[實用新型]一種油缸生產的鉆孔設備

有效

• 申請號: 202020701417.1
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212551816U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 學江霖
• 申請（專利權）人: 泉州市良輝液力機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q15/22
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 王杰

本實用新型公開了一種油缸生產的鉆孔設備，包括機架、加工臺，加工臺上設有第一減速電機，加工臺的前側面板與后側面板之間連接有第一轉動軸，第一轉動軸與第一減速電機之間通過第一傳動裝置相連接，第一轉動軸的另一端上套設有一主動齒輪，左側面板上轉動連接有一第二轉動軸，右側面板連接有一第三轉動軸，第二轉動軸、第三轉動軸上分別連接有一第二齒輪、第三齒輪，第一轉動軸、第二轉動軸、第三轉動軸均設有一鉆頭，鉆頭的外側連接有一夾持移動裝置，夾持移動裝置包括移動架、齒條、第二減速電機和第三減速電機，轉軸與第三減速電機之間通過第二傳動裝置相連接，轉軸設置有一固定座，固定座設有一鐵塊，固定座上滑動連接有一電磁鐵。

技術領域

本實用新型涉及一種油缸生產的鉆孔設備。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

在對液壓油缸耳環生產加工過程中，需要對液壓油缸耳環進行打孔，傳統的打孔裝置將液壓油缸耳環的一側進行打孔之后，需要人工將液壓油缸耳環的另一側手動放置在打孔設備下方才行進行打孔，從而使得工作人員的工作難度加大，降低了工作人員的工作效率。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種油缸生產的鉆孔設備。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種油缸生產的鉆孔設備，包括機架，所述機架上方設置有一加工臺，所述加工臺為由左側面板、前側面板、右側面板和后側面板圍合而成，所述加工臺前側面板的內壁固定連接有一第一減速電機，所述加工臺的前側面板與后側面板之間轉動連接有一第一轉動軸，所述第一轉動軸與第一減速電機之間通過第一傳動裝置相連接，所述第一轉動軸的另一端上套設有一主動齒輪，所述左側面板上轉動連接有一第二轉動軸，所述右側面板上轉動連接有一第三轉動軸，所述第二轉動軸、第三轉動軸上分別連接有一與主動齒輪螺紋連接的第二齒輪、第三齒輪，所述第一轉動軸外露出前側面板和后側面板、第二轉動軸外露出左側面板、第三轉動軸外露出右側面板的端部處均通過螺栓鎖緊有一鉆頭，每一所述鉆頭的外側均連接有一夾持移動裝置，所述夾持移動裝置包括移動架、齒條、第二減速電機和第三減速電機，所述移動架滑動連接在機架的上端面上，所述齒條固定連接在移動架的底部上，且該齒條的底面與機架之間滑動連接，所述第二減速電機固定在機架的上端面上，所述第二減速電機的輸出軸上套設有一與齒條嚙合連接的轉動齒輪，所述移動架的下部上固定連接有一第三減速電機，所述移動架的中部上轉動連接有一轉軸，所述轉軸與第三減速電機之間通過第二傳動裝置相連接，所述轉軸靠近加工臺的部分處設置有一固定座，所述固定座的上支板、下支板上均固定連接有一鐵塊，所述固定座的上支板、下支板遠離鐵塊的另一端滑動連接有一電磁鐵。

優選的，所述第一傳動裝置包括主動輪、從動輪和傳動帶，所述主動輪套設在第一減速電機的輸出軸上，所述從動輪固定連接在第一轉動軸上，所述傳動帶套設在主動輪與從動輪之間。

優選的，所述第二傳動裝置包括主動鏈輪、從動鏈輪和傳動鏈條，所述主動鏈輪套設在第三減速電機的輸出軸上，所述從動鏈輪套設在轉軸上，所述主動鏈輪與從動鏈輪之間通過傳動鏈條相連接。

優選的，還包括一控制系統，所述控制系統分別與第一減速電機、第二減速電機、第三減速電機和電磁鐵電性連接。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：