[實用新型]一種超快冷區域的中間坯輥道

有效

• 申請號: 202020705254.4
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212069932U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 丁帥;金偉
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: B21B31/07
• 分類號: B21B31/07
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

本實用新型公開了一種超快冷區域的中間坯輥道，包括輥道的軸承座、輥子以及套設在輥子上的軸承蓋，所述軸承蓋遠離軸承座的一端與所述輥子配合形成迷宮性密封擋水裝置，所述軸承蓋靠近軸承座的一端與所述輥子之間設有油封擋水裝置，所述軸承蓋在所述迷宮性密封擋水裝置與所述油封擋水裝置之間還設有用于連接壓縮空氣輸入管的螺塞孔。通過設置在軸承蓋兩端的迷宮性密封擋水裝置和油封擋水裝置，以阻止冷卻水流入軸承座。軸承座的中部還設有螺塞孔，以向軸承蓋與輥子的配合間隙中注入壓縮空氣，防止軸承蓋與輥子的配合間隙產生負壓將水吸入軸承座，避免輥道軸承失效及輥道卡死，提高設備運行的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及熱連軋生產技術領域，更具體地說，涉及一種超快冷區域的中間坯輥道。

背景技術

目前高級別管線鋼(X70/80等)已成為我國熱連軋生產線重要的高等級熱軋直供產品。

安裝于軋機后超快冷裝置，它的主要作用是通過控制模型自動控制對軋機末道次中間坯急劇快速噴水冷卻，一方面實現中間坯的快速降溫，來提高生產節奏；另一方面，通過造成中間坯心表溫差，促進軋件心部變形，使中間坯表面晶粒細化，提升厚規格管線產品的沖擊落錘性能等綜合力學性能。

在投用超快冷裝置時，大量的水會造成中間坯輸送輥道軸承座浸泡入水中，在運行中的輥道軸承座內腔內本身產生負壓，造成冷卻水吸入軸承座，導致輥道軸承失效，輥道卡死，造成大量的板坯表面質量問題和產生設備事故。

因此，如何解決冷卻水進入軸承座而導致輥道軸承失效及輥道卡死的問題，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種超快冷區域的中間坯輥道，防止冷卻水進入輥道的軸承座內，進而避免輥道軸承失效及輥道卡死，提高設備運行的可靠性。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種超快冷區域的中間坯輥道，包括輥道的軸承座、輥子以及套設在輥子上的軸承蓋，所述軸承蓋遠離軸承座的一端與所述輥子配合形成迷宮性密封擋水裝置，所述軸承蓋靠近軸承座的一端與所述輥子之間設有油封擋水裝置，所述軸承蓋在所述迷宮性密封擋水裝置與所述油封擋水裝置之間還設有用于連接壓縮空氣輸入管的螺塞孔。

優選的，所述油封擋水裝置包括唇型密封圈。

優選的，所述油封擋水裝置包括至少兩個所述唇型密封圈。

優選的，所述螺塞孔上可拆卸的旋擰有用于堵住所述螺塞孔的塞子。

優選的，所述塞子為橡膠塞。

優選的，所述塞子為硅膠塞。

本實用新型所提供的超快冷區域的中間培輥道，通過在軸承蓋遠離軸承座的一端與輥子形成迷宮性密封擋水裝置，以初步阻止冷卻水從軸承蓋與輥子的配合間隙中進入軸承座；同時，在軸承蓋靠近軸承座的一端與輥子之間設有油封擋水裝置，以阻止進入軸承蓋與輥子的配合間隙的水流入軸承座。

另外，軸承座的中部還設有螺塞孔，該螺塞孔用于連接輸送壓縮空氣的壓縮空氣輸入管，以向軸承蓋與輥子的配合間隙中注入壓縮空氣，由于軸承座的兩端分別通過迷宮性密封擋水裝置與油封擋水裝置與輥子密封連接，因此，通過螺塞孔向軸承蓋與輥子的配合間隙輸入壓縮空氣，可使軸承蓋與輥子的配合間隙保持較高的氣壓，以防止軸承蓋與輥子的配合間隙產生負壓將水吸入軸承座，從而可進一步防止冷卻水進入軸承座內，進而避免輥道軸承失效及輥道卡死，提高設備運行的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。