[實用新型]一種新能源電池加工用焊接工裝

有效

• 申請號: 202020709374.1
• 申請日: 2020-05-02
• 公開（公告）號: CN212858308U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 郭慶偉
• 申請（專利權）人: 上海鋇特圖機器人科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;H01M10/04
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 李斌

本實用新型公開了一種新能源電池加工用焊接工裝，包括工裝主體，所述工裝主體的頂端從左至右依次設置有固定定位器、控制定位器,所述控制定位器包括定位器外殼，所述定位器外殼內部設置有一號旋桿，所述定位器外殼的右側固定連接有旋鈕底座，所述旋鈕底座的內壁左側自上而下依次固定連接有一號復位器、二號復位器，所述定位器外殼的內部設置有旋鈕裝置，所述旋鈕裝置的頂端左側與底部左側分別設置有一號復位定位器、二號輔助定位器。本實用新型的控制定位器的右側設置的旋鈕與控制定位器內部的一號旋桿為分離式結構，需要卡接后才可以進行定位操作，可以有效的防止在定位焊接過程中，工作人員誤觸導致定位偏移造成焊接誤差。

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，具體為一種新能源電池加工用焊接工裝。

背景技術

伴隨著世界范圍內的能源緊缺及環保要求，環保節能的電動汽車已成為汽車行業的發展方向，電動汽車的動力源就是新能源動力電池，新能源動力電池在用三元材料電芯(18650)組裝成PACK包過程中，需要將這些電芯用連接片并聯組裝成單個模塊，考慮到整張的連接片開發費用較大，并且用化學方式復合銅排和鎳片的成本較高，復合連接處風險系數高，因此采用激光焊接方式復合，可以減化操作，減少開發成本和人工成本。

目前現有的焊接工裝的定位器中，定位用的控制按鈕直接與定位用的控制旋桿連接，且控制旋鈕暴露在外面，工作人員一但誤觸就會使定位裝置偏移導致焊接誤差。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源電池加工用焊接工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源電池加工用焊接工裝，包括工裝主體，所述工裝主體的頂端左側固定連接有焊接機，所述工裝主體的頂端從左至右依次設置有固定定位器、控制定位器，所述控制定位器包括定位器外殼，所述定位器外殼的內部設置有一號旋桿定位板，所述一號旋桿定位板的中部轉動連接有一號旋桿，所述定位器外殼的右側固定連接有旋鈕底座，所述旋鈕底座的內壁左側自上而下依次固定連接有一號復位器、二號復位器，所述定位器外殼的內部設置有旋鈕裝置，所述旋鈕裝置的頂端左側固定連接有一號輔助定位器，所述旋鈕裝置的底部左側固定連接有二號輔助定位器。

優選的，所述一號旋桿的中部右側開設有環形滑道，所述一號旋桿的右側自上而下依次開設有一號卡槽、二號卡槽，所述一號旋桿的右側固定連接有連接塊，所述連接塊的內壁右側固定連接有卡扣活動槽，所述卡扣活動槽的內壁中端設置有中位板，所述卡扣活動槽的頂端固定連接有一號卡扣，所述一號卡扣的底部固定連接有一號彈簧，所述卡扣活動槽的底部設置有二號卡扣，所述二號卡扣的頂端固定連接有二號彈簧。

優選的，所述一號復位器包括復位桿活動槽，所述復位桿活動槽的右側設置有旋鈕復位桿，所述旋鈕復位桿的左側固定連接有三號彈簧，所述旋鈕復位桿的右側自上而下依次設置有一號轉軸、二號轉軸，所述一號轉軸的外部轉動連接有一號滑輪，所述二號轉軸的外部轉動連接有二號滑輪。

優選的，所述旋鈕裝置包括旋鈕，所述旋鈕的左側中部開設有定位卡槽，所述旋鈕的左側自上而下依次固定連接有一號卡桿、二號卡桿，所述旋鈕的內壁頂端與底端分別固定連接有液壓復位裝置，所述旋鈕的右側設置有復位按鈕，所述復位按鈕的頂端中部與底部中端分別固定連接有限位塊，所述復位按鈕的左側自上而下依次固定連接有兩個復位彈簧。

優選的，所述液壓復位裝置包括液壓管道，所述液壓管道的左側底部設置有一號復位桿，所述一號復位桿的底部固定連接有復位推板，所述液壓管道的右側設置有二號復位桿。

優選的，所述一號輔助定位器包括定位器底座，所述定位器底座的正面通過三號轉軸與定位桿的右側鉸接，所述定位桿的底部設置有球型定位卡，所述定位桿的頂端左側固定連接有四號彈簧，所述一號輔助定位器與二號輔助定位器結構相同。