的，所述XC644扣板型材和輔助扣板型材通過公頭、母頭左端和右端鑲嵌連接。

優選的，所述XC644扣板型材和輔助扣板型材組成的廂板表面為預涂面，且預涂面表面為抗腐蝕抗氧化處理。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過XC644扣板型材、輔助扣板型材組成的車廂，大大降低了車廂重量，減輕貨車負擔提高了運輸效率，通過扣板自身防水性能大大簡化了廂體的防水機構，該鋁扣板及其組成的廂體結構簡單、防水性能高、廂板整體可回收，具有很強的實用性及經濟性。

2、本實用新型通過XC644扣板型材與輔助扣板型材左、右端鑲嵌連接，扣接完成后扣接處具有良好的防水性能，顏色可根據客戶實際需求進行預涂，預涂面具有抗腐蝕抗氧化的性能，公頭與母頭的結構設計操作方便、扣接牢固，并且輔助扣板型材對尺寸的調節具有很好的靈活性。

附圖說明

圖1為本實用新型鋁扣板型材的結構圖。

圖中：1、XC644扣板型材；2、輔助扣板型材；3、公頭；4、母頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。