[實(shí)用新型]一種基于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的測(cè)溫聯(lián)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020704979.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212356096U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳延藝;陳延行;彭鷺斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅普特科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B1/14
• 分類(lèi)號(hào): B66B1/14;B66B1/34;B66B5/00;B66B25/00;B66B29/00;G01J5/00;G01J5/02;G01K13/00
• 代理公司: 廈門(mén)福貝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35235
• 代理人: 肖琨

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的測(cè)溫聯(lián)動(dòng)裝置，包括溫度測(cè)量模塊、信號(hào)處理模塊、樓層控制模塊和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，溫度測(cè)量模塊和信號(hào)處理模塊連接用以測(cè)量人體的溫度，信號(hào)處理模塊與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接用以根據(jù)溫度的大小驅(qū)動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制樓層控制模塊與信號(hào)處理模塊的斷開(kāi)和連接。當(dāng)信號(hào)處理模塊接收到的溫度信號(hào)異常，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)樓層控制模塊與信號(hào)處理模塊的連接進(jìn)行斷開(kāi)，通過(guò)樓層控制模塊無(wú)法傳輸給與信號(hào)處理模塊，進(jìn)而對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的啟動(dòng)進(jìn)行控制。因此可以將測(cè)溫功能與運(yùn)輸設(shè)備啟動(dòng)的功能聯(lián)動(dòng)起來(lái)。當(dāng)測(cè)溫異常通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)讓按鍵部件無(wú)法觸動(dòng)控制，從而達(dá)到體溫異常的人員無(wú)法控制運(yùn)輸設(shè)備啟動(dòng)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備傳動(dòng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的測(cè)溫聯(lián)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

運(yùn)輸設(shè)備包括電梯等結(jié)構(gòu)。電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。電梯也存在臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。電梯屬于服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，可以方便出行。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯由很多電控系統(tǒng)組成，電梯的電控系統(tǒng)屬于集成度比較高的系統(tǒng)，通過(guò)電控系統(tǒng)對(duì)電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)和電梯的運(yùn)行進(jìn)行控制，但是在特殊情況下，電梯通行過(guò)程中需要涉及測(cè)溫環(huán)節(jié)，測(cè)溫產(chǎn)品一般單獨(dú)使用，通過(guò)單獨(dú)的人員去進(jìn)行檢測(cè)。在現(xiàn)有技術(shù)中，電梯運(yùn)行也是單獨(dú)控制，因此在進(jìn)行測(cè)溫或電梯運(yùn)行的過(guò)程中缺少聯(lián)動(dòng)機(jī)制，因此會(huì)造成管理上的不便，也浪費(fèi)大量的人力和物力，增加運(yùn)營(yíng)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述提到的電梯運(yùn)行過(guò)程中缺乏測(cè)溫功能和運(yùn)輸設(shè)備啟動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，增加運(yùn)營(yíng)成本等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種基于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的測(cè)溫聯(lián)動(dòng)裝置，包括溫度測(cè)量模塊、信號(hào)處理模塊、樓層控制模塊和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，溫度測(cè)量模塊和信號(hào)處理模塊連接用以測(cè)量人體的溫度，信號(hào)處理模塊與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接用以根據(jù)溫度的大小驅(qū)動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制樓層控制模塊與信號(hào)處理模塊的斷開(kāi)和連接。最終能夠?qū)\(yùn)輸設(shè)備的啟動(dòng)進(jìn)行控制。

優(yōu)選的，信號(hào)處理模塊包括比較模塊，比較模塊被配置為通過(guò)溫度與設(shè)定值進(jìn)行比較以產(chǎn)生發(fā)送到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)。通過(guò)實(shí)際測(cè)量的溫度和預(yù)設(shè)的溫度閾值進(jìn)行比較，根據(jù)比較的結(jié)果來(lái)發(fā)送信號(hào)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)樓層控制模塊與信號(hào)處理模塊的斷開(kāi)和連接進(jìn)行控制。

優(yōu)選的，樓層控制模塊包括按鍵部件，樓層控制模塊接收到信號(hào)處理模塊發(fā)送的信號(hào)通過(guò)按鍵部件對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的啟動(dòng)進(jìn)行控制。在溫度測(cè)量正常的情況下，樓層控制模塊可以通過(guò)按鍵部件對(duì)電梯的通行進(jìn)行正常控制。

優(yōu)選的，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括控制閥和閥桿，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收到信號(hào)處理模塊發(fā)送的信號(hào)通過(guò)控制閥和閥桿使樓層控制模塊和信號(hào)處理模塊斷開(kāi)和連接。在樓層控制模塊和信號(hào)處理模塊連接的時(shí)候，信號(hào)處理模塊可以接收到樓層控制模塊傳遞過(guò)來(lái)的信號(hào)。在樓層控制模塊和信號(hào)處理模塊斷開(kāi)的時(shí)候，信號(hào)處理模塊不能接收到樓層控制模塊傳遞過(guò)來(lái)的信號(hào)，即無(wú)法通過(guò)按鍵部件對(duì)電梯的通行進(jìn)行控制。

優(yōu)選的，控制閥通過(guò)往復(fù)式驅(qū)動(dòng)閥桿控制樓層控制模塊和信號(hào)處理模塊之間的開(kāi)關(guān)電路連接和斷開(kāi)。控制閥和閥桿連接實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)式驅(qū)動(dòng)，控制開(kāi)關(guān)電路的全開(kāi)或全關(guān)。

優(yōu)選的，樓層控制模塊和信號(hào)處理模塊之間的開(kāi)關(guān)電路包括與閥桿連接的按壓式開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)電路采用按壓式開(kāi)關(guān)在連接結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)快速安裝。

優(yōu)選的，溫度測(cè)量模塊設(shè)置在樓層區(qū)間中運(yùn)輸設(shè)備的進(jìn)出口處。人員在運(yùn)輸設(shè)備的進(jìn)出口被檢測(cè)到體溫異常，將無(wú)法控制運(yùn)輸設(shè)備的啟動(dòng)。

優(yōu)選的，溫度測(cè)量模塊包括紅外測(cè)溫儀。紅外測(cè)溫儀精度高，測(cè)溫準(zhǔn)確，安裝方便，不需要額外定制。